边坡危石处理方案15.doc

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1、（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）危石处理方案工程名称:编制单位:编制人:审核人:批准人:编制日期：年月日方案名称:项冃部报审意见:施工组织设计（方案）报审表项冃经理：年月日工程部审核情况:审核人:年月日工程部领导审批意见:审批人：年月口施工组织设计（方案）报（复）审表ZAJD工程名称：编号:致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。附：施工组织设计（方案）承包单位项冃部（公章）：项冃负责人：项冃技术负责人：年月日专业监理工

2、程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日目录一、编制说明二、工程概况三、工程特点1四、人员及材料设备投入2五、施工方法31、危石清破32、支撑、嵌补施工43、预应力锚索施工44、挂网喷锚施工75、SNS主动防护网的安装：9七、安全施工技术措施111、施工前的准备措施112、临近既有线施工安全措施113、施工生产安全技术性措施12八、雨季施工措

3、施13九、安全文明施工措施141、安全施工142、文明施工15十、环境保护15危岩落石处理方案一、编制说明1、根据隧道设计图纸文件和现场实际情况。2、《隧道危岩落石防护图》3、《路基工程参考图集》4、工务段提供的建议施工方案。5、结合我单位施工队伍的技术水平和可投入本工程的施工人员与机械设备数量编制本施工方案。二、工程概况隧址区附近断裂结构发育，岩体节理裂隙发育，该地区发现断层构造6条，构造特征以挤压断裂带和裂隙带为主。隧道出口位于剥蚀丘坡上，山体高90叫坡率1:0,8^1:1.5,山体坡面为灌木林，表层

4、土质松散、薄弱，基岩裸露。山体坡面有大量浮石、孤石，倾于土体表面，有滚落倾向。地道最大埋深410.2mo隧址区邻近开裂结构发育，岩体节理裂隙发育，该区域发现断层结构6条，结构特征以揉捏开裂带和裂隙带为主。地道进口坐落剥蚀丘坡上，山体高190m,坡率1:1'1:1.5,山体坡面为毛竹林，粘质土，植被无缺。山体有很多浮石、孤石。地道出口坐落剥蚀丘坡上，山体高176叫坡率1:0.3^1:0.5,坡面灌木旺盛，粘质土，植被无缺，在洞口的右侧有一条山沟，山沟内很多岩石且浮石、孤石较多。隧址区邻近开裂结构发育，岩体节

5、理裂隙发育。地道进口山体高116m,坡率1:0.3^1:0.5,呈A形偏下行侧面向线路，坡面为灌木及矮种植被粘质土，危石首耍分布在高24-34m处，大都为上部环形绕过的公路开挖滚下的浮石，根本在坡率1:0.5的浮土坡面上，稳定性差。地道出口山体高138m,坡率1:0.3、1:0・5,呈A形偏下行侧而向线路，坡面多为灌木，坡面有较大孤石、石堆、浮石，草植被稀疏且山体表面覆盖土层厚度薄仅30^50CM,坡而土质多见有空泛。因地道洞口上方危石，其安全性存在较大危险，为防止在今后形成不必要的损失和保证施工人员的安

6、全，依据安全文明施工精力，由我部对地道进口处高边坡悬石进行处理，并做好高边坡悬石危险排查、扫除作业及相关安全防备作业。1、危岩落石治理施工困难，施工难度大。对此我们特高度重视,采用科学的施工方法，严谨组织施工，严格施工管理，确保工程质量。2、危岩落石治理遵循“动态设计、信息法施工”原则，在施工过程中对出现与设计不符的情况，我方将及时通知南昌铁路局工务段，并会同有关单位共同协商妥善解决，以便修改完善施工。3、尽量避免雨季施工。雨季施工应加强监测坡顶位移变形情况,以避免安全事故发生。暴雨季节及暴雨天气严禁施工

7、。四、人员及材料设备投入由于危石清理量较大，作业面陡悄、狭窄，存在较多安全隐患（如容易滑倒、跌落、爆破伤人等），拟投入的材料设备为：⑴手风钻8台（配300m风管）；⑵3m3/min移动式空压机4台；⑶人员交通运输车1辆；⑷撬棍24根；⑸安全用品30套；⑹劳动保护用品100套;⑺应急药物若干；⑻对讲机4个；施工人员配置为：⑴现场总负责3人；⑵专职安全员3人；⑶风钻工12人；⑷普工80人。五、施工方法施工总体思路是：先防护后施工，先浮石、浮土后危岩石，边施工边监测，从上至下逐层清理，对于浮土浮石采用人工撬除清

8、理的方法，对于危岩体采用人工机械配合凿成小块，然后清除。对存在大面积崩落松动的危石群，不易清除干净的大而积危岩及陡崖区域采用主动防护网，锚杆应锚固在稳定的岩体内，必要时加长锚杆。当危岩落石存在较大临空面且基底条件较好时，可采用混凝土支撑或嵌补，对原生危岩存在小于10cm的裂缝，采用灌注M10水泥砂浆处理。1、危石清破（1）浮土浮石采用人工直接撬除法。在安全员的监督下，同一水平操作平台上，工人身系安全绳，用撬棍至上而下采用“一看