剖析沥青混凝土路面病害的产生原因及防治技术.pdf

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1、施工技术广东建材2010年第8期剖析沥青混凝土路面病害的产生原因及防治技术梁德维摘要：本文剖析了沥青混凝上路面在施工过程和运营过程中的病害现象，分析了各种病害产生的原闪，并提}

2、{了相心的处理方法恢复沥青路面的使用性能，保证行车安全。关键词：沥青混凝土路嘶；接缝／fi良；路面开裂；沥青混合料引言：目前，我国的公路中大多数是沥青混凝土路面。沥青混凝十路面有其优良的使用性能的同时，也有噪音小、行车舒适、容易翻修及病害种类多样等自身特点。其中，如何防治和减少病害的出现是道路建设者最为关心的问题。由于路面在不同的时期会产生不同的病害现象

3、，如在路面施工和运营过程中H{现的病曾就有所不同，因此对这些病害要采取不I一的处理措施。1施工过程中病害及防治1．1表面波浪防止表面波浪形成的关键【大I素是：尽可能保持摊铺机熨平板前方的混合料数量和劲度的一致。混合料数量的控制：正确安装进实器活门；在摊铺机向前移动过程中，保证乔板输送器和螺旋推运器能够连续输送混合料的时间不少于90％，最好是连续运转。严格将混合料的温度、级配、液体含晕控制在允许范围以内，藉以控制混合料的劲度。在施工过程中，操作人员应严格按规程操作，并随时注意观察和检测，消除人为因素和机械凶素造成的表面波浪。1．2

4、接缝不艮接缝主要有纵缝和横缝两种。纵缝不良的产生丰要是新旧摊铺层的重叠不良造成的。重叠过厚，造成隆起现象；重叠过薄，新铺层的标高降低；重叠过宽，多余混合料无法收回形成隆起；重裢过窄，产生倾斜、沟槽等。纵缝不良的现象还与碾压有关，碾压轮过于压在已铺路面或压实的混合料温度较低，都会造成碾压不实。此外摊铺机的操作状况也会影响到纵缝的接缝质量。防治纵缝不良产生的最好办法是用两台摊铺机同时进行摊铺，达到路面全宽进行热接缝处理；采用1台摊铺机施工时，处理好接缝的混合料重叠厚度及宽度，并注意余料的回收等。——136——横缝接缝不良的原因有两方

5、而：①在每次摊铺时，接缝处混合过量，螺旋仓中输送的混合料太多，多余的材料向一卜推动机的熨平板，导致摊铺机升高，在路面留下鼓包；②当摊铺机开始工作时，如将摊铺机的熨平板直接放在摊铺好的面层上，以原摊铺路而为基准标高会导致路面厚度不足，当摊铺机向前移动时如熨平板处混合料不足，会降低作用在熨平板的力，并导致熨平板俯冲、倾斜，厚度减薄，形成倾斜现象，如在此时调整又会形成波浪状路面。处理横缝不良的措施是：摊铺时应调整好预留高度，控制4i好的采用相应高度的垫块，开始摊铺前，将熨平板拉紧并放置在木垫上，使熨平板处于正确的标高位置；摊铺中，摊铺

6、机螺旋送料器应连续传动，两侧应保持有足够的混合料，摊铺速度均匀、缓慢、连续；摊铺机驶离横缝之后，用搂耙清除接缝范围内过量的混合料，碾压时按要求先横向碾压冉纵向碾压。1．3表面微裂表面微裂通常是横向的细小裂缝，多出现在中面层，在摊铺中表现不突出，一般发生在碾压过程中。表面微裂有三方面的原因：①下面层强度不足，造成中面层碾压时与下面层一起发生过大表面弯曲，形成细小裂缝；②沥青混合料本身缺陷造成的，如混合料中结合料、水分过多，中问粒径的集料过多，细集料过少等：③压实时的温度控制不佳，碾压温度过高，混合料的流动性增强，形成波纹，过低的温

7、度碾压时混合料发硬变脆，易开裂。解决这类问题的措施：改善沥青混合料的特性，如沥青含量、含水量、拌合温度适宜，特别注意砂子的用量。对较软弱的混合料，混合料必须降到适宜的温度时才能碾压，通常出现发裂后很难获得足够的密度。相应的临时措施是在混合料的组成改变之前，利用振动压路机或轮胎压路机进行预压。广东建材2010年第8期施工技术1．4推移现象推移现象通常出现在沥青面层的碾压过程中，同时有微裂缝产生，多发生在压路机倒车处，离摊铺机近的情况严重。产生推移的原因与产生微裂缝的原因类似。防治混合料推移的最好办法是，提高混合料在压实时的内在稳定

8、性。为此叮以采用降低混合料流质的含量，提高集料颗粒之间的摩擦力，改变集料级配以及提高混合料中多角的碎石颗粒含量的方法，来提高混合料内在的稳定性。2运营过程中的病害及处治2．1路面开裂影响沥青路面裂缝的冈素较多，主要因素有：沥青质量和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件(特别是冬季气温的变化及其变化量)、交通最的大小和通行车辆的类型以及施工质量的影响等。沥青路面开裂的原因，可以分为两大类：一类是由行车荷载作用产生的结构性破坏裂缝；另一类是由沥青面层温度变化产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。结构性破坏裂缝是在荷载

9、作用下，路面结构层底部产生的拉应力大于材料的抗拉强度时产牛的，这咱裂缝在荷载反复作用下逐渐向沥青面层扩展，导致面层开裂。温度裂缝以横缝居多，也有大块裂缝和纵缝产生，丰要发生在寒冷地区和温度变化频繁的地区。在寒冷地区，气温大幅度下降时，路表面与路底部形成温差，路表