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时间:2020-03-23
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1、论沥青路面不平整原因及其处理措施郭榕谌强(江西省公路桥梁工程局,江西南昌330000)摘要:根据工作经验,本文主要分析了沥青路面不平整的原因,并提出相应处理措施。关键词:沥青路面不平整处理措施随着我国高等级公路的快速发展,对公路路面的平得面层产生了波浪。其次,摊铺机器在操作上的不规范整度的要求也日益提高,一条平整的公路不仅可以保证也会使路面造成错板和波浪现象。还有,摊铺机在性能行车的效率和安全,还可以提高行车的舒适度。近年上的好坏也会影响到路面的平整度。小型的沥青摊铺来,由于沥青路面的一些自然原因和施工的原因,
2、出现机进行铺筑时,会使得路面出现很多的接缝,所以路面了不少跳车、路面不平整等现象。以下主要分析和探讨就会不平整。路面不平整的原因,并提出处理的方法。1.2接缝的处理不好1沥青路面不平整的原因接缝主要包括两种,横向的接缝和纵向的接缝。如1.1路面摊铺机械和施工工艺的影响果没有很好地处理接缝常常会出现接缝处产生凸起和摊铺机是沥青路面的面层施工最主要的机械设备,下凹等一些缺陷,而接缝的压实度不够以及结合的强度它本身具有的特性和操作会在很大程度上影响着摊铺不是很足,这些都会使路面产生一些裂缝。的平整度。首先,摊铺机的基
3、准线在控制的工程中,对1.3碾压时对平整度造成的影响路面的平整度会造成影响。现在大多数的摊铺机都装碾压的工程中,当碾压的速度进行调整时,压路机有自动寻找平整的装置,摊铺一般是根据提前设置的标的碾压速度就不再是均匀的,突然地起动、调头和转向、准来进行控制的,但是许多施工单位一般不是非常重急刹车、停在已经压碾成型的道路上但没有把振动的装视,或者因为高程的操作误差造成基准的控制不太好、置关闭,这些将使得路面引起推拥,把机器停在没有彻支撑的间距过大、基准线的张力不足而出现了绕度,使底冷却的路面上也会造成压陷槽。还有,压
4、碾的路线进及夯后路基的质量检验,其中前者尤为重要。所以必须建筑物的重要性确定。考虑到场地土的不均匀性和测认真检查施工过程中的各项测试数据和施工记录,若不试方法可能出现的误差,对于简单场地上的一般建筑符合设计要求时,应补夯或采取其它有效措施。物,每个建筑物路基的检验点不应少于3处:对于复杂4.2.2质量检验时间控制场地或重要建筑物路基,应增加检验点数。检验深度应经强夯处理的路基,其强度是随着时间增长而逐步不小于设计处理的深度。恢复和提高的,因此在强夯施工结束后应间隔一定时间强夯法加固公路路基在实践中是基本可行的,
5、特别方能对路基质量进行检验。其间隔时间可根据土的性是当路基填土是土、石混合时,采用强夯法进行加固,会质而定,时间越长,强度增长越高。对于碎石土和砂土取得更好的效果。另外,在桥台、涵洞、路肩挡土墙附近路基,其间隔时间可取1—2周;低饱和度的粉土和粘性进行强夯时,应在紧邻台背处设置应力截断沟,以免强土路基,可取2~4周。夯强大的冲击力对结构物造成损坏,而高速公路路基填4.2.3质量检验数量控制方用强夯处理,应按要求的沉降标准进行设计,止夯条强夯路基质量检验的数量,应根据场地复杂程度和件也应按沉降控制。.——214·
6、-——总第1l6期江西建材3/2011行行走时,如果压碾的路线不是很合适,对错轮的压碾2.3.1接缝的处理没有注意,在相同的横断面进行折返,也会使得路面出在两条摊铺带的相接处,必然有一段搭接的地段,现不平整。这样才可以确保这个地段和其他的部分的厚度相同。对于碾压的温度控制中,如果初压的温度太高就会搭接时其前后的宽度也要保持一致。搭接的方式也包使压路机产生过于明显的车轮痕迹,沥青材料的前后推括两种,冷接茬与热接茬。而半幅的施工最好不要使移也会过大,不太稳定。如果复压的温度过高就会使得用,进行热接缝时最好使用切刀来
7、切齐或者加设一些挡压路机的胶轮粘结上很多的沥青的碎小颗粒,出现小碎板。还有新摊铺的地带一定要和前一条的摊铺带具有片的飞溅,对表面上的级配造成影响;如果温度太低的相同厚度。对于后摊铺的部分,主要指的是高程的基准话,又不容易使得路面在碾压之后变得平整和密实。面,应该在后摊铺的部分做完之后再一起将其进行碾在确定碾压的次数时,也会对沥青路面的平整度造压。成影响,如果碾压的次数太少,就会造成压实度不够,通2.3.2碾压质量的控制车之后容易产生车辙;如果碾压的次数太多,因为在很沥青的混泥土进行碾压时包括初压、复压和终压三短
8、的时间里集中性的对路段进行重复的碾压,又会对已个过程。在进行初压时,因为沥青的混合料在使用摊铺经成型的路面产生推移,使得路面出现龟裂和波浪等现机之前就已经完成了初步的夯击和压实,而那些刚刚摊象。铺完的混合料其温度是很高的,所以仅仅需要很小的压1.4路基沉降不均匀实就完全可以实现非常好的压实效果。当进行复压时,路面的基础是路基,路基要是产生不均匀的沉陷,由于这时需要达到压实度的规定的标准
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