城市道路路面扩宽中新老路面拼接施工研究.pdf

城市道路路面扩宽中新老路面拼接施工研究.pdf

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时间:2020-03-22

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1、城市道路路面扩宽中新老路面拼接施工研究ResearchontheConstructionTechnologyofNewandOldPavementSplicingforUrbanRoadPavementExpanded■田丛学田洪军■TianCongxueTianHongjun[摘要]在城市道路扩宽工作中难度较大的是对新老路面层,形成积水长时间浸泡道路的基层,使基层出现高。的拼接工作,新老路面拼接工作的质量与道路的行车安全膨胀和软化的现象,当车辆在这样的道路上运行时3.面层的拼接施工技术密切相关,同时对城市道路工程的

2、整体质量也有影响。因会有细小的颗粒喷射出来,给行车安全造成影响。对道路面层的拼接的标高选择有:以老道路的此在城市道路路面的扩建工程中,要重点做好新老路面的有效地处理措施就是清理或铲除翻浆,等待基层材标高为准,在新扩展的路面的外侧拉钢丝,内侧则拼接工作。料晒干后,及时填补由砂砾构成的新材料并且加以沿老道路进行走雪橇找平;以新道路的标高为准,压实,最后的环节是以填补和压实的方法重做路面。在新扩宽的道路外侧拉钢丝,其内侧用吕介金梁,[关键词]路面扩宽拼接施工研究4.车辙病害在其接缝处进行人工顺平。由于路面所承载的车辆符合太

3、大,使路面出现(1)道路上层拼接的施工技术[Abstract]Theworkofnewandoldpavementsplicingis深浅不一的车辙。处理措施是将出现病害的部位的路面铺筑时,使用三台摊铺机组成梯队的形式difficultyinurbanroadpavementexpanded.Thequalityof表面彻底地铣刨处理,然后使用SBS的改性沥青对进行铺筑施工,要求三台摊铺机之间应纵向错开4msplicingiscloselyrelatedtoroadsafety,andalsohasinfluence

4、表层进行填补,如果遇到道路基层不稳,要先修补左右,并按照设计高程作为全程铺筑的控制标高。totheoverallqualityofurbanroadengineering.Sonewand基层再处理面层。此外,在新路面上层铺筑前,需要完成病害维修段oldpavementsplicingisthefocusintheexpandedprojectof二、新老路面的拼接施工技术与超车道标高调整段。urbanroadpavement.1.施工前的准备工作(2)沥青中层拼接方法对城市道路的新老路面的拼接施工前的准备工沥青中层

5、的拼接方案中,中面层新铺宽度等于[Keywords]pavementexpanded,splicing,constructionresea-作分为两部分。设计路面宽度减路面中层保留宽度30cm,用路肩设rch(1)对路面遗留物的清除计标高减去新沥青上面层厚度得出外侧顶标高;内将原路面的护栏、硬化的水泥块和路肩上的覆侧控制标高则是按照老路超车到外侧边缘标高进行经济建设的发展促进了我国的城市道路建设快盖土等杂物全部清除,在清除过程中使用高压风将测定。速地发展。城市车流量与日俱增,给城市道路交通路面结构层上的浮土吹干净。(

6、3)道路面层拼接接缝的施工技术带来了更多的压力。城市道路路面已经不能满足日(2)标高的测定施工中需要保证面层拼接接缝密实不渗水。因益增长的车流量的需求,所以基于原有道路仍可以对路面的标高在测量过程中要整体反复测量,此,对接缝面部发生的粒米料、松动、脱落、啃边提供行车服务的前提对老道路实行扩建,其可以有每隔10m就必须设置测量点,在测量过程中与施工的鞥现象应严格加以控制。在拼接前,要用乳化沥效地降低道路建设工程造价。城市新旧道路路面拼图纸进行核对,对测量结果有偏差的路段要与设计青粘层油涂抹街封面。碾压时,应距离接缝位置

7、30cm接处是非常薄弱的地点,不仅容易发生不均匀沉降单位一起对标高进行确定和控制。碾压第一遍。具体操作程序是先稳定热沥青层,再问题,同时还会导致拼接处出现纵向裂缝、横向滑2.基层的拼接施工技术压面层拼接接缝处,这样做可防止接缝处热沥青混移等拼接问题,影响到行车的安全。本文对城市道(1)加固基层拼接缝的施工技术合料不产生推移现象。另外,在接缝处进行人工补路路面扩宽中新老路面拼接施工进行研究分析。首先,在城市道路新老路基顶面结合部铺设土料可以充分地保证连接缝处不缺料。用沥青再生剂一、城市道路中老路面容易产生的问题及处理措

8、施工格栅,其最终的目的是为了有效地防止路面产生沿着纵向冷连接涂抹可防止渗接缝处水,横向连接城市车流量不断地增加,给城市道路带来了极裂缝。在新路基的结合部顶面以人工方式纵向铺设时则应尽量留在结构物处。大的负荷,造成了城市道路出现很多不同类型的病土工格栅,老路基上埋入土格栅的有效宽度最好要三、结语害,尤其是对早期修建的城市道路来说,即使经过控制在3

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