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时间:2020-03-23
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1、城市建筑┃绿色建筑•节能┃URBANISMANDARCHITECTURE┃BIOCLIMATICBUILDING•ENERGYSAVING浅论大体积混凝土施工质量控制DiscussionofQualityControlofMassConcreteConstruction■赵亨瑞■ZhaoHengrui[摘要]近年来,新建铁路设计必须以双线铁路为主。本温度应力是由于温差引起温度变形造成的;温3.测温制度文主从裂缝的分类、产生的原因、控制方法等方面入手,差愈大,温度应力也愈大。同时,在高温条件下,(1)砼拌制过程应对使
2、用的砂、石、水泥、粉对混凝土原材料的控制直至施工完成后的养护和成品保护大体积混凝土不易散热,混凝土内部的最高温度一煤灰、水等进行温度测量,并做好记录,每班要对等问题进行了探讨,力争保证大体积混凝土的施工质量。般可达60℃~65℃,并且有较长的延续时间。因此,出机温度进行测量。应采取温度控制措施,防止混凝土内外温差引起的(2)浇筑养护过程中测温,包括芯部与表面温[关键词]大体积混凝土裂缝温度温度应力。差、降温速率、环境温差及应变的测量。混凝土浇3.混凝土的收缩筑体的表面温度,以混凝土表面以内50~100mm处[Abs
3、tract]Inrecentyears,thenewrailwaydesignmustbe混凝土中约20℅的水分是水泥硬化所必须的,的温度为准。basedondoubletrackrailway.Inthispaper,fromtheclas-而约80℅的水分要蒸发。多余水分的蒸发会引起混(3)混凝土浇筑后6h开始24h连续测温,前sificationofthemaster-slavecrack,causes,controlmethodand凝土体积的收缩。混凝土收缩的主要原因是内部水三天温升阶段2h测一次,降温开
4、始后可4h测一次,蒸发引起混凝土收缩。如果混凝土收缩后,再处于14天后改为8h测一次,每次测温同时测定大气温otheraspectsoftheproblem,theauthordiscussedthecontrol水饱和状态,还可以恢复膨胀并几乎达到原有的体度并真实填写测温记录表。ofconcreterawmaterial,conservationandprotectionofthe积。干湿交替会引起混凝土体积的交替变化,这对4.优选原材料finishedproduct,andstrivestoensurethec
5、onstructionquality混凝土是很不利的。影响混凝土收缩,主要是水泥(1)水泥ofmassiveconcrete.品种、混凝土配合比、外加剂和掺合料的品种以及采用普通硅酸盐水泥42.5,因普通硅酸盐水泥施工工艺(特别是养护条件)等。性能较适应大体积混凝土施工,再通过掺加适宜的[Keywords]massconcrete,crack,temperature四、防止裂缝的措施外加剂改善混凝土的性能。由以上分析混凝土裂缝主要是由温差和收缩引(2)粗骨料一、大体积混凝土的定义起,所以为了防止裂缝的产生,就要最大
6、限度的降采用碎石,含泥量不大于1%。选用粒径较大,根据《铁路混凝土工程施工技术指南》内容,低温差和减小混凝土的收缩,具体措施如下:级配良好的粗骨料配制的混凝土,和易性较好,抗大体积混凝土主要指混凝土结构实体最小几何尺寸1.制定严格的温控标准压强度较高,可减少用水量及水泥用量,从而使水不小于1m,或预计会因混凝土中水化热引起的温度综合考虑混凝土入模温度,混凝土水化热的变泥水化热减少,降低混凝土芯部温度。变化和收缩导致有害裂纹产生的混凝土。化规律、养护条件,通水散热等因素,结合《铁路(3)细骨料二、大体积混凝土裂缝分类
7、混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《铁路采用级配良好的中砂,平均粒径大于0.5mm,大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同,分混凝土工程施工技术指南》中关于混凝土与大体积含泥量不大于2.5%,其细度模数大于2.3。为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。贯穿裂缝混凝土施工的相关要求,制定以下混凝土温度控制(4)粉煤灰是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯标准:考虑混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝穿裂缝。它切断了结构的断面,可能破坏结构的整(1)混凝土入模温度不宜超过28℃,且不得土的和易性,
8、掺加适量的粉煤灰,粉煤灰掺量不宜体性和稳定性,其危害性是较严重的;而深层裂缝小于5℃。超过砼水泥用量的40%,且粉煤灰取代普通硅酸盐部分地切断了结构断面,也有一定危害性;表面裂(2)新浇筑混凝土与邻近的已硬化混凝土或岩水泥不宜超过20%。缝一般危害性较小。土介质之间温差不超过15℃。(5)外加剂但出现裂缝并不是绝对地影响结构安全,它都(3)养护期间混凝土芯部
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