高速公路路基压实的质量控制.pdf

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1、高速公路路基压实的质量控制彭信央尹慧怡王磊(江西省公路机械工程局)摘要：结合工程实践，简介路基压实的施工过程及检验方法，并分析路基压实过程中影响压实的因素．提出质量控制的一些积极的措施。关键词：路基；压实度；密实度；质量控制高速公路交通量较大，有重型车辆通行，通过自然沉陷路堤所能达到的密实度远远不能满足要求，因此需要采用机械压实的方法、合理的工艺、严格科学的检测手段来保证路基的密实度。在高速公路路基施工中必须对不同的施工方案做试验路段，通过试验来确定不同填料的最佳含水率、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳的机械配套，同时验证施工组织管

2、理，以便更好地指导全线规模施工。1路基施工及检测方案高速公路由于几何线形标准及工程内在质量要求都较高。与一般公路相比，高速公路在路基工程施工方面具有以下特色：(1)填土高度增加。由于填土高度的增加，路基体发生不均匀沉降变形的机率增加，因此对填料的性质、含水量、压实度等指标的要求也相应提高。(2)深挖或高填地段多。对深挖路堑，有可能因地质、土质和水文情况的变化，使路堑的路基体出现软弱土层或受地下水的浸蚀，而使路基体强度降低；对高填方路段，有时填土高度在lOm以上，对填筑质量要求严格。另外，无论对深挖路堑或高填方路段，均存在边坡稳定问题，对

3、施工工艺的稳定性、合理性要求较高。(3)工程地质情况复杂，特殊地质条件的路基较多，宜采用特殊的施工工艺(如软基处理)较多。(4)路基边坡的技术要求高。路基边坡的防护和加固工程较多，其施工的技术要求和美学要求均较高。(5)机械化程度较高，新材料、新工艺、新技术得到广泛应用。1．1路基压实的物理过程通常包括两部分，一部分是由单个土颗粒粘聚在．-94--一起形成的大小土团，另一部分是单个土颗粒，而土块大小不一样，单个土颗粒也有大有小，通常情况下对这种路基进行碾压产生的物理现象有：①使大小土块重新排列和互相靠近；②使单个土颗粒重新排列和互相靠近

4、；③使土块内部的土颗粒重新排列和互相靠近；④使小颗粒进入大颗粒的空隙中。在路基压实后，单位体积内的土体是三相体，因此要单位体积内的固体颗粒增加，就得通过机械的碾压，使土里的空气排出，从而达到压实度增加。填方路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块间松散接触状态变为紧密咬合状态。1．2路堤施工作业的基本方法(1)填土路堤分为水平分层填筑法、纵坡分层填筑法、横向填筑法和混合填筑法等4种方法。采用何种方法施工，应根据填土路堤施工现场的作业条件来决定。(2)填石路堤分为倾填和逐层填筑、分层压实2种方法。高速公路施工中主要采用逐层填

5、筑、分层压实的施工方法。(3)土石路堤采用逐层填筑、分层压实的方法，石料含量超过70％时，应采用人工分层铺筑、分层压实的方法；石料含量小于70％时，可采用扒土机分层铺筑的施工方法。1．3路基压实施工的基本要求1．3．1基底的处理(1)伐树除根及表土处理。路堤填筑时如果不清除草皮、树根等杂物，路堤成型后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软后不均匀沉陷。因此在填土之前必须清表，用推土机把杂物清出路基填土范围。如路基底为砂性土，清表后表土松散、不平整，必须对地表进行机械总第110期江西建材1／2010平整碾压，使其压实度达到85％以上。(2)基底

6、坡面的处理。基底为坡面时，荷载作用下，填料沿坡面产生滑移。因此，在施工前必须对基底坡面处理后方能填筑，一般为坡度较小，在1：10—1：1．5时，将表层压实后即可保证坡面的稳定，但当坡度较大在1：5-l：2．5时，应将坡面做成台阶形，宽度不宜小于2m，高度最小为1．0m，而且台阶项面应做成向堤内倾斜4％～5％的坡度。如果底基坡面超过i：2时，则采用修护肢墙护脚等措施。1．3．2土方路堤施工(1)土方路堤一般采用分层填筑，分层压实的施工方法。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路不应超大型过0．3m；填土高度小于0．8m(包括零填)时

7、，对原地表清理与挖除后的土质基底，应将表面翻松深0．3m，然后整平压实，基压实度不得小于95％。(2)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度0．5m，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。(3)若填方分几个作业段施工，2段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若2个地段同时填，则应分层相互交叠含接，基搭接长度不小于2m。(4)不同土质混合填筑时应注意：①不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度不小于0．5m；不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；②透水性差的土填筑在下层时，基表面应做成了一定的横坡(一般为双向4％横坡)，

8、以保证来自上层透水性填土的水分及时排出；③为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡土；④根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，凡不因潮湿而变更