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1、“白改黑”道路路面的隐患及防范对策吴璟(福州路信公路设计有限公司,福建福州350002)摘要:“白改黑”道路技术是近年来发展起来的一项技术,应力、应变有很大的不同,它属于一种比较特殊的道路路面它可以改变道路中不合理的结构。本文通过介绍“白改黑”结构形式。板块间的空隙以及基层的旧水泥混凝土路面抵道路技术,对这一技术目前存在的问题以及防范的对策进行抗变形的能力降低,当受到外力的作用时,沥青加上铺层就了介绍,为以后这一技术的发展有了更好的铺垫。会处于一种很复杂的三维的应力状态中。当车辆驶过这种关键词:“白改黑”;沥青;混凝土间断的板块时,空隙两侧的板块
2、就会发生纵向的位移,从而中图分类号:U418．8文献标志码:A导致沥青铺层产生很大的剪应力。而正是这种剪应力,造成文章编号:1672-4011(2017)07-0175-02了沥青加铺层的裂缝。此外,由于环境影响,道路路面长期DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．07．085受到日晒雨淋的影响,导致旧的基层与沥青加铺层之间产生[1]热胀冷缩的现象。但是如果旧水泥路面产生的应力在接0前言缝的地方是间断的,从而沥青加铺层要同时承受来自它本身和旧路面这两个方面的温度应力,造成反射裂缝的产生。道路“白改黑”的主要目的是提高车
3、辆在路面上的舒适2．2旧路面和加铺层之间结合不紧凑度,合理使用“白改黑”技术可以很好地改变旧水泥道路中不旧的水泥混凝土路面经过长时间的风吹日晒以及车辆合理的结构,还可以延长道路的使用寿命,减少维修的次数。的碾压,表面被磨得非常光滑,摩擦力变小;再加上沥青混合在另一方面,使用“白改黑”技术可以大大减少在挖原来的旧料本身颗粒较大,导致在下雨天雨水下渗得非常厉害。旧路水泥道路时所产生的建筑垃圾,减少对周围环境的污染。虽面的板块接缝处的应力吸收层由于吸收了大量的积水,变成然“白改黑”技术有非常多的优点,但是由于水泥混凝土板块了润滑层,在一定程度上阻碍了沥
4、青加铺层与道路基层之间的危害再加上铺沥青混合料给道路路面造成的破坏,所以的紧凑。再就是道路路面层与道路基层之间的粘着力降低,说,如何防止“白改黑”技术对道路路面产生的隐患成为道路当有车辆经过时,路面受到水平分力的作用,道路路面层就施工工程师们一直关心的问题。非常容易受到破坏。1“白改黑”道路路面的特点2．3路面的施工质量影响其使用寿命决定道路路面的使用寿命还有两个非常重要的因素就1)材料方面。“白改黑”道路路面就是在水泥混凝土路是沥青混合料的压实度以及均匀性。研究发现,加入沥青混面的基础上再铺沥青混合料。沥青混合料主要是由一些粗合料的空缝率达到了
5、7%的话,那么空缝率在此基础上每增集料、细集料、填料以及沥青等材料混合在一起而形成的。加1%,其沥青铺层的强度就会减少10%,而且其他的问题在沥青混合料中,细集料和填料这两种材料可以通过混合产也会逐渐暴露出来。其实我国对沥青混合料的制作工序制生沥青胶砂混合料,这种材料主要起到粘结的作用。但是沥定了一系列的规范,假如生产商在制作时没有按照规范制作青胶砂也存在着一些缺点,由于沥青胶砂颗粒较大没有办法(比如对混合料进行压实的机械设备没有达到规定要求、施完全填满沥青混合料中的空缝,这样一来,空缝就会逐渐变工技术不规范等)都会导致道路路面使用寿命的下降[2
6、]。大,导致承受重量的能力下降,因此,路面的抗形变能力就会2．4旧路面基层的平整度低也影响道路路面的使用寿命相应地变差。从另一方面看,如果粗集料在沥青混合料中占研究发现,在铺设沥青混合料时,如果旧路面的平整度得比例较大,这种混合料的表面积相比于其他的混合料来说较低,就会造成沥青铺层的表层高低不平,会削弱沥青铺层就会小,这样沥青对压力的吸附能力就会下降,只要承受的的抗形变能力。“白改黑”道路的实质就是在旧的水泥混凝重力稍微增大就会导致混合料解体。为了克服这一缺陷,土板块上加铺沥青混合料层。但是当路面受到车辆碾压的“白改黑”道路路面所使用的混合料必须
7、为密集的混合料,以外力作用时,车轮和路面之间的摩擦力会降低,导致旧水泥增加其承重能力。混凝土板块发生拱胀、破裂等问题,进而导致路拱以及标高2)力学性能方面。“白改黑”后路面为复合式路面,旧与设计要求不符,影响路面的使用寿命。混凝土路提供强度,上面沥青层为功能层,起到传递荷载的作用,二者的材料力学性能相差较大,难以协调变形,在车辆3“白改黑”道路路面的防范对策荷载及温度荷载等的作用下易产生反射裂缝。3.1处理接缝2造成“白改黑”道路路面隐患的原因首先要用割缝机对缝隙进行完整处理,再用灌缝机对已经处理好的缝隙灌注沥青玛蹄脂。把缝隙里面的杂物处理2.1
8、旧路面的不合理结构造成加铺层反射裂缝干净,在清理的时候要保证空缝的深度要足够大,通常情况相比较于一般的弹性层状体而言,“白改黑”道路路面
