农村公路沥青路面施工.pdf

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1、农村公路沥青路面施工杨思松(上饶市公路管理局上饶分局，江西上饶334000)摘要：本文主要分析了农村公路改建中沥青施工表处路面在设计、施工管理以及质量控制等各个环节的一些问题和解决办法。关键词：沥青路面施工结构设计施工管理质量控制随着城乡经济的崛起，农村公路交通也发生较大的带沿线路段，要有专门的排水设计方案。保证路基、路变化，“要想富，先修路”成为城乡经济发展的关键。针面有足够的稳定性和强度，特别是山区挖填方路段排对农村公路建设具有等级低、规模小、机械化施工程度水设施应形成一个功能齐全、排水能力强的完整的排水低等特点

2、，我们在农村公路改建中需要考虑的要素也是系统，并具有相应的抗洪能力，以改善其水稳性。多方面的。③对新、改建和原有需要加宽路面的路段，加宽部1公路沥青表处路面结构设计分的结构层强度与原有路面的整体强度要相同，然后再(1)对农村公路沥青路面工程一般遵照利用与改作全幅补强设计。按《公路沥青路面设计规范》(JTJ一造相结合的原则，在原有砂石路基础上改建成沥青表处97)要求，实行对路面基层设计。路面，设计时首先应考虑如下原则：(2)路面结构层次及厚度的确定。依据调查和测①按照交通部文件《公路工程技术标准》(JTJ一试资料显示，

3、在考虑材料来源及施工设备等因素，同时97)的规定，针对不符合技术标准的路段应先进行线型满足技术标准的前提下，按就地取材、便于施工的原则，改造。一些工程量艰巨、施工难度较大的路段，个别技设计路面结构层次和厚度。在干燥和中湿路段，只设置术标准可参照《省准四级公路技术标准》有关规定执基层；在潮湿路段应设置垫层和基层；在过湿路段应设行。置垫层、下基层和上基层；为保证基层的强度，一般采②为确保路基、路面不积水、排水畅通，对水网地用水稳性好、强度较高的半刚性基层材料。基层结构·3．3严格控制路基填筑碾压整度合格。(1)采用大吨位

4、重型振动压路进行压实，先静压后(2)加强路基填筑过程质量控制，逐层进行压实质震动，先轻后重，先慢后快的原则碾压。量和含水量检测，每一路基填层压实度质量检测采取双(2)碾压时沿纵向搭接长度不少于2m，轮迹重叠指标控制。压实不小于0．3m，横向同层接头重叠压实不小于lm，4结语上下两层填筑接头应错开不小于3m。随着铁路路基填筑工程数量比较巨大，并且需要大(3)填筑层压实宽度不小于设计值和边坡的稳定量的劳动力、工程材料、施工机械和建设资金，在于大量性，路堤每侧加宽0．5m进行填筑。施工过程中，每填的土石方集中地段，常常控制

5、整个铁路的施工期限。在筑三层应准确恢复一次中线。路基填筑施工中应认真做好土石方调配，填料试验与压3．4确保路基基床施工质量实试验工艺性试验，合理选择施工方法，保证施工质量，(1)路基基床必须要做到肩棱明显，路拱、坡度、平加快施工进度，降低工程造价，提高经济效益。总第115期江西建材2／2011的厚度应满足有关规范规定的最小厚度的要求，同时每控制混合料松铺厚度的标志；“沥青加热”指沥青的加层的施工厚度要与压路机的压实功能相匹配。热温度不宜超过140oC～160℃，保温时间不超过3小2沥青表处路面施工管理时；“定量配料”

6、就是根据设计要求对矿料和沥青过磅沥青表处路面的施工组织管理分为基层施工和路面称重(或折算成体积比)配料；“沥青混合料拌和”是指施工，按照《沥青路面施工及验收规范》(GB—96)执行。应控制拌和温度和时间，确保出料温度达到125℃～(1)基层施工。农村沥青路的基层，一般为泥灰结160℃。“机械运料”应减少混合料对运送工具的粘附，碎石结构(泥结碎石的泥中掺人一定剂量的石灰)，便并在车的料斗底板上涂刷适量柴油为宜，运料车应覆盖于边通车边施工；按拌和方式分为机械拌和法施工与篷布等保温、防雨、防污染措施，温度控制不低于120人

7、工拌和法施工；机械拌和施工方法按《公路路面基层oC～150℃；“卸料摊铺”要做到每次来料都卸在本次摊施工技术规范》(JTJ—2000)执行，人工拌和法施工要铺的路段之外，便于“搬家式”摊铺，在摊铺整型过程中点如下：应用3m直尺和路拱板进行校核，混合料的摊铺温度不①人工拌和法施工分为路拌和场拌两种，路拌法施低于110℃；“碾压”是指压路机的压实按初压、复压、工质量难以控制，场拌法便于质量把关，不合格的混合终压三个阶段进行，以慢而均匀的速度碾压，从外侧向料不准出场，工地也可拒绝接收，所以宜采用场拌法施中心碾压，一般碾压3

8、～4遍至路面无明显轮迹为度，为工。了防止粘轮现象，可在滚轮上适量撒水湿润，碾压后温②人工拌和泥灰结碎石的工艺流程为：准备下承度不低于70℃；“初期养护”要注意及时、均匀、少量地层一施工放样一备料、摊铺一洒水闷料一整形和轻压一纵向漂撒颗粒为5ram以下的干嵌缝料，并经常回扫，3摆放和摊铺石灰一拌和(干拌)一加水并湿拌一整形一～5天后即可扫去多余的