高中地理 4.3 《交通与通信发展带来的变化》课件2 鲁教版必修2.ppt

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1、江苏省扬州市的发展可谓经历了几次大起大落,起初它是靠京杭大运河而成为当时中国最为繁华的都市之一,后由于运河运输功能的下降,扬州的发展几近停滞。近年随着宁启铁路的建成，润扬大桥的通车，扬州又迎来了新的发展机遇。思考，这种交通条件的变化会对扬州城市空间形态产生什么样的影响？一、交通运输对城市的影响1.对城市区位及发展的影响2.对城市形态的影响交通运输主要通过改变空间通达性而对城市土地利用方式产生影响。城市功能结构的改变，进一步使城市空间形态发生变化。城市往往沿交通线向外扩展成不同的城市形态。不同的城市形态也能反映交通运输的发展变化。【典例1】读某历史名城图，回答下列问题。（1）该城市旧城区

2、布局的主要区位因素是________和_________。（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？（4）新城区发展向什么方向延伸？（5）旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。【思路点拨】本题主要考查城市空间形态发展变化的过程、原因。解决本题关键抓住以下几点：答案：（1）河流煤铁资源（2）①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。（3）交通（铁路的修建）。（4）南北方向沿铁路伸展。（5）河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。【借题发挥】平原地区聚落空间形态与河

3、网密度的关系地势开阔平坦且河道较少的平原地区聚落的空间形态往往呈圆形或不规则的多边形,而河网密度较大的平原地区,聚落往往是沿河道伸展,平面形态多呈带状。二、交通运输对商业网点分布的影响1.交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：2.交通运输对商业中心形成与发展的影响城市商业网点布局原则城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在城市中心，多条交通干线相交处;交通最优原则：商业区多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商

4、业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。【典例2】读我国某市城区规划图，回答（1）～(3)题。(1)下列有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用D.靠近国道，便于产品出口(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A.接近银行，便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C.相互靠近，便于互通有无D.该处地价高，可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃【思路点拨】第（1）题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优

5、原则。第（2）题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。第（3）题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。答案：(1)A（2）B（3）B内河航运与城市分布河流对城市的区位选择非常重要。一方面，河流为城市提供水源；另一方面，河流为城市提供运输。因此，世界上一些河流两岸，常常布满大大小小的城市。河流沿岸城市的分布如下所示：