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时间:2020-03-23
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1、装饰装修天地钢结构连廊吊装技术应用探讨周绪才重庆铜山建设工程有限公司摘要:近期开发的项目有不少在山脚地带,地势高低差较大,则来进行,以保证梁的尺寸及水平度,控制连廊的整体尺寸。吊装不同建筑物室外地面不在同一标高上,两个建筑物之间由于使用过程及方法如下。功能要求,需要用连廊作为连接通道,钢结构作为连廊,优势较为(1)吊装前应对钢梁、加劲板等进行检查,清除飞边、毛刺、焊明显。因此,施工人员为了很好的解决这个问题,就采用连廊吊装接飞溅物,且做好防锈补漆,并有入场验收或构件运输交接手续。的施工方法,对其
2、进行施工。这不仅有效的解决了施工现场狭窄(2)吊装时采用“四绳”法,先两点对称绑扎,轻轻起吊后绑扎的问题,还提高了工程施工的进度,降低了工程施工成本。第3根钢丝绳至钢梁平衡,绑扎第4根钢丝绳用于控制钢梁位置。关键词:钢结构;连廊吊装;技术应用钢梁起吊后,在距基准面100mm时缓慢就位,就位后利用第4根钢丝绳及手拉葫芦牵引进行对接调整校正,然后固定连接。在钢梁1引言吊装过程中,随时用经纬仪校正。整体吊装施工方法是指结构在地面上总拼后,采用吊车、液压(3)采用千斤顶和倒链对钢梁轴线和水平度进行测量校
3、正,校千斤顶系统以及缆索等起重机具,将结构安装就位的施工方法,分正后立即固定。为整体吊升法、整体提升法、整体顶升法。为了方便办公与使用,(4)在钢梁安装过程中,制孔、组装、焊接、涂装等工序的施工两个建筑物之间需要连接在一起,相比于混凝土结构,钢结构优势应符合规定,运输、存放过程中损坏的涂层及安装连接部位,亦按明显,往往被建设单位与设计单位作为首选。有关规定补刷。2吊车工况分析(5)利用安装好的钢结构吊装其他构件和设备时,应征得设计跨路钢结构桁架拼装完成后重量约为50吨,根据36.5×5.5单位同
4、意,并进行验算,采取相应措施。×5m的几何尺寸,拟选用一台500吨汽车吊和一台200吨汽车吊(6)对于高强度螺栓和焊接并用的连接,应先栓后焊,摩擦面双机同时起吊将整拼后的钢结构桁架抬至施工现场。首先应根据整洁干燥,不得在雨中作业。吊车的性能参数对所选的两台吊车进行工况分析。(7)安装高强度螺栓时,螺栓应自由穿入孔内,不得强行敲打2.1吊车站位的确定或气割扩孔,螺栓连接处应按一定顺序施拧,宜由螺栓群中心依次根据场地情况,500吨吊车既要同200吨吊车共同完成将整向外拧紧,并在当天终拧完毕,对于大型
5、节点,应分为初拧、复拧和体钢桁架由预拼区域抬吊至马路中央,又要单独完成钢桁架的吊终拧,复拧扭矩等于初拧扭矩,扭剪型高强度螺栓终拧结束后,应装就位,故需要变换一次站位,本着移动距离最短且两台吊车路以目测尾部梅花头拧掉为合格。径互不影响的原则,将500吨吊车的定位放在北侧,这样双机抬吊(8)钢梁安装误差应满足下列技术要求:梁安装标高±5mm;梁时500吨吊车站位在预拼区域围墙内,单独完成钢桁架吊装就位整体长度±5mm;梁两端顶面的高差1/1000,且不应大于10.0mm;主时站位在马路中心位置。次梁
6、表面高差±2.0mm;中心线偏差±2.0mm;任意两对角线之差±2.2工况分析5mm。通过计算可知,双机抬吊情况下,500吨汽车吊吊点反力28吨,5连廊上部钢梁吊装200吨汽车吊吊点反力15吨。经计算,双机抬吊最大工况时,500为了工程能保质保量按时顺利完成,在进行连廊上部钢梁吊吨汽车吊吊点反力28吨,200吨汽车吊吊点反力15吨,对比吊车性装,需注意以下几个方面。能表,可知,此工况下500吨汽车吊最大吊装吨位36吨,200吨汽车(1)根据构件的结构形式、焊接方法及焊接顺序确定合理的组吊最大吊装
7、吨位19吨,满足降效80%吊装要求。装顺序,避免由于组装工艺失误而导致难以施焊的现象出现。3钢结构连廊加工及运输进场(2)构件组装前应进行检查,连接面和沿焊缝边50mm范围内(1)主钢构件在工厂下料、分段预制、抛丸除锈Sa2.5级、刷车的杂物和污垢应清除干净。间底漆成半成品后运至安装现场拼装。(3)除设计及特殊工艺要求外,构件组装间隙不得大于1.0mm;(2)其余构件在工厂制作检验合格后依据安装顺序分单元成顶紧接触面积应达75%以上,用0.3mm塞尺检查,塞入面积不得大套供应,构件运输时根据长度
8、、重量选用车辆,构件在运输车上要于25%,边缘最大间隙不得大于0.8mm。垫平,超长要设标志,绑扎要稳固,还要注意两端伸出长度、绑扎方(4)焊接时焊完一面经检查合格后,再翻身焊另一面,并做好法、构件与构件之间垫块,保证构件运输不产生变形,不损伤涂施工记录。经验收后方可吊装,同时做好临时加固,以保证吊装时层。装卸及吊装工作中,钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。有足够的刚度。受场地影响,构件无法直接卸到吊装现场,暂放在施工现场其他空(5)构件应先进行试吊,确定无任何问题后方可进行正式闲的场地上,用吊
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