浅析铜陵路旧桥拓宽水中筑岛施工技术.pdf

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1、施工技术■丽日爱强2012年10月【文章编号】1673—003812012)29一o106一04浅析铜陵路旧桥拓宽水中筑岛施工技术敖飞(中铁隧道集团合肥铜陵路高架二标项目经理部)摘要：本文根据实际案例，对拉森钢板桩围堰、架设型钢支撑的施工技术进行阐述，供同行参考。关键词：施工方案；施工方法；施工技术1工程概况合肥市铜陵路桥位于合肥市铜陵路南段上，在屯溪路桥与当涂路桥之间，横跨南淝河，结构形式为独塔双索面无背索部分斜拉预应力混凝土梁组合体系，桥长136m，桥面宽38m，桥梁中心桩号K3+120。按照铜陵路高架工程总体建设要求，在铜陵路老桥两侧各新建一座辅道拓宽桥。拓宽桥跨径布置两侧均为36+

2、66+30m三跨连续梁，桥梁全长135．9m，桥面宽均为19m。桥梁下部结构主墩采用钢筋混凝土方形柱接盖梁，主墩基础为钻孔灌注桩。桩基采用在南淝河中筑岛施工。1．1筑岛围堰上承台设计铜陵路拓宽桥分左、右两幅，各座个桥台、2座承台。由南至北，编号左幅依次为Z0、Zl、Z2、Z3，右幅依次为YO，Y1，Y2，Y3，其中Z1、Yl承台位于南淝河水中。两座水中承台周边10米范围内已采用人工填土筑岛，岛面高程比现状水位10．5m高出0．8m，即为l1．3m，水深约4。5m。水中承台采用钢筋混凝土结构，在筑岛围堰上开挖基坑施做，承台相关施工参数见表1。裹l承台旆工参数表承台承台结构尺寸承台底部开挖底基

3、坑尺寸编号(长×宽x高m)高程(m)(长×宽×深m)ZI15．2x8．2x2．54’3923．89217×lO．2×7．1Yl20．5x5．9×33．8923．39222．5×7．9x7．61．2地下管线情况右幅拓宽桥Yl承台下有2根直径1．4m倒虹吸排水管道，根据设计物探资料管内底标高为0．398m，管道顶高程为1．938m，设计Y1承台底部位于该管道顶部上方1．95m位置，桥梁桩基、承台围护结构施工时需避免扰动管道。2总体施工方案新建拓宽桥有两处墩柱位于南淝河中，水中墩靠近南侧岸边约36m，采用水中筑岛的方法施工位于河中的桩基、承台及墩柱。·106·筑岛范围为纵桥向承台边线外10m，横

4、桥向承台边线外3m，采取预埋管道、码砂袋的方法围护位于老桥西侧的排水口，保证排水畅通。筑岛平面布置见后图1。邕希孽嚣兰茎i葛三专筹}。蚓兰气’。?麟瀚縻》¨重量l

5、体：③用片石和土方填筑岛体外围到设计岛体边线。东侧新建桥梁桩基施工时，采用人工挖孔，探明河底既有两根直径1．4m的倒虹吸排水管，桩基施工时，下钢护筒至管道底下2m保护排水管后进行钻孑L作业。3施工方法和技术措施3．I施工方法水中承台施工时，先向水中填土筑岛，岛体高出水面0．8m。承台基坑采用拉森钢板桩十型钢内支撑支护，采用50t履带吊悬挂振动锤打拔12m长钢板桩。基坑分层开挖。边开挖边支撑，开挖见底后采用O．5m厚混凝土封底，待底部稳定后进行水中承台、墩柱结构施工。2012年10月■啊嗣麓崧施工技术承台、墩柱采用商品混凝土浇筑，汽车泵泵送入模，人工插入式捣固。3．2施工顺序水中筑岛_测量放

6、线_围堰平面定位-÷插打钢板桩一开挖第一层土方一架设第一层支撑_÷开挖第二层土方一架设第二道支撑一开挖见底一钢筋混凝土封底一承台、墩柱施工一钢板桩拔出一河底清理。3．3钢板桩围堰施工根据现场水文地质情况，承台基坑采用12m长Ⅲ型拉森钢板桩围护，钢板桩宽度O．4m，围堰范围为承台结构尺寸外放1．0m。左幅Z1承台围堰尺寸为17．2m×lO．2m，使用142片的12m钢板桩；右幅Yl承台围堰尺寸22．5m×7．9m，使用156片12m的钢板桩。以(Y1承台为例)基坑围护结构平、剖面见图2、3。q#圳H1_洲I．t-；¨；^lhl丽而丽丽丽≯≯＼、、『一』＼．-’’L图：、l承台钢板桩围堰平面图

7、剧j副向幽3．3．1钢板桩检验对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。3'3．2板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。3．3．3板桩堆放板桩堆放的地点，要选择