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1、衬砌混凝土裂缝控制几个关键点分析付文金(中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东广州510230)摘要:在隧道工程施工过程中,二次衬砌混凝土裂缝是1)隧道围岩变形现场监控位移速率应进行有效控制。一种常见的病害,对工程质量有着比较大的影响。本文以2)已产生的位移与总变形量应维持在80%~90%。实际工程为例,首先对衬砌混凝土裂缝出现的原因进行了3)周边位移速度应控制在0．1~0．2mm/d,这样可避分析,然后对衬砌混凝土控制的几个关键点进行了探讨。免隧道围岩不均匀沉陷现象的发生,提高施工的成效性。关键词:衬砌混凝土;裂缝控制;浇筑施工;控制技术3．2二衬防
2、水混凝土原材料质量控制中图分类号:U455．91文献标志码:B在二衬混凝土施工中,所选择的原材料都应从正规厂文章编号:1672-4011(2016)12-0032-02家处购买,并在使用前进行抽样检查,若质量不达标绝不DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2016．12．016能投入使用。砂子应选择Ⅱ区洁净河砂,确保混凝土的拌合质量满足施工相关要求。1工程概况3．3混凝土坍落度控制某公路隧道工程设计车辆行驶速度为100km/h,隧道二衬施工泵送混凝土的坍落度一般应控制在140~180二次衬砌施工过程中,为了保证混凝土浇筑质量,使用mm。按照混凝土灌注部位的差异,墙部
3、混凝土的坍落度不C30混凝土进行泵送施工,保证初期支护和衬砌之间的密应过大,拱部混凝土的坍落度不应过小,在确保混凝土可实性。在工程施工过程中,由于正值夏季,施工环境温度泵性的基础上,采取有效措施减少混凝土的坍落度。在35℃以上,气候干燥,为了保证工程施工质量,需要选3．4施工配合比控制择合理的施工措施来控制混凝土裂缝。施工中所选择的混凝土拌合站计量器应正规,应具有合格标志,以确保检测的准确性。此外,每次在进行混凝2裂缝的成因土拌制前都应对计量系统进行全面检查,排除故障,提高混凝土计量的精确性。2．1干缩裂缝3．5强化混凝土的浇筑施工,增强混凝土的外观质量由于混凝土内外水分蒸发的时间存在
4、一定的差异所引衬砌混凝土的浇筑工作应持续进行,中间不留施工缝,发的变形现象,是干缩裂缝形成的原因。混凝土长期裸露[1]这样可确保拱圈部位混凝土的完整性。一般而言,采取在外界,受外界环境的影响因素较为明显,因而表面水分水平分层的方式进行连续浇筑,从拱脚两侧开始逐渐向中蒸发速度较快,但内部温度的变化较为缓慢,使得表面干间对称浇筑。分层连续浇筑的优点如下。缩变形,再加之混凝土内部的压缩影响,从而产生裂缝。1)有利于后期振捣工作的顺利实施,从而使得混凝土2．2塑性收缩的浇筑质量达到相关要求。塑性收缩形成的原因主要是混凝土在终凝前强度较小,2)有利于混凝土内部热量的散失,可有效降低混凝土由于受到
5、高温或者风力等外界因素的干扰,混凝土表面失的温度。但要注意的是在采取分层浇筑时,应对层面的间水过多而使混凝土体积出现集聚收缩现象,如若混凝土强隔时间进行有效控制,这样可避免间隔时间过长出现冷缝度不能满足收缩相关要求时,就会引发裂缝现象的发生。现象。由于在此次施工中混凝土原料中掺入了一定的高效2．3温度裂缝减水剂,初凝时间为8~10h,通过综合权衡可知混凝土的温度的变化对隧道二次衬砌混凝土有着显著的影响,3浇筑速度为12m/h较为合适。在进行混凝土振捣中主要特别是在环境温差相差较大的冬夏季节,很容易使得混凝借助振捣器与振捣棒相结合使用,这样可提高混凝土的密土内外因为热胀冷缩现象的差异,混
6、凝土表面产生一定的实性。拉应力,如果拉应力超过混凝土自身的承受能力时,就会3．6消除混凝土接缝错台引发混凝土表面裂缝现象的发生。做好台车的支撑工作,以免在受到外力作用时台车出3主要技术措施现上浮等不良现象。台车作业窗关闭前施工人员需将窗口边框部位的杂物等进行彻底清理,确保其整清,然后锁扣3．1二衬施工时机的确定住,以免浆液流出。二衬围岩与支护变形处于稳定状态后即可进行二次衬3．7衬砌混凝土封顶砌施工,这样可尽可能地减少围岩变形对混凝土造成的不封顶部位使用顶模中心封顶器连接输送管,当挡头板良影响。围岩和初期支护在施工中应满足如下条件。上有浆液逸出时即可进行封顶工作,借助封顶技术可提高衬砌
7、混凝土的密实性。作者简介:付文金(1981-),男,四川简阳人,工程师,本科,主要从事(下转第41页)建筑工程试验检测工作。·32·范收集是一项相对艰难、复杂的工程。只要本着保护城区造及污水规范收集这项工作是完全可以实现的。雨水系统,下定决心、深入调查了解排水系统的现状,编[ID:003628]制好整个城区的雨水、污水专项规划,制定短期(1~3参考文献:年)、中期(3~5年)、远期(5~10年)雨污分流改造计划,[1]董春玲.南京锁金村地区街区
