《道路交叉设计》PPT课件.ppt

《《道路交叉设计》PPT课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第四章道路交叉设计一、道路交叉不同方向的两条或多条路线相交或相连的地点第一节概述第一节概述一、道路交叉道路可能的交叉情况：道路与道路交叉：公路、农村道路、街道等道路与铁路交叉道路与管线交叉：地下与地上管道、电力线、通讯线等道路交叉方式：平面交叉（相同高程）立体交叉（不同高程）如何减少交叉行车的相互干扰，保证车辆快速、畅通、安全地通过是道路交叉规划设计的根本任务。二、交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互

2、交叉的地点。冲突点：3分流点：3合流点：3碰撞尾撞挤撞二、交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。冲突点：16分流点：8合流点：8进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。二、交叉口的交通分析冲突点：50分流点：15合

3、流点：15进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。二、交叉口的交通分析（1）在无交通管制的交叉口，都存在各种交错点。其数量是随相交道路条数的增加而显著增加，其中增加最快的是冲突点。分流点=合流点=n(n-2)冲突点=n²(n-1)(n-2)/6n—交叉口相交道路的条数（2）产生冲突点最多的是左转弯车辆。若没有左转车辆：四路交叉：冲突点16→4五路交叉：冲突点50→5二、交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生

4、的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。减少或消灭冲突点的方法：1．实行交通管制。在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。2．采用渠化交通。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。3．修建立体交叉。将相互冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。车辆交通组织方法（1）设

5、置专用车道组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。车辆交通组织方法（1）设置专用车道组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。1）设置专用左转车道2）实行交通管制3）变左转为右转（2）左转弯车辆的交通组织车辆交通组织方法环形交通街坊绕行在车道上划线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆能象渠道内的水流那样，沿规定的方向互不干扰地行驶的交通组织。（3）组织渠化交通车辆交通组织方法在车道上划线，或用绿

6、带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆能象渠道内的水流那样，沿规定的方向互不干扰地行驶的交通组织。（3）组织渠化交通车辆交通组织方法三、道路交叉口分类1.平面交叉口“十”字形，“T”字形、X形、Y形、错位、多路交叉。平面交叉的布置类型：（1）加铺转角式：交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交道路的路基和路面。特点：交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便，但行车速度低，通行能力小。适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三、四级公路或地方道路：也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交叉。设计时主要解决合适的转角曲线半径和足够视距问题。加铺转角通过设置导流岛、划分车道等措施，

7、使单向右转或双向左、右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉，（2）分道转弯式：特点：交叉口转弯车辆，尤其是右转弯车辆行驶速度和通行能力都较高。适用：车速较高，转弯车辆较多的一般道路。设计时主要解决分道转弯半径、保证足够的视距和满足导流岛端部半径的要求。分道转弯导流岛导流岛：又称方向岛，用于指引行车方向，组织渠化交通。还可用于约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶，在交叉口连接部增设变速车道和转弯车道的平面交叉