浅谈道路桥梁施工技术及存在的问题.pdf

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1、交通建设建材与装饰2015年9月浅谈道路桥梁施工技术及存在的问题丁国强（四川省吉宏工程项目管理有限公司四川遂宁629000）摘要：道路桥梁是交通建设的核心，随着相关施工经验不断累积，道路桥梁的施工技术也在逐步出现升级创新，一些相关行业的施工技术也被逐步应用到道路桥梁建设施工当中。在道路桥梁的施工过程中，还存在一些问题，比如路面裂缝、钢筋锈蚀等，这些问题对道路桥梁的质量性能都产生了不小的影响，可能导致安全事故出现，需要及时发现及时解决。本文简单介绍了道路桥梁施工技术，剖析了存在于道路桥梁施工中的问题，提出了对应的处理办法。关键词：道路桥梁；施工技术；处理办法中图分类号：U445文献标识码：A文

2、章编号：1673-0038（2015）37-0320-02道路桥梁建设发展速度之快令人惊叹，在其高速发展的背后工作面，通过高压喷射设备将预先配置好的混凝土浆液喷射到是施工技术的强力支持。而在施工技术不断进步的背景下，才促铺设于工作面上的钢筋网，在混凝土凝结固化之后，就可以形成成了道路桥梁建设速度全面提升。在道路桥梁建设全面发展的有效的整体加固结构，提升道桥承载能力[2]。背景下，一定要处理好存在于施工过程中的问题，避免道路桥梁结构优化是加固技术的一种变形，其主要是对道桥设计不合在运行过程中表现出质量问题。理的地方进行结构优化。通过结构优化，可以有效改善道桥受力1道路桥梁的施工技术分布特点，使

3、其更加均匀，承重载荷不会过度集中，导致某处载荷过大引起破坏。1.1路基施工碳纤维加固主要是利用碳纤维材料制作预应力筋，在进行道路基施工是道路桥梁建设的重点内容，也是直接决定道路质桥施工的时候，在加固中进行使用。碳纤维材料制作而成的预应量的关键因素。路基施工一般可以分为两个部分：淤路基填料；力筋具有良好的抗腐蚀性，而且强度很高，质量很小。于路基压实。路基填料的重点在于填料选取，选取填料是应该确保满足就1.3碾压混凝土路面地取材、强度高、遇水稳定、便于压实等基本性能特点。对于填料碾压混凝土路面是道路桥梁施工中使用最为广泛的一类技的强度而言，主要是根据CBR进行确定的，填料的最大粒径和最术，其主要

4、是利用干硬性水泥混凝土，在路基上进行铺摊，然后小强度是通过取土试验决定的[1]。再使用碾压机械进行碾压成型的一种路面。碾压混凝土路面的路基压实是路基施工的关键重点，常用的压实机械主要有三施工难点在于稳定稠度、均匀摊铺、密实碾压和合理养护这四个种，分别是振动式、夯实式以及静力式。这三种压实机械和路基方面。这四个方面的工作不论是哪一环出现了不到位的情况，都填料材质、路基施工地段地质情况等具有密切关联，需要进行合会对碾压混凝土路面的质量形成较大影响。在这一背景下，就要理选择。在进行压实施工时，需要按照先低后高、先轻后重、先慢求碾压混凝土路面在施工过程中，需要一些具体工作：淤合理配后快等基本施工要求

5、进行。对于碾压机械行走速度和碾压次数，置混凝土，根据实际施工要求精确计算各种成分含量；于科学设需要事先进行计算，并通过计算机模拟压实效果，对碾压次数和计碾压次数和行走速度，碾压次数和行走速度需要根据选用的行走速度进行优化。在进行碾压施工的过程中，需要对碾压厚度碾压设备型号以及路基参数、混凝土参数等科学计算；盂加强路进行及时测量，确保碾压到位。面养护，在一段路面碾压完成后，就应该立即洒水养护，直到下一段路面碾压完成后，才可逐步降低养护频率。1.2加固技术加固技术是道路桥梁建设施工中一个重要环节，尤其是对于2道路桥梁施工存在问题一些道桥改建工程而言，加固技术的作用更加明显。根据当前实2.1裂缝、

6、车辙际情况而言，加固技术的种类很多，下面就简单介绍几种最为常裂缝和车辙是两个表现在道路桥梁中十分常见的问题，裂缝用的加固技术。主要存在与路面、桥面和桥体，车辙只存在于路面和桥面。裂缝喷射加固是一种十分常用的加固法，其对于需要进行加固的和车辙并不会立即导致道路桥梁出现重大安全问题，但其却是象，为地下管线正常运作奠定基础。2007（05）.[3]刘丹.浅议地下管网档案的规范管理[J].华章，2011（21）.参考文献[4]解周楠.城市管网的建设[J].科技传播，2011（13）.[1]郝红雨.城市地下管线管理现状分析及对策[J].水利科技与经济，2005（04）.收稿日期：2015-8-26[2

7、]朱远武.城市道路施工中地下管线损坏的原因及对策[J].工程与建设，·320·2015年9月建材与装饰交通建设道路桥梁质量不到位的实际表现。产生裂缝的原因较多，主要可后立即洒水养护，在下一段路面施工完成后为止。对于寒冷地区以分为三个方面：淤混凝土质量不过关，在相关施工技术下无法则需加强保暖，避免温差过大引起路面开裂。通过这些措施，不达成实际施工效果，进而产生了裂缝；于混凝土摊铺、碾压过程仅可以解决裂缝问题，还