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时间:2020-03-23
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1、应用与实践应用与实践Doors&Windows生态工程在高速公路岩石边坡工程中的应用薛洪资青岛市公路管理局摘要:随着我国基础设施建设的进程加快,覆盖范围越来越广,特别是建设高速公路的速度越来越快。但是在高速公路快速建设为人们带来便利、成为社会经济发展的积极助力时,也给生态环境带来了极大的破坏,甚至朝着更深更广的范围内扩展,如岩石边坡被破坏等现象。因此,生态工程在高速公路的建设中逐渐被建设企业所关注。本文通过对生态工程的特征、优势等内容进行分析,探讨其在高速公路的岩石边坡工程中的具体应用,以便于能够促进基础设施建设与生态环境的和谐统一、可持续
2、发展。关键词:基础设施建设;高速公路;生态工程;岩石边坡工程;问题与措施1前言系统工程最优方法相结合而设计的一种多级分层利用物质生目前,我国的基础设施建设中的高速公路的建设进程不产的工艺系统,具备了经济效益和生态效益和谐统一的优势断地加快,所取得的经济效益、社会效益越来越丰富,但是环特征,还具备清洁生产、生态系统驳斥、可持续发展的能力。境效益却在持续地恶化,因此在进行高速公路建设的时候对4生态工程在岩石边坡工程中的应用环境的保护越来越受到企业、群众的关注。为了改善以破坏随着建设企业对高速公路的生态、环境的重视,生态工程环境为代价的高速经济发
3、展和建设的模式,生态工程在高速建设逐步被引进基础设施建设中,其主要被运用于对高速公公路的建设中越来越受到人们的重视。为此,本文通过对生路的生态修复、行车环境的改变等领域,主要依据岩石的性质态工程的建设方式、内容、意义、特征等内容进行详细地分析,采取相应的施工工艺,如传统的边坡绿化技术(液压喷播、绿来研究其在岩石边坡工程中的应用,进而促进环境友好型、社生BAG、土工格室植草、等离子喷附法、有机基材喷附法、喷混会经济可持续发展相结合的基础设施建设模式的开拓,促进植生等)、SNS主动柔性防护系统技术、PMS技术等防护措施。社会效益、经济效益和环境
4、效益的和谐统一。边坡的生态防护不仅仅能够减少水土流失、蓄养水源、保护生2高速公路岩石边坡工程态,还能够净化空气、改善行车环境、保障行车的安全。2.1岩石边坡的稳定性4.1护面墙方式(1)岩石边坡的应力分布。岩石边坡一般可以分为人工边护面墙的防护措施主要有拱式护面墙、孔窗式护面墙、实坡和自然边坡,其应力的分布是衡量其稳定性的重要标准。体护面墙等几种形式,多被运用于软质岩层(如绿泥片岩、千例如,边坡面的主要应力迹线会发生偏转(最小的主应力和坡枚岩、云母片岩、泥质灰岩等)或较为破碎的岩石边坡工程中,面近于正交,最大应力和坡面几乎平行,不断向坡体内
5、逐步恢让其免于受到大气的影响。在进行护面墙施工之前,需要对复到初始应力的状态);而坡面上径处于双向应力的状态,并岩石表层进行清理,清挖出新鲜的岩层面,再根据断面基岩的逐渐转向为三向应力,应力值几乎为零;坡面附近有应力集中情况进行分等级砌筑,这样将会形成连续不间断的应力,更加带,最大的剪应力迹线逐渐形成向坡面凹进的弧线,边坡越有利于岩石坡体的稳定性。这种防护措施再我国的高速公路陡,应力集中带的范围就越广,其中在坡肩附近所形成的应力等基础设施建设中的使用率较高。带为拉应力带,则在坡脚附近的剪切破坏会随着剪切应力的4.2封面方式增高而破坏范围越广
6、、程度越深。从生态工程的角度上来看,封面的防护措施在实际的公(2)岩石边坡应力的影响因素。影响岩石边坡应力分布的路建设中被运用得较少,主要包含了对易风化、节理发育、裂因素主要为水平天然的应力、坡脚、坡度、坡形、坡地宽度、岩缝、坡面不平整的岩石边坡进行混凝土喷射、喷浆防护;使用体的结构和性质、结构面等。其中岩体的结构和性质对边坡年限较短的捶面、抹面防护等施工工艺。而在以产生剥落、裂应力的分布有着极大地影响,如泊松比的变化能够引起水平缝、风化土层、全风化岩石等边坡工程中,可以采用以抹面防的自重应力的变化;结构面能够影响边坡坡体内部形成不连护措施
7、为基础,再上一层喷浆或混凝土喷射,最后用抹面或捶续的应力分布情况,特别是在坚硬的岩石边坡中,结构面的端面进行封面,这样既可以利用混凝土对冰裂、侧向水压等边坡点、周边将会形成应力集中带,甚至会阻滞应力的分布和的凝固作用,又能够发挥草本植物的根茎与土壤之间的附着传递。力、根茎与根茎之间的缠绕力来进行三层防固,从而克服岩石2.2高速公路岩石边坡工程的现状边坡因风化而滑坡、崩塌的自然性破坏(PMS技术)。现今,我国高速公路的岩石边坡工程建设中边坡的破坏5结语情况很严重,主要可以分为公路下边坡的破坏和公路上边坡随着我国高速公路等基础设施建设的不断深入
8、,在打破破坏。其中公里下边坡的破坏主要是填土路堤的破坏,具体传统的以破坏环境为代价的进步方式而采用新型的可持续、表现为坡脚、坡面的冲刷并在其表面形成了冲沟,进而对路基环保绿色的发
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