基于环保理念的生态公路设计研究.pdf

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1、２０１４年第１８期（总第１４７期）江西建材交通工程基于环保理念的生态公路设计研究■龚杰奇■江西正捷投资咨询有限公司，江西南昌　３３００００摘要：随着当今社会经济与科技的迅速发展，公路建设的脚步逐步加快。而在３　基于环保理念的生态公路规划设计公路建设的整体过程中，公路环境问题已成为了其良好运行发展的首要３．１　基于环保理念的生态公路路线规划设计问题。基于环保理念下的生态公路设计问题已越发引人关注。文章首生态公路的全线路设计主要是将周边地形作为相关设计依据，整先对生态公路设计原则进行了简要的介绍，之后着重对公路的相关规划体的设计速度为Ｖ＝８０ｋｍ／ｈ。在项目路线的设计过

2、程中应对周边的地设计从多方面进行了深入的分析研究，以此为生态公路在今后的科学设形、地貌等相关环境进行充分的了解考量，在生态公路的设计过程中尽计提供建议帮助。可能的与环境进行相互结合，协调发展。以此确保对环境不会造成严关键词：环保理念生态公路规划设计重的不良影响，整个生态公路的平面较为顺适，横纵面均衡合理。全公路项目路线长度为７０３２ｋｍ，所有设置的平面交点为２１个，平均每千现如今，大量的基础设施建设开始出现于人们的视野之中。公路米公路的交点数为０２８４个。设置最小平曲线半径９００ｍ／１处，平曲线建设的迅速发展在促进社会经济发展的同时也给环境带来了一些不利总长１５

3、４８ｋｍ，占路线总长的２１８２％，路线增长系数为１０６２。竖曲线影响，如植被破坏、噪声污染以及空气污染。对基于环保理念的生态公［２］变坡次数９２次，平均每公路纵坡变更次数１２９７次。最小的凸型竖路设计进行深入的分析研究，具有重要的意义。曲线半径为６５３０米每处，而最小的凹型竖曲线半径为５００２米每处，竖１　生态公路设计原则及工程概况曲线的总体长度为２７６３６５２９米。１．１　生态公路设计原则３．２　给予环保理念的生态公路路基、路面及防护排水工程设计对生态公路进行规范设计的重点是在对原有环境的保护基础上，３．２１　路基设计积极采取一种科学的设计理念对公路进

4、行科学设计。生态公路相关设生态公路路基的填方边坡率在设计过程中应对填土的相应高度进计原则为：第一，以人为本，安全至上；第二，运用创新设计观念；第三，行熟悉掌握，并对路基给予地形等环境的影响度进行充分的分析研究，人与自然相互融合，爱护环境；第四，运用科学发展观，尽可能的节约资以此获得最为准确科学的路基填方边坡率。另外，为了保证公路运用源；第五，严把质量关，树立科学观念。过程中行车的安全性，在生态公路的相关设计过程中，应积极采取一种１．２　工程概况“低路堤、缓边坡”的形式。大部分路段填土在３ｍ以下的则采用１∶４作为本次设计研究对象的公路项目的整体设计路线基本是位于老的边

5、坡坡率，如果路段填土未３ｍ以上，则采用１∶２的边坡坡率。受到路南侧，沿着老路而行，与老路之间的距离范围为３０～２００米之间。整地形地貌的相关影响的路段边坡坡率为１∶１５ｍ，挖方路堑边坡则应将个公路的全程路线长短为０３２ｋｍ，整体路线的走向为自东向西。在公土质情况作为规划设计的相关依据，土质整体呈现出中密、松散的状路的整体规划设计过程中，对于地质、地形等多方面的协调性进行充分况，其边坡坡率范围为１∶０７５～１∶１。的考量，对周边的社会及自然环境一一进行科学的论证，从而真正做到生态公路的相关路基规划设计及其相应的高度控制应将当地的水在环保理念下对生态公路进行科学的

6、设计研究。文、地质等相关环境作为主要依据。由于当地的公路项目周边环境为２　基于环保理念的生态公路规划设计目标干旱式地区，因此路基的相关科学设计高度为１０米左右。在动物可２．１　规划设计阶段总体设计能迁徙的路段尽量控制路堤高度不超过２ｍ，超过３ｍ的路段，考虑设置布线时尽量避免对沿线植被造成破坏，在设计中合理布设拌合厂，涵洞避免影响动物的正常迁徙。取土坑，弃土堆并采取有效措施，维护沿线环境；尽量避免对重要基础路基取土方案：本着保护环境、节约用地、就地取材的原则进行调［１］设施的影响，如高压线、地下管线等。另外在生态公路的规划设计查和设计，在固定取土坑中取土，废弃土石方

7、在指定地点弃除，严禁乱过程中还应着重关注对特殊类土地应尽可能少的进行占用，对路基的开采、乱堆放、破坏环境［３］。在施工过程中，直径超１０ｃｍ的乔木植株整体高度进行科学设计。如果在生态公路的设计过程中遇到山区类地进行异地临时移栽，待项目建设完成后作为绿化树木移栽。形，则应尽可能避免进行大动作的开挖；而地形较为开阔的河滩则可在３．２２　路面设计条件满足的情况下对路堤的相关高度进行降低化处理，以此对周边自生态公路路面类型的相关设计及规划应将对工程相关可行性的研然景观进行保护。在公路设计的两侧位置应对相应的排水系统进行科究报告进行充分的熟悉了解，以此选取到最佳的公路类