论沥青混凝土路面施工接缝的处理方法.pdf

论沥青混凝土路面施工接缝的处理方法.pdf

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1、2016年12月盛赫团蓑磁交通建设论沥青混凝土路面施工接缝的处理方法张建华(南通市通州区交通工程质量监督站226000)摘要:随着我国交通运输行业的发展速度不断提升,社会对于公路工程质量的要求也在持续提升。而沥青混凝土路面施工接缝技术则是决定着道路质量的核心要素。因此在文章当中将针对沥青混凝土路面工程施工接缝的处理技术及工艺等方面进行了细化分析,为工程改革提供意见。关键词:沥青混凝土路面施工;施工接缝;处理技术中图分类号:u416.217文献标识码:A文章编号:1673—0038(2叭6)52—0229—02沥青混凝土路面,由于耐久度强,性能优秀,所以十分受

2、工程领域的推崇,并且应用十分广泛。但沥青混凝土路面工程建设过程中,存在一项重要的问题,便是工程接缝的处理。由于道路施工接缝的处理对于相关技术的要求很高,需要持续提升技术质量,优化施工工艺,才能最终确保工程质量,因此文章中将着重分析,以供借鉴。1混凝土路面接缝问题处理技术1.1热接缝技术分析热接缝技术最主要的应用范围,主要是路面宽度较大,需要一台以上设备联合施工的过程,因为碾压过程当中,相邻的摊铺带容易出现混合料温度较高的问题,在经过压实之后粘结力很强,而且对裂缝问题的应对效果很好、搭接宽度也很小,优势很明确,是沥青混凝土路面工程在施工过程中应对接缝情况最常用

3、的施工手段。在开始铺料时,要确保新的摊铺带边缘与相邻的已压实的车道(冷料道)达成完美的搭接,重叠的部分总体宽度应当在15.2cm左右,并且在新旧车道之间的接缝处,应当多铺设一些混合料,确保在完成碾压操作后,该处的路面更加紧密坚实。在碾压过程当中,压路机施工通常需要采用跨带碾压的手段前进后退进行两次振动碾压,碾压过程当中,碾轮应当大部分压在热料车道部分,存留15.2cm左右的宽度在冷料车道上。道路铺设过程应当采用全幅摊铺的路面施工手段,最大程度避免纵向接缝的出现,但这样的手段供料难度较大,而且沥青混合料无法得到均衡的分布,很容易引发离析的现象,所以在现场条件及

4、施工条件都得到满足的前提下,运用热接缝手段是最有效率的。这样的接缝技术能够妥善解决道路接缝相关施工过程中的许多隐患,提升道路压实后的密实度,保证道路载荷能力的提升。1.2冷接缝技术分析如果受至4了部分客观条件的限制,导致无法使用热接缝手段,则需要灵活应变,采用冷接缝工艺及时进行处理。这种施工手段在日常施工过程中的应用十分广泛。在对新摊铺带进行铺设之前,应当要先把已有的摊铺带的边缘进行切平刨毛。在开始碾压之前,也应当将新的摊铺带接近接缝的那一侧边缘进行削直。在开始碾压时,应当利用碾压机的静压模式碾压一次,在之后再利用振压模式碾压一次【1]。2接缝施工工艺分析2

5、.1纵向接缝技术在路面整体宽度较大或出现变化的路段,为确保整个路面施工过程的实际质量,企业通常会应用两台或以上的摊铺机进行联合铺设作业,这样很容易引发路面的纵向接缝问题。在这样的情况下,进行铺设时,相邻的摊铺带应当始终确保部分搭接,搭接部分的宽度应始终维持一致,进而确保在压实之后道路的接缝处与其他部分不存在厚度差距,保证路面的平整性。热接缝工艺与冷接缝工艺都能够用于处理道路的纵向接缝,但具体应当采取哪一种处理手段,需要依据现场的实际施工情况来进行决策。鉴于热切缝工艺具有相容性好、混料温度高,且经过压实之后粘结强度大的特点,所以会使路面的质地更加牢固、工艺容错

6、率也会进一步提升,一般来说,除去部分特殊情况如养护工程实行半封闭施工的场合以外,多数道路工程的施工过程当中,纵向接缝环节都普遍应用热接缝工艺。在必须应用冷接缝工艺的情况下,在摊铺路面前,应当先在摊铺带的边缘对挡板进行侧竖直固定,挡板表面与沥青混凝土层的表层应当维持平齐,进而确保在碾压完成后混料的边缘部分能够真正压实压密,且逐渐形成垂直的地表平面。如果因外部条件的限制而导致无法对挡板进行固定,在碾压过程当中,混料便会因外部压力而形成一个斜面。因此在针对相邻的摊铺带开始进行摊铺之前,应当先切除斜面部分并涂上粘层沥青。新的摊铺带应当与相邻已有的摊铺带完成搭接,搭接

7、的重叠部分,其宽度应当达到5~10cm,以确保新旧摊铺带能够有良好的衔接【2】。2.2横向接缝技术横向接缝技术的要点主要包括以下几点。其一是接缝的具体位置。在碾压操作接近完成的阶段,最终需要进行碾压的部分,会因不断承受外部压力而持续沿着碾压方向产生位移,进而导致道路的路面最终形成斜面,使得路面的标高无法满足设计要求。为避免这种情况的发生,在施工过程完成时,摊铺机应当在距离道路尾端约1m左右的位置抬起熨平板,并逐渐离开施工现场。应当由相关施工人员利用手工操作对末端物料进行铲齐碾压。而后要用3m左右的直尺在已经铺设的路面沿路中心方向的两到三个位置处进行逐渐找平。

8、在普遍情况下,路面表层应当与直尺底面的贴实更加紧实。

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