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时间:2020-03-23
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1、2014年第15期(总第144期)江西建材交通工程浅论高速公路中桥梁施工工艺■李磊■江苏沪苏浙高速公路有限公司,江苏苏州215214摘要:高速公路是我国道路体系中重要组成部分,对于我国经济建设具有无可采用分层多次浇筑的方法,在浇筑顺序上,要先从底板与腹板开始;当替代的作用。在高速公路施工建设中,桥梁建设工作是整个高速公路施上部钢筋绑扎牢固之后,再浇筑顶板和翼板。浇筑之后的振捣工作要工中的重点问题,高质量桥梁在承重、使用年限上远高于普通桥梁,如何注意,应该采用插入式振捣器和插钎振捣方案,振捣过程要等到混凝土在高速公路建设中建造高质量桥梁,是大多数人关注的
2、问题。表面泛浆且无气泡为止。关键词:桥梁施工工艺提升在分层浇筑时,要注意保证上下层混凝土的连续性,振动棒要插入混凝土下层5cm到10cm。1施工工艺对桥梁工程的作用2.5预测力的张拉施工工艺是严控桥梁工程的一种表现。要求施工人员严格按照即进行预测力的张拉过程中,桥梁实际混凝土强度应该高于设计时定的施工方法和施工方案进行工程建设。在整个高速公路建设过程混凝土强度,保证两者之间的差额在90%以下。同时要注意混凝土的中,桥梁的施工过程主要分为七大步骤,分别为施工前对图纸的研究和期龄,混凝土的期龄要高于7d。在清理完成之后进行预测力的张拉,相关地形考察整理、支
3、架的搭设与模板安装工作、钢筋捆绑与安装波纹清理过程中可以采用压缩空气的方法清理孔道,在清理孔道过程中,也管、浇筑混凝土、预测力的张拉、对孔道进行压浆处理、合拢施工。整个要将锚具和钢束的顶端清洗干净。在进行张拉时,要严格按照设计编施工过程繁琐,任何步骤出现偏差,都会影响到桥梁整体质量。影响桥号执行,首先要张拉钢绞线,然后要校对孔道轴线、千斤顶、锚具三者位梁质量的因素还有很多,例如,车道上有很多水井,如果水井的质量不置,要将三者放在同一条直线上。达标,会增加填土与压实的难度,最终导致公路桥头出现断裂现象。在测量实际伸长度时,要在钢绞线初始应力值到达设计值1
4、0%时在桥梁建设工作中,工作人员要紧紧遵循图纸等既定计划,保证施做上标记,保证孔道内的钢绞线不能存在滑动的现象。在施工过程中工速度和施工质量。也可以采用双控张拉方案,在与实际伸长数值进行校准核对时,要把误2高速公路中桥梁施工工艺具体流程2.1图纸的研究和相关地形考察整理差范围缩小到6%。在高速公路桥梁施工之前,必须做好准备工作。建设图纸是工程2.6孔道压浆处理开工的依据,是桥梁质量好坏的根本,在开工之前,必须要完善图纸的在孔道压浆过程中,要注意泥浆配制的过程,掺料顺序为水-水泥监测管理,对图纸中所包含的项目进行仔细的推敲整理,保证桥梁建设-掺合料,具体
5、的搅拌时间为两分钟,相关搅拌时间也要随着泥浆的变的合理性与规范性;在推敲决定建设图纸之后,相关人员要加强施工地化而变化,保证泥浆的均匀性和粘度性。区的考察研究,针对施工地区的沙层变化、河水流动、风速转变、农田土整个压浆过程分为两次。先是把泥浆压浆到管泵的入孔道,直到地等地质情况进行科学的收集整理,并做好提前研究防范工作,预知可孔道另一端渗出泥浆,再用塞子将孔口堵住,越10分钟左右,将进浆管能发生的种种情况。例如,当目标地域土质松软甚至是砂砾性土壤时,的阀门关上,再开始对另一个孔道的施工。当压浆工作完成之后,要等要对相关施工地域进行加固处理,可以通过铺设
6、木板、搭设支架等方式待半个小时,将塞在孔口的塞子拔出,开始第二次压浆工作,整个操作提高地基承重力;如果施工地域属于砂砾性土壤时,需要对桥梁投影线流程与第一次一样。当两次压浆工作完成后,用工具将钢绞线超出的以外至少一米的范围内进行加固处理,保证施工过程的安全性和稳定部分剪切掉,利用混凝土将锚封堵上。性,保证桥梁能长效保持流畅运转。2.7合拢施工2.2支架的搭设与模板安装工作合拢施工是整个工程的最后一步。在这最后一项环节中,要考虑在搭建支架过程中,首先要考虑施工地区土地因素,如果施工地区支架的位移工作,在支架位移过程中,需要设置进行临时锁定装置,这土质松软
7、,那么前期的土地加工工作必不可少;在搭设支架的同时,也样做有两点好处,一是减少日照的影响,二是消除现浇段水平位移时对要将桥梁的重量计算进来,保证支架能为桥梁提供稳定的支撑力;在针骨架造成的约束影响。在设置临时锁定结构时,要确保骨架在降温情对支架进行估算研究时,要考虑到支架变形问题。在搭建支架过程中,况下不受到拉力影响,升温时要保证骨架足够稳定。要把支架的竖杆和横杆之间的距离确定下来,保证搭设支架与实际情3结束语况相结合,降低施工风险。高速公路的质量影响国家的发展,高速公路中桥梁的建设是整个支架工作完成之后,要安装模板。在通常情况下,模板都是依靠防高速公
8、路的重要节点。随着我国车辆不断增多,我国对高速公路的要水竹胶板进行加固粘合的,整个模板的安装顺
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