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时间:2020-03-23
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1、现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因与对策●王顺涛●河北省旺磊建筑工程有限公司。河北邯郸057750摘要:现浇钢筋混凝土楼板裂缝是建筑工程较为普遍的质量通病之一,特别是住宅工程,楼板裂缝带来的不良影响尤其严重,如何减少、消除楼板裂缝的产生一直是广大建筑设计、施工人员探讨的话题。现结合多年来大量施工实践中的经验和教训,本文谈谈改进和采取的防治措施。关键词:钢筋混凝土防治措施1裂缝的原因分析(1)混凝土水灰比、塌落度过大,或使用过量粉砂混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感,基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此,水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计
2、量偏差,将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大,抗拉强度低,容易因塑性收缩而产生裂缝。泵送砼为了满足泵送条件:坍落度大,流动性好,易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,此时,砼脱水干缩时,就会产生表面裂缝。(2)混凝土施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥混凝士浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。(3)混凝土现浇施工中过
3、分振捣,模板、垫层过于干燥过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很大的水泥浆层,水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙,引起表面体积碳水化收缩,导致混凝土板表面龟裂。(4)后浇带处理不慎而造成的板面裂缝为了解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力,可按规范要求设置后浇带,但有些后浇带不完全按设计要求施工,如施工未留企口缝,板的后浇带不支模板,造成斜坡槎,疏松混凝土未彻底凿除等都有可能造成板面裂缝。(5)钢筋工程施工的影响现代住宅因其智能化及消费者要求的提高,管线的暗埋较常见。但由于管线过多,使钢筋与混凝土的粘结度降低,从而
4、造成现浇楼板在混凝土成型后应力不均,呈现一些细小的不规则裂缝。2施工防治采取的主要措施2.1预埋线管处的裂缝防治预埋线管,特别是多根线管的集散处使混凝土截面受到较多削弱,从而引起应力集中使楼板相对薄弱,在楼板产生收缩变形时,板内部的收缩应力超过混凝土的抗拉强度,这些薄弱部位首先被拉裂。当预埋线管的直径较大,开间宽度较大,且线管的敷设走向又重合于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉方向时,就很容易发生楼面裂缝。因此线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越,交叉布线处可采用线盒,同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布,尽量避免紧密平行排列,以确保线管底部的混凝
5、土灌注顺利和振捣密实。当线管数量较多,使集散口的混凝土截面大量削弱时,宜按预留孔洞构造要求在四周增设上下各2‘P12的井字形抗裂构造钢筋。22材料吊卸区域的楼面裂缝防治(1)主体结构的施工速度不能强求过快,楼层混凝土浇筑完后的必要养护(一般不宜≤24小时)必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在6—7天一层为宜,以确保楼面混凝土获得最起码的养护时间。·86·(2)科学安排楼层施工作业计划,在楼层混凝土浇筑完毕的24小时之内,可限于做测量、定位、弹线等准备工作,最多只允许暗柱钢筋焊接工作,不允许吊卸大宗材料,避免冲击、振动。24小时之后,
6、可先分批安排吊运少量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动,做到轻卸、轻放,以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板支模施工。(3)在模板安装时,吊运上来的材料应做到尽量分散放置,不得集中堆放,以减少楼面荷重和振动。(4)对大开间部位的材料吊卸堆放区域(一般约40m2左右)的模板支撑在搭设前,就预先考虑采用加密立杆(立杆的纵、横向间距均不宜大于800ram)和格栅增加模板支撑刚度的加强措施,以增强刚度、减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载,并应在该区域的新浇筑混凝土表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力。防止裂缝
7、的发生。23商品混凝土的性能改善目前已普遍采用商品混凝土进行浇筑,为满足坍落度大,流动性好的泵送要求,必然水灰比相对较大,当混凝土收缩凝固时,就会产生塑性收缩裂缝。而且受剧烈的市场竞争影响,各商品混凝土厂商的混凝土性能不够稳定,如:粉煤灰掺量大会影响混凝土的早期强度,砂石含泥量高会大大降低混凝土的抗拉强度,并可能引起碱骨料反应,遇水体积膨胀,致使现浇混凝土楼板出现裂缝。因此有关管理部门,应切实加强对商品混凝土厂商的管理,促使商品混凝土厂商转变观念,控制好原材料质量,选用高效优质混凝土外掺剂,改善和减小混凝土的收缩值,建立健全监控体系,从根本上改
8、善商品混凝土的质量和性能。3裂缝处理方法(1)非关键部位对承载力无影响的板面裂缝宽度在0.1mm之内的,裂缝又没有贯通的,可不采取处理措施。(2)当混
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