自平衡法在两港公路大治河桥基桩承载力试验中的应用.pdf

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1、第6期（总第170期）No.6(SerialNo.170)2013年12月CHINAMUNICIPALENGINEERINGDec.2013DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2013.06.005自平衡法在两港公路大治河桥基桩承载力试验中的应用傅梅，陆元春（上海市城市建设设计研究总院，上海200125）摘要：两港公路大治河桥主桥长342m，主桥中主墩桩径1.5m，桩长70～71m，属于软土地基超长钻孔灌注桩，采用桩端后压浆技术。为了测定桩身的抗压极限承载力，对试桩采用自平衡测试法进行静载试验。试桩共2根，承载力最高达26500kN。采用自平衡单、双荷载箱技术,成

2、功地获得2根试桩压浆前、后的极限承载力,并对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、承载性能及桩端后压浆效果进行了分析，为设计、施工提供依据。关键词：自平衡试验；超长桩；后压浆；极限承载力；摩阻力；端阻力中图分类号：U448.215.315文献标志码：B文章编号：1004-4655（2013）06-0016-041工程概况岸中主墩试桩（7号墩25号桩）考虑进行验证性试验，两港公路大治河桥主桥为92m＋158m＋92m采用单荷载箱，最大加载至容许承载力的2.5倍即三跨预应力混凝土鱼脊连续梁桥，总长342m，主桥可，仅压浆后测试1次，荷载箱位置见图1。横断面由等高箱梁和变高鱼脊立墙两部分组成。

3、桩顶标高，-2.10桩顶标高，-2.10基础采用钻孔灌注桩，其中主桥中主墩基础采用φ1.5m群桩基础，每墩49根，边主墩基础采用φ1.2m灌注桩，每墩28根，桩长54～71m，主上荷载箱，-52.10荷载箱，-56.10桥灌注桩总数约154根。试桩分为南岸中主墩（6号墩25号桩）、北岸中主墩（7号墩25号桩）2组，各1根。试桩有关下荷载箱，-70.00参数见表1。桩底标高，-73.10桩底标高，-72.10表1试桩情况一览表a）6号墩25号桩b）7号墩25号桩荷载箱设计设计桩端图1荷载箱位置示意图(m)试桩位预估极限承载编组距桩端桩径桩长持力参考钻孔置力/kN2试验综述距离/m/m/m

4、层2×12000202.1试验方法6号墩XJ13-1、南岸（上），（上）、70⑨1层25号桩XJ15-1静载试验采用自平衡试桩法，加载采用慢速维2×10050（上）2（下）1.5灰色7号墩粉砂XJ16、北岸2×128001671持荷载法，测试按JT/T738—2009《基桩静载试验25号桩XJ18注：（上）表示上荷载箱；（下）表示下荷载箱。自平衡法》进行。桩身轴力用钢筋应变计量测，在传统的桩基静载试验有堆载法和锚桩法2种,岩土层分界面处，桩身对称布置4个。本次试桩采用自平衡试桩法进行，其中南岸中主墩2.2测试情况试桩（6号墩25号桩）考虑进行破坏性试验,并埋2根试桩桩径1500mm，皆

5、采用旋挖钻孔施工设了2个荷载箱，分别加载，压浆前、后均进行上、工艺，施工过程中基本正常。下荷载箱的测试，以测出压浆前、后的承载力。北2.2.16号墩25号桩1）压浆前测试。先对压浆前下荷载箱进行测收稿日期：2013-10-18试，当加载至第5级（对应加载值为4020kN）时，第一作者简介：傅梅(1967—)，女，高级工程师，本科，主要从事桥梁设计研究。向下位移出现陡降，位移迅速增加至105.41mm，16傅梅，陆元春：自平衡法在两港公路大治河桥基桩承载力试验中的应用2013年第6期荷载无法稳定，故终止加载，开始卸载。按规范取达到55.82mm。荷载无法稳定，开始卸载。压浆上一级（第4级

6、）加载值3350kN为压浆前下段后中段桩极限承载力取第8级加载值7200kN，上桩极限承载力（见图2）。段桩极限承载力取第13级加载值11200kN。2.2.27号墩25号桩1）压浆。成桩后3d开始进行桩端压浆。最终压浆量为3.0t，压力2.1～3.5MPa。2）压浆后测试。先对压浆后荷载箱进行测试，当加载至第14级（对应加载值为12000kN）时，荷载稳定，故继续增加荷载至第15级（对应加载值为12800kN）时，向下位移增大出现陡降，位图26号墩25号试桩压浆前后自平衡测试曲线移达到98.65mm，向上位移12.58mm。此时下段下荷载箱测试完成后，开始对6号墩25号试桩破坏荷载无

7、法稳定，故终止加载，开始卸载（见桩上荷载箱进行压浆前测试，当加载至第6级（对图3）。测试上段桩极限承载力取第15级加载值应加载值为5600kN）时，向下位移出现陡降，位12800kN，测试下段桩极限承载力取第14级加载移迅速增加至65.17mm，中段桩承载力发挥到极值12000kN。限，关闭下荷载箱，中段桩和下段桩共同提供反力继续加载测试上段桩承载力。当荷载继续加载到第11级（对应加载值为9600kN）时，荷载箱向下位移增大出现陡降，向下位移达