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时间:2020-03-23
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1、2014年第21期(总第150期)江西建材交通工程路桥施工中裂缝的产生及防治措施■陈苏明,杨运才■江西交建工程集团有限公司,江西南昌 330000摘要:裂缝是路桥施工建设中的常见病害之一,裂缝的产生或大或小地影响着缩,从而形成了自发发生收缩变形的现象。而,在运营通车或是试用路桥工程的整体质量。本文通过深入分析路桥施工建设中裂缝产生的时,承受到外荷载的作用,混凝土在拉应力作用下产生裂缝。根本原因,就裂缝的预防与治理,提出了一些解决办法,希望可以为相关由于混凝土的散热性能较差,使得水泥在水化时产生的大量热量施工单位提供一
2、些参考价值。不能及时散发出来,而郁积在混凝土的内部,造成混凝土的内部温度大关键词:路桥施工裂缝产生预防与治理大高于表面温度,这种现象在大型工程中的混凝土表现得更为明显。当混凝土的内部与表面之间的温差达到一定程度时,由此产生的巨大随着我国国民经济持续稳健的高速增长,交通基础设施建设事业温度应力大于混凝土的承受应力极限,就会造成混凝土的开裂。也迈进了迅猛发展的新阶段,路桥建设也在全国各地大张旗鼓、热火朝1.3 温度等环境气候的影响天地开展着。然而,裂缝几乎常常如影随形地伴随在路桥工程左右,不由于热胀冷缩的作用,路桥在外界
3、环境气候发生较大变化的影响仅影响了路桥的舒适度、美观度、平稳性等性能,而且还对路桥的整体下,同时受到水泥水化热、浇筑热等内部热量的作用,产生巨大的温度质量产生较大的影响,甚至可能威胁到路桥通行的安全,造成重大损应力,再加上路桥工程本身受到的约束作用作用下,就会造成混凝土路失。裂缝的预防与治理已成为路桥施工建设的一大难题,成为了眼下面的开裂。在温度低于零度的天气下,混凝土中的自由水分会迅速结工程师与科研人员的工作重心。冰,混凝土的体积会发生较大的变化,在巨大的膨胀力的作用下,路桥1 裂缝产生的原因就会产生冻胀裂缝。在阳
4、光强烈的天气下,由于混凝土的传热性能较根据裂缝的性质不同,可以将施工中产生的裂缝分为结构性裂缝差,混凝土的曝晒部位的温度会大大高于阴凉部位,由温度梯度存在而与非荷载性裂缝两类。产生的温度应力大于混凝土所能承受的应力极限后,就会造成路面的根据引发裂缝产生的载荷不同,又可以将结构性裂缝分为两种,分开裂。别是动载荷产生的裂缝与静载荷产生的裂缝。虽然产生裂缝的载荷性1.4 施工操作不当的影响质不同,但是归根结底是由于路桥的钢筋混凝土结构强度不够,不满足施工过程中未能严格遵守相关作业规范和标准,造成操作失误,也设计要求,不能承
5、受住设计能力之内的荷载。这种裂缝严重影响到路是路面裂缝的形成原因之一。例如混凝土的混合振动搅拌时间设置太桥的整体质量,极大地降低了路桥的使用寿命、安全性和可靠性,威胁长,或是垫层与模板吸收水分不足等原因也会造成路面形成凝缩裂缝;到人们交通出行的安全。调查数据显示,路桥工程的裂缝中有百分之浇筑混凝土完成之后,过长时间的抹干压光操作会致使混凝土中的细二十左右是结构性裂缝。骨料上浮,从而导致在混凝土表面形成一层富含Ca(OH)2的水泥浆,非荷载性裂缝在我国路桥工程中较为常见,大概百分之八十以上Ca(OH)2与空气中的大量C
6、O2发生剧烈的化学反应,最后使得路面形的裂缝都是非载荷性裂缝。非载荷性裂缝的产生原因较为复杂,一般成龟裂状裂缝;钢筋受到腐蚀后,与混凝土的紧密结合受到破坏,当受由原材料的质量不合格、工艺与操作不当,或是受到温度、环境气候、水到载荷作用后就会发生开裂;施工过程没有分层分段进行也有可能造文地质状况的影响而致使混凝土发生化学反应,从而导致钢筋混凝土成路面开裂。产生结构性变化,进而使得其力学性能下降而引起。1.5 地基沉降的影响1.1 原材料质量不合格路桥的地基在垂直方向上的受力不均匀造成沉降,由于混凝土结混凝土是以适应工程
7、情况的合适配比,把集料、水泥、添加剂与水构的平整性受到破坏而产生附加应力,受到的附加应力在大于混凝土等原材料经由搅拌机混合均匀而成。因此,原材料的优劣对混凝土的能承受的应力极限时,就会造成混凝土的开裂。质量高低起决定性作用,由质量不合格的原材料形成的混凝土质量也2 裂缝的预防与治理极为低劣,一旦投入应用到路桥建设,就很容易过早地形成大范围的裂建立一套确保原材料质量、施工质量的质量监管体系,严格控制混缝。凝土的原材料质量,不让不合格不达标的劣质材料流入工程建设,同时对于集料,当含泥量过高时,不仅导致混凝土在浇筑后会过度
8、收也要保证施工技术与操作的质量。对于原材料,选用含泥量适中,符合缩,致使混凝土的强度不达标,质量不过关,而且还会使得混凝土疏松实际要求,质量优等的集料,采用有着良好信誉的大型厂家生产的粗细程度大大增加,从而使得混凝土的防水能力变得极差,最后造成渗水。合理的优质水泥,并保证使用的添加剂和水含碱量符合标准。对于施运用含泥量过高的集料,会使得混合的混
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