某火车站大跨度结构设计要点探究.pdf

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1、建筑设计某火车站大跨度结构设计要点探究李杰超（广东海外建筑设计院有限公司，广东广州510075）摘要：近年来，随着城市经济的迅速发展，火车站新建、扩建项目日益增多，而在火车站建设中出现了一系列形式多样、跨度规模大、体型体系复杂的结构，因此，做好火车站房结构设计工作具有重要的意义。本文结合笔者的工作经验及工程实例，主要就某火车站站房结构设计中相关要点进行了分析，以供参考。关键词：站房；结构设计；预应力混凝土结构；结构体系中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号：1674—3024（2017）08—0

2、205—011工程概况△u/h（相应于某一节点）见表1。表1SATWE最大楼层层间位移△u/h某中型客运站，设公共交通停车场、社会车辆停车场，总地震作用下风荷载作用下建筑面积约4000平方米，为500人站房；有6条发车线，450X方向1/1864X方向1/7523米长基本旅客站台，中间站台1座，货物线2条，车站设售票站房Y方向1/1634Y方向1/6088厅、候车厅、出站厅及贵宾候车室，治安警务室一个。主站房以层间位移△u/h计算值为考虑扭转耦联影响后相应于某上部主体结构二层。站房平面投影为矩形，建筑

3、物长109.2m，一层某一节点的最大值。“抗规”表5.5.1限值为1/550，以上结宽27.0m，高18.0m。地上一层为站台层，由站台、承轨结构、果均满足要求。在地震作用下，站房楼层最大位移与层平均位候车厅及办公用房组成，地面标高为±0.000m；二层为高架移比值的最大值：X方向1.07，Y方向1.19。根据“抗规”第3.4.4候车厅，标高6.500m；车站办公区域屋面标高10.500m，候车条限值为1.5，以上结果均满足要求。在地震作用下，站房最厅屋面标高18.000m。大层间位移与平均层间位移比

4、值的最大值：X方向1.06，Y方向1.18。根据“抗规”第3.4.4条限值为1.5，以上结果均满足要求。4.4结构分析。根据图1分析，其平面尺寸为图1客运站平面图109.2mm×27.0m。考虑到建筑功能需求，在建筑平面内不设缝，温度作用成为结构设计重要荷载工况。在建筑结构分析过程中，2结构体系及基础应采取以下几方面的处理措施：站房采用现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用预应（1）温度作用取值如前4.2第一点所述，将温度作用作为力钢筋混凝土结构。站房基础采用钻孔灌注桩基础，桩径800。一种荷载工况，

5、针对建筑超长结构采用单独分析与设计方式。桩基础持力层为斜长变粒岩层，进入持力层深度不小于1.6m，（2）考虑到客运站候车区梁跨度较大，因此决定采用预应力有效桩长约15-26m。桩基安全等级为二级，柱下单桩为一级。混凝土梁结构，这样有利于梁中预应力沿板跨至楼板；主梁3结构设计之间采用井字梁，尺寸为3m×3m。同时，考虑到楼板板跨较小，有利于抵抗混凝土楼板温度裂缝作用。（3）通过SATWE站房为二层建筑，除屋盖外，结构形式为钢筋混凝土框架对建筑平面图的分析计算，温度作用工况下楼板应力为结构，结构平面尺寸为

6、109.0m×27.2m。站房基本柱网尺寸为1.82MPa~2.52MPa，降温温差为15℃，楼板应力较小。楼盖混7.5m×8.4m、10m×8.4m、8.4m×5m、15mx25.2m。框架柱为凝土强度等级为C40，其抗拉强度均满足抗裂要求。此外，在钢筋混凝土柱，候车厅外围柱截面主要采用700mm×1300mm，该区域顺轨X向设置预应力筋为温度筋，预压应力为1.8~2MPa，边跨部分柱截面700mm×700mm，其余柱子截面大部分采用以满足抗裂要求。（4）其他构造措施：在建筑平面中间区域设600mm

7、×600mm。置钢筋，具有一定的温度筋作用，以提高楼盖抗裂能力。4结构分析5结论4.1分析软件和分析方法。本方案将主站房结构桥梁结构综上所述，通过本工程站房结构设计要点分析，得到了以和站房结构整体建模，混凝土结构部分用SATWE计算以初步下几方面的结论：（1）站场层结构采用钢筋混凝土框架结构形确定混凝土结构的主要构件尺寸和初步的计算结果。式，以减小桥梁的结构高度和柱截面尺寸，且方便施工，具有4.2主要荷载和作用。（1）荷载组合按《建筑结构荷载规范》良好的经济技术指标。（2）高架层采用预应力混凝土框架梁

8、，（GB50009－2012）执行，其中温度作用的分项系数取1.4，组有利于梁中预应力沿板跨至楼板；主梁之间采用井字梁，由于合系数取0.6。而恒载则按其对结构有利和不利两种情况，分楼板板跨较小，有利于抵抗混凝土楼板温度裂缝作用。（3）通2项系数分别取1.0和1.35。（2）基本风压：0.35kN/m（按50年过在高架层和屋盖分缝，解决超长结构温度作用过大问题，充一遇取值），强度计算按1.1倍取用；地面粗糙度为B类，体型分提高经济性和结构抗震性能。在顺轨X