浅谈城市园林绿地中的道路规划.pdf

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1、浅谈城市园林绿地中的道路规划谢丽(江西鑫桥建筑工程有限公司，江西赣州341000)摘要：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉络一样，贯穿于园林中各景区的景点之间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿她各功能空闻划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。、关键词：园路的重要性分类设计方法1园路的功能作用(1)组织空间，构成园景。园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。同时，园路本身又是一种狭长空间，利用它的穿插划分，又把园林空划成了不同

2、形状、不同大小的一系列空间，通过大小、形状的对比，极大地丰富了园林空间的形象，增强了空间的艺术表现力。另外，园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”，所以园路可行可游，行游合一。(2)组织交通。园路承担游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输任务，以及安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和人口。(3)引导浏览。园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而

3、是创造一系列运动中的“境界”。所谓“人随路走”、“步移景移”，就是要做到随着游人位置的移动，园景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境⋯‘境界”的升华。园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。它通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从某种意义上来说，园路其实就是园林中游客的导游。2园路的分类(1)主园路：主园路是园林绿地中的主要通道，它联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，从园林景区入口通向园林中各个景区、广场、公共建筑、观景点、后勤管理区，形成全园的骨架和环路，必要时可通行少量管理用车，道路

4、两旁应充分绿化，宽度4—7米。(2)次园路：次园路是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑，车辆可单向通行，为园内生产管理和园务运输服务。路宽可为主园路的一半。自然越度一般大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。(3)游息小径：游息小径是园路系统的最末梢，是供游人体憩、散步、游览的通幽曲径，设计中一定要体现“以人为本”的设计理念。它引导游人更深入地到达园林各个角落，是通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽度0．8—1．5米不等。多曲折布置，并结合园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。3园路的设计方法

5、园路具有引导游赏的作用，因此，天然风景中人走出来的园路，凡有可赏之处，必有停留之处，让人们徘徊品赏，或驻足小憩，细细玩味，不会一掠而过。据此，在城市园林绿地中规划布置园路时，也一定要注意园路与园景的配合与协调。(1)在有景的地段，园路的走向应服从赏景的需要，也就是要把最好的藏面分别展示在园路的对景上。可以采用摄影机拍下来，多次反复推敲后，选定园路的位置；(2)在少景的地段，一般先定路后设景，故完全可以将设计的景观用立面图或透视图表达出来；(3)在多景的地段，一定要考虑赏景路线的减速与增留，也即园路的降速设计和增加停留的时间。园路的设计应时刻注意“以人为本”，将安全、方便放

6、在首位。4园路铺装类型(1)整体路面：整体路面主要是沥青混凝土或水泥混凝土铺筑的路面，平整度好，耐压、耐磨。施工和养护管理简单，多用于公园主次园路或一些附属专用道路；(2)块料路面：块料路面～般使用规则或不规则的石材、砖、预制混凝土做路面面层材料，结合层要用水泥砂浆，起路面找平和结合作用。这类铺地适用于园林中的游步道、次园路等，也是现代园林中应用比较普遍的形式之一；(3)卵石路面：卵石是园林中最常用的一种路面面层材料，一般用于公园游步道或小庭园中的道路。中国古典园林中很早就开始用卵石铺路，并且还创造了许多带有传统文化的图案，江南古典园林中目前仍保留了不少这方面的佳作；(4

7、)嵌草、步石、汀步、蹬道：嵌草路面是把天然石块和各种形式的预制水泥混凝土块铺成冰裂纹或其它花纹，铺筑时在块料间留有关3—5厘米的空隙，填入培养土，然后种草；(5)木栈道：木栈道是使用木材作为面层材料的园路，因天然木材具有独特的质感、我色调、纹理，可令步行更为舒适，但造价和维护费用相对较高。所选的木材一般要经防腐处理，因此从保护环境和方便养护出发，应尽量选择耐久性强的木·251·材，或加压注入防腐剂对环境污染小的木材，现在多选用杉木。5园路规划中应注意的问题(1)现代园林中，由于设计师或某些个人的主管意见，将本身很美的自然地形铲