真空－堆载联合预压技术在高速公路软基处理中的应用.pdf

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1、施工技术广东建材2011年第7期真空一堆载联合预压技术在高速公路软基处理中的应用周维业杨利(湖南怀化公路桥梁建设总公司)摘要：本文结合工程实例，详细介绍了高速公路软基处理工程中真空堆载预压法的加固原理、加固材料及性能特点，并按其施工工艺流程详细阐述其主要施工技术，并对施工效果进行了试验分析和评价。关键词：高速公路；真空堆载预压法；软土地基；加固处理；水平位移1工程概况3．2塑料排水板湖南湘中某高速公路k8+350~k20+500段，该工程塑料排水板性能指标：宽度100±2mm，厚度≥位于城市外围，所经过地区地貌类型简单，地势较为平4．5m

2、m，纵向通水量~65cm。／s(侧向力350kPa)，滤膜渗坦，路段多处为软土地基。沿线地下水丰富，表层地下潜透系数>／5×10一cm／s。滤膜有效孔径50

3、纺土工布，质量要求：单位面真空预压是使加固区域内的土体造成负压，使边界积质量300g／m。，抗拉强度≥15KN／m，断裂伸长率40％的孔压降低，土体中的原来孔压便与这些边界的孔压形80％，CBR顶破强度≥2．6kN，等效孔径(095)0．07～成一定的压力差并且发生不稳定渗流，随着时间的增0．2mm，撕破强力≥0．42kN。长，土体中的孔压逐渐降低，降低的孔压转变为土体的3．4真空膜有效压应力，真空度越高，沿深度衰减越小，则增加的有真空膜密封膜主要由聚乙烯(PE)和聚氯乙烯(PVC)效压应力越大，加固效果越好。对于天然地基，地基土一制成。

4、密封膜施工是真空预压加固法成败的关键，热合般处于K0固结状态，即，由于孔隙水压力是球应力，所时以平搭接两条热合缝为好，一般搭接1．5~2cm。要求以真空预压时减少的孔压(增加的有效压应力)是各向拼接处强度高，气密性好。质量要求：厚度0．14mm，拉伸相等的，因此地基中土体单元的莫尔圆大小并没有改强度纵向≥20MPa、横向~20MPa，纵横向断裂伸长率≥变，只是向右发生平移，当“荷载”卸除后，被加固土体由300％，直角撕裂强度(纵、横向)~50N／mm，渗透系数≤正常固结状态变为超固结状态，和加固前相比，强度增10l1cm／s。加了。真空预

5、压使地基产生沉降，一般在加固区的中心点产生的沉降值最大，使加固区表面呈锅底状，这种收3．5主管、滤管缩的特性使土体更利于挤密。埋于砂砾垫层中的管道分主管和滤管两种，作用是传递真空压力和将土中已排至砂垫层的水，通过这两种3加固材料及性能特点分析管道输送到膜外抽真空装置的水箱内。主管上设有孔洞3．1作为排水通道的砂砾和反滤材料的包裹，滤管上分布均匀的孔洞，且滤管外砂砾应用中粗砂，最大粒径不超过50mm，通过5mm包裹无纺土工布。筛孔的粒料应在20％~50％，砂砾材料含泥量不大于5％，4机械设备无杂质和有机物混入，粉、细砂不宜采用。真空设置一般

6、由离水泵，射流喷嘴和循环水箱组一114—广东建材2011年第7期施工技术成，整个装置的安装高程在允许的情况下应尽量降低，搭接30am宽，以防漏垫。真空膜在埋入密封沟时，注意尤其是循环水箱，最好能使水箱高度的一半与膜面齐真空膜不要被戳破，保证其完整性。平，有利于膜下抽出水的排出。真空泵应双面布设，平均(4)密封膜铺设时应从上风向向下风向伸展，加固区每台泵担负800lO00m。的处理面积。四周余留量应基本一致。施工人员应穿软底鞋上膜，每铺一层，专人检查，若有孔洞，及时粘补，在密封沟内侧5施工工艺流程应把膜铺平。①清表、平整场地；②铺设30am

7、厚砂砾垫层；③打(5)如果密封底或两侧有碎石或砂层等渗透性较好设竖向排水体；④铺设另20am砂励垫层，竖向排水体应的夹层存在，应将夹层(如泥炭土等透气性土层)挖除干弯倒在本层中；⑤砂砾垫层上开挖深20am的沟槽纵，横净，回填粘土，宽度不得小于50am，厚度不得小于向埋设75mmPVC主管和滤管，埋设砂砾垫层中的真空度lOOcm。密封沟回填料应为纯粘土。测头；⑥挖密封沟，安置主管出膜装置等；⑦铺设lOcm(6)在真空表的埋设中，检验真空表的性能指标满足厚细砂垫层；⑧铺设一层无纺土工布，三层真空膜，再铺设计要求后，把lOmm的导管放入PVC滤

8、管中，埋入砂设一层无纺土工布，同时安装抽真空装置，回填密封沟，垫层中，把导管的另一端拉至测点处与真空表相接，边连接主管到抽真空装置；⑨设置膜上沉降标志和沉降接处完全密封，并将沿路导线埋入砂垫层