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1、“首件工程认可制”在航电枢纽工程中的应用实例周贤飞(贵州省航电开发投资公司,贵州贵阳550008)摘要:着重介绍都柳江温寨航电枢纽工程的泄水闸闸顶表2主要劳动力资源投入计划预制梁“首件制工程认可制”的实施程序,本施工组织设工种钢筋工模板工混凝土工司机电工起重工操作工普工计根据设计图纸和“首件工程认可制”的相关规定,从材数量/人44221114料进场、人员组织、机械设备配置、施工工艺、技术要求、3．2主要机械设备(见表3)质量控制和试验检测等方面进行分析、论证,从而形成实表3主要机械设备施性的施工组织设计。经指挥部、监理工程师的审查认定机械/设数量额定功率后,在同类工程(本工
2、程为混凝土工程)作业中可推广序号备名称型号规格1台产地-1/(kW·h)应用。1混凝土运输车9m32重庆关键词:首件工程;航电枢纽;应用实例2汽车吊25t1湖北中图分类号:U445文献标志码:C3电焊机BX1-3003广东154钢筋切断机GQ-50B-11湘潭4文章编号:1672-4011(2016)12-0239-025钢筋调直机GTQ6-121山东3DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2016．12．1116钢筋弯曲机GW-50B-11湘潭47插入式振捣器Φ5021工程概况8手动葫芦2t4温寨航电枢纽工程泄水闸坝段长113．4m,共有7孔,9全站仪
3、GTS-211D110水准仪DZS3-11采用开敞式宽顶堰,孔口净宽为13m,堰顶高程为213．0m,闸顶高程240．5m,闸墩厚2．8m,闸室顺水向宽4首件工程施工工艺22．5m。泄水闸顶布置有人行桥、交通桥、双向门机梁、电缆沟及滑线,采用C30混凝土。每孔有5根人行桥预制4．1测量放样梁、3根交通桥预制梁、2根双向门机预制梁、1根电缆沟根据SL52-2015《水利水电工程施工测量规范》的要预制梁,单根长14360mm,最重达42t。预制梁统一在预求,由测量专业人员在预制梁底板垫层混凝土进行测量放制场生产,达到混凝土龄期后采用平板车转运、汽车吊吊样,钢筋及模板根据测量放样
4、进行安装施工,保证施工装。预制梁吊装到位后,进行梁之间的二次连接,将各梁精度。连接为一体。其中双向门机梁按图纸要求预制下部,吊装4．2钢筋制作安装就位后现浇上部;交通桥吊装就位后,先浇筑梁块间接缝1)用于首件制的钢筋随货附带出厂合格证和试验报(湿接缝)混凝土,再浇筑桥面、路缘石等混凝土。泄水闸告,无明显的物理和力学指标的缺陷,且呈报监理工程师3闸顶预制梁混凝土工程量为847m,钢筋制安133．6t,模得到批准在本工程使用。2板制安5710m。交通桥边梁作为预制梁首件工程,其混2)根据配筋图,绘出各种编号钢筋的形状和规格的单32凝土量为7．67m,模板76．8m,钢筋1．9t
5、。根钢筋简图、下料长度和根数;钢筋的加工应符合SL677-2编制依据2014《水工混凝土施工规范》相关条款的要求。3)钢筋安装顺序:底部钢筋→箍筋→侧面水平筋→上相关合同文件、设计图纸以及国家、行业的相关标准。部钢筋,钢筋的绑扎和焊接应符合SL677-2014《水工混凝3资源配置土施工规范》、GB1499．2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、GB1499．1-2008《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和3．1劳动力投入(见表1~2)JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》相关条款的要求。表1施工人员配备4．3模板制安序号施工队名称主要任务范围备注负责钢筋、模板制安、混凝土
6、拌和、交通桥边梁(T型梁)采用胶合板及木方条制作,Φ481土建施工队运输、混凝土浇筑、养护钢管进行加固,胶合板规格为2440mm×1220mm×18mm,2机电队负责风、水、电安装与维护木方条规格为2000mm×80mm×40mm。3砂石队负责砂石料开采、加工模板制安应符合SL677-2014《水工混凝土施工规范》和GB/T17656-2008《混凝土模板用胶合板》相关条款的要求,模板安装精度SL632-2012《水利水电工程单元工程施作者简介:周贤飞(1982-),男,本科,工程师,主要从事水利水电工程管理．工质量验收评定标准—混凝土工程》进行验收。·239·4．4混凝土
7、浇筑施工施工规范》规范要求和招标文件、设计文件中的相关规定混凝土浇筑由搅拌站统一拌制,浇筑采用混凝土罐车(见表5)。运输至预制场,在预制场预制梁位置采用吊车加混凝土吊表5混凝土拌和及拌和物质量控制内容和要求罐入仓。混凝土的拌制、运输、浇筑、拆模和养护应符合工序序号名称检验内容检测频率备注含水量每班1~2次SL677-2014《水工混凝土施工规范》、JGJ55-2011《普通混1砂级配(细度模数)每班1次拌合站料堆凝土配合比设计规程》、GB50164-2011《混凝土质量控制原材含泥量或石粉含量每天1次标准规范》和S
