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时间:2020-03-23
《韶赣高速公路水稳层裂缝成因及防治技术应用研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、材料研究与应用广东建材2013年第5期韶赣高速公路水稳层裂缝成因及防治技术应用研究唐凌炜(广东省长大公路工程有限公司)摘要:在路面结构中,基层是直接位于面层下的结构层次,主要起承重、扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用。水泥稳定碎石基层容易出现干温缩裂缝,而现行规范中又缺少干温缩性能相关的指标。针对这一现状,本文提出了基于抗干温缩裂缝的配合比优化设计方法。该方法综合了水泥稳定碎石基层的强度、干温缩等性能,在保证路面强度的同时,大大降低了由于干温缩引起的开裂现象。关键词:水稳层;裂缝:防止;应用1项目应用背景韶关市曲江至南雄公路是广东省高速公路网规划的重
2、要组成部分,该项目起于韶关市曲江区欧山村,与京珠高速公路相接,止于粤赣界梅关,与江西省赣州至大余高速公路三益至梅关段相接。本合同段主线路面结构为:15cm未筛分碎石垫层+19cm厚水泥稳定碎石底基层+19cm厚水泥稳定碎石下基层+15cm沥青稳定碎石上基层(ATB一25)+6cm(AH--50)沥青混凝土中面层(AC一20C)+4cm细粒式沥青混凝土上面层(AC-13C),低填或挖方段在底基层下增加20cm未筛分碎石垫层。2现行技术指标存在的问题我国公路沥青路面设计方法采用1997年由交通部发布的《公路沥青路面设计规范》(JTJ014一1997)。规范
3、规定:“根据设计弯沉值计算路面厚度,对高速公路、一级公路及二级公路的沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层,验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。”可以作为轻骨料制备混凝土和墙体保温板,也可以作为【参考文献】填料填在空心墙或窑的衬层中隔热保温。如佛山陶瓷研究所与华南理工大学合作,利用废料研制的陶粒用来生产地铁吸音材料,利用陶瓷厂的废料做成的轻质陶粒为主要原料,辅以造孔剂和防水剂,采用一般的成型方法研制成一种新型多孔地铁吸音材料。通过性能测试分析,该吸音材料,吸音频率范围宽,吸音效果明显。4结束语我国是世界上最大的陶瓷生产国,伴随着年复一年巨大的原料产出
4、,巨大的废瓷堆积,成为引人关注的一大“公害”。随着自然资源的过度开发和消耗,及全球性的环境污染和生态破坏,人类愈加认识到保护环境和有效利用资源、实现社会和经济可持续发展的重要性和迫切性。陶瓷废料资源化不仅仅涉及陶瓷工业本身,近年来,国内外学者在陶瓷废料生产水泥熟料等领域进行了大量卓有成效的探索。陶瓷废料应用在整个硅酸盐领域,乃至更广阔的领域仍需要进一步的实践和研究。●一14一[1]俞康泰.陶瓷废料的再利用与环境材料学.佛山陶瓷,2003(9):36—37.[2]蔡祖光.陶瓷工业废料废渣的处理.佛山陶瓷,2002(3):1l一12.[3]尹奇德.陶瓷工业
5、污染综合预防.陶瓷科学与艺术,2004(6):24228.[4]刘志国.工业废料用于瓷砖坯料.佛山陶瓷,2003(5):33—34.[5]李玉峰.陶瓷厂废料的开发和利用.佛山陶瓷,2003(3):16-18.[6]韩复兴.陶瓷厂废料生产多孔陶瓷的研究.陶瓷研究,2002(1):24—27.[7]于利刚等.利用陶瓷废料作水泥混合材的试验研究.水泥,2004(10):10-11.[8]万东梅.利用陶瓷废料开发固体混凝土材料的研究.佛山陶瓷,2001,11(10):12l~123.[9]谭发才.残渣废料制水泥.实用技术,1995(5):35.[10jNura
6、nAy.Theuseofwasteceramictitleincement.ProductionCenmentandConcreteReaserch,2001(1):163.[11]侯来广,曾令可,王慧等.利用抛光砖废料制备包裹型免烧陶粒的研究.新型建筑材料,2006,8(1):76~78.广东建材2013年第5期材料研究与应用现行沥青设计规范的核心是路表弯沉。自1978年引进后,一直沿用至今。期间虽然经历了从容许弯沉到设计弯沉概念的改变,并引入了面层和基层底面拉应力作为验算指标,但弯沉作为设计控制指标的本质并没改变。将弯沉作为设计指标的原因在于,我国
7、研究者认为弯沉指标是一项不仅能够反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定联系的指标。控制弯沉的大小是为了防止路面发生沉陷、弹簧、网裂等因综合强度不足所导致的损坏。不采用国外一般使用的土基压应变指标的原因在于压应变难以测定,而且认为路表弯沉值实际上包括了土基和各层材料的竖向变形在内,相对于土基压应变而言更为全面。实际上,路面结构发生破坏的决定因素是各结构层和土基的应力或应变状态,各结构层强度,以及使用性能要求等。而各结构层和土基的应力或应变状态虽然也同路面结构整体刚度有一定的关系,但受路面各结构层间的厚度和刚度组合影响更大。而
8、现行《公路路面基层施工技术规范》中对于半刚性基层材料应用于高等级公路的唯一指标是:混合料7d无
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