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时间:2020-03-23
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1、番外上海浦东国际集装箱码头有限公司装船翻箱率浅析上海浦东国际集装箱码头冇限公司装船翻箱率的浅析一、绪论随着全球经济一体化的步伐的加快,世界贸易量以平均每年7-8%的速度增长。集装箱运输与传统的件杂货散运方式相比,它具有运输效率高,经济效益好及服务质量优的特点。止因如此,集装箱运输在枇界范I韦I内得到了飞速发展,U成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。随着我国对外贸易的蓬勃发展,集装箱的海上运输需求不断增长,港口的吞吐暈也随之增加。但是运输暈的不断增长,随之而来的问题也在不断增加,如何降低翻箱率就是其中的一个主要问题,并已成为集装箱码头的共同呼声,码头公司降低翻箱率实质就是在减少轮
2、胎吊等机械的操作步骤,亦是为了减少轮胎吊等机械的油耗。油耗的减少,相应的装卸集装箱的成木谓Z下降,企业的利润随之升高。降低翻箱率可以直接降低码头的装卸成木,并能在稳定效率、提高计划精度的基础上同步提高船舶的准班率,进而提高码头的竞争能力。二、公司简介与现状上海浦东国际集装箱码头有限公司成立于2003年三月一日,是由上海外高桥保税区港务公司、香港和记港口浦东有限公司、屮远太平洋(屮国)投资有限公司和上实基建控股有限公司四方合资经营的码头公司。公司位于长江南岸、外高桥保税区A区,西距吴淞口6公里,东距东海约85公里,毗邻上海外环线、沪崇苏越江高速通道,集疏运条件极其优越。公司码头岸线9
3、00X,拥有三个全集装箱泊位,港址处长江主航道,前沿水深负12米,可停靠第五、六代集装箱船。陆域面积50万平方米,后方纵深550米,平面集装箱箱位8200余只,其中近800只冷藏箱位。可同时堆放30000个标箱,设有专用冷藏箱区、危险品箱区以及集装箱拆装箱仓库,是一个设施完备、功能齐全的现代化集装箱码头。公司装卸设备耕良,拥有11台人型岸边集装箱起重机,最人负荷暈达60吨,最人跨度为55米,可操作第五、六代专用集装箱船舶;堆场配有负荷量35-40吨的轮胎龙门吊30余台,可进行“堆五过六”堆箱作业;集装箱卡车、集装箱叉车、集装箱堆高机、专用挂车等各类水平机械一百余台。1公司以信息化引
4、领集装箱发展,在集装箱作业过程中全面实施先进的计算机技术CTMS2000集装箱生产管理系统,开发应用集卡全场调度、智能配载系统、智能堆场系统、无线实时理货系统等,使业务运作和操作功能实现了模块化和结构化,以科技创新提高集装箱作业效率、服务质量和管理水平。企业使命:为客户创造价值,与时代共同发展。企业愿望:把浦东国际建设成为市场化、信息化、国际化、现代化的国际一•流的集装箱码头公司。企业精神:精诚服务创品牌,追求卓越促发展。核心价值观:精诚服务,和谐发展。目前,有通往美洲、欧洲、地屮海、东南亚、中东等集装箱航线24条和国内支线若干条,ttt界著名船公司美国总统、东方海外、日本邮船、赫
5、伯罗特、现代商船、商船三井等在公司有定期班轮航线。就目前上海浦东国际集装箱码头有限公司而言,最为切身的利益就是箱暈的直接减少。维持公司效益和活力的方法无外乎“开源”和“截流”。在如此严峻的经济形势血'前,公司现在能做到的就是“截流”。在原有基础上,进一步减少公司的不必要产出投入是切实可行的“载流”方法,故而降低翻箱率的问题就自然而然的丿2该被纳入当前急需解决的问题屮來。由于国内集装箱码头人多采用先进场、后报关、再放行的操作模式,上海浦东国际集装箱码头有限公司也是如此,因而给堆场计划和配载带來很人难题。影响上海浦东国际集装箱码头有限公司码头翻箱率较高的最为重要的一个问题就是场地的诸多
6、限制导致了进箱无法做到清晰可靠的分门别类。众所周知,上海浦东国际集装箱码头有限公司的码头原先是散杂货码头,后來改为的集装箱码头,由于先天条件的不足导致堆场场地狭小对于堆场策划,进箱安排等造成很人的影响。口然而然的会在场地上形成不同箱型、吨位甚至港口的集装箱混堆于同一场地的同个位子上面,这在装船时,就造成了人量的不必要翻箱,对于配载、船控及轮胎吊司机的工作造成了很人的困扰。由于没有过多的空余场地,为了提高经济效益,只有使场地的使用率能够提高,这样一來,集装箱混堆的现象就很难避免了。三、翻箱、装船翻箱率工作人员想要将压在A集装箱下的B集装箱提出进行其他作业,此时必须将A集装箱挪开才能提
7、到B集装箱,将A集装箱挪开的这项作业就是翻箱。翻箱是指对某一集装箱进行作业时,将压在其上的其它集装箱转移到同一位的其它排的操作。翻箱工作是港口集装箱船舶装船作业和提箱、移箱作业屮的一个垂要环节,翻箱率的统计是客观反映集装箱码头翻箱率的高低,翻箱率直接影响码头的装卸效率和提进箱效率,对于装船作业尤为明显。降低翻2箱率即为减少翻箱作业这项操作,有助于提高船船准班率和计划兑现率,并且降低港口装卸成木,提高经济效益。翻箱分为三种类型,三种类型是装船翻箱,提箱翻箱和移箱翻箱。影
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