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时间:2020-03-22
《嘉定新城中心区市政道路建设中低碳理念的实践.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第1期(总第164期)No.1(SerialNo.164)2013年2月CHINAMUNICIPALENGINEERINGFeb.2013DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2013.01.003嘉定新城中心区市政道路建设中低碳理念的实践何鹏(上海嘉定新城发展有限公司,上海201821)摘要:为在新城市政道路建设中贯彻落实低碳理念,以上海市嘉定新城中心区为例,进行探索实践。从加大道路绿化种植力度,充分利用原有道路、桥梁及绿化,采用无伸缩缝桥梁技术,建立道路雨水收集过滤系统,道路路面结构运用温拌排水性沥青、钢渣透水混凝土和道路绿化自动喷灌技术等5个方面,介绍了工程设计和
2、实践,做到建设过程中,既考虑利用新技术、新材料,又充分利用原有设施。最后总结了成功的经验,也指出了如何调动参建单位积极性的问题。关键词:市政道路;低碳理念;绿化;无伸缩缝桥梁;雨水收集过滤系统;路面结构中图分类号:U41文献标志码:A文章编号:1004-4655(2013)01-0007-03嘉定新城是上海近期重点发展的三大新城之程,注重道路绿化对道路景观效果和城市品质的提一,是上海城镇发展体系重点建设和发展的地区。升,因此在新城道路建设过程中提出如下要求:嘉定新城建成后将成为最具现代与时尚魅力,具1)所有支路在具备条件的情况下,种植4排有浓郁江南特色和嘉定独特历史文化格调的新城乔木,胸径
3、≥15cm;区,也是资源节约型和环境友好型的现代和谐城2)主要道路种植5~7排乔木,胸径≥20cm,区,充分展示“自然和谐,创业创新”的城市特质,并结合道路两侧绿化带进行专项景观设计;成为宜居、办公和创业的现代化新城区。未来的嘉3)乔木品种、色彩要丰富多样。定新城中心区,将是一个可以居住的“最佳城市实图1照片分别为伊宁路、阿克苏路的道路实景。践区”。根据嘉定新城控制性详细规划,嘉定新城道路用地面积占总用地面积的20.6%,路网密度较大;嘉定新城中心区的位置原来是嘉定工业区,部分道路和绿化已经建成且建成时间不长;根据“千米一湖,百米一林,河湖相串,荷香满城”的规划理念,新城河道、湖泊数量众多
4、。根据新城中心区的上述a)伊宁路特点,我们在新城市政道路建设中为贯彻落实低碳理念,主要进行如下探索实践。1加大道路绿化种植力度,多种树,种大树道路绿化的基本要求是,道路绿地率≥20%,乔木的分车绿带宽度≥1.5m,行道树应无落果、飞絮,胸径≥8cm。由于新城道路用地面积占总用地面积的比例很高,所以必须重视道路绿化工收稿日期:2012-11-22作者简介:何鹏(1979—),男,工程师,国家一级注册建b)阿克苏路筑师,研究生学历,主要从事市政工程项目的前期与施工管理,城市规划管理。图1道路绿色种植实景图7何鹏:嘉定新城中心区市政道路建设中低碳理念的实践2013年第1期可以看到加大绿化种植力度
5、后的道路显得非常除后,按照景观要求设计;老树利用需对老树现状有气势。为了尽可能地多种树,考虑在桥上也种植做充分的调查,包括选择适宜的移植季节、对老树了大型乔木,但受到条件限制,生长得不好,后来尺寸外观的挑选,以保证移植后的绿化效果。改种小型乔木和灌木,效果不错。从新城这几年道新城公司对新城中心区香莲路(见图2)、城路绿化建设的经验来看,加大道路绿化种植力度是固路、合作路、崇信路等7条老路的道路结构、雨实践低碳的一种简单有效的方法。在今后的道路建污水管道、桥梁和绿化进行了利用,累计节约建设设中将参考其他城市经验,探索灌木和乔木的合理资金5800万元。搭配,使道路绿化品种和色彩更加丰富,更有层
6、次247.597.5性。绿化带车行道绿化带2充分利用原有道路、桥梁及绿化现状老路使用时间不长,区内用地尚处于开发阶段,道路车流量相对较小,因此老路路面无明显1.21.2破损,表面特性状况较好。现状老路红线以24m居a)老路效果图多,道路大都由车行道和两侧较宽的绿化带组成,24绿化带内除了常规的绿化植被外,还种植有香樟、92.04~7.692.53.253.257.31~12.96松树、女贞等较大的行道树。这些老树有的长势良绿化带左侧非机机动机动绿化设施带动车道车道车道(内设休闲步道)好、有的参差不齐,由于老树移植后存活率低,而1212且移植费用高,因此调查之后提出了利用方案,合老路改建设计
7、线规划道路中心线理的老路利用方案既可有效节省工程投资,又可避免工程浪费。对于现场使用条件较好的道路,进行道路路基利用。由于管线敷设挖除部分老路的话,为减小老b)老路利用后的效果图路路面与新建路面之间可能出现的差异沉降,搭接图2香莲路老路利用方案(m)处老路路基同步开挖出1∶1的锯齿形台阶和铺设土工格栅加固。对老管道,先计算管道管径是否足够,3采用无伸缩缝桥梁技术然后管道走向是否满足排放要求和管网系统性。经桥梁伸缩缝长期暴
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