公路涵洞施工技术的探究.pdf

《公路涵洞施工技术的探究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、路桥管理公路涵洞施工技术的探究杨智军西吉县公路管理局摘要：公路涵洞的设计施工是一项重要的工程，运用施工技降低了混凝土和主受力钢筋之间的握裹力。术进行涵洞选型以及确定孔洞等对提高涵洞施工质量有着极为重5.2台背填土施工过程中常见的问题要的意义，对于公路的涵洞施工，应在施工前做好充分的准备工5.2.1台背回填的范围不合理作，要特别重视涵洞的设计规范标准，本文从涵洞型式、确定孔洞原地面以上的台背回填宽度没有达到两被台身高；基坑沿坑大小、涵洞基本施工以及施工中常见问题入手，探究了公路涵洞的壁垂直回填到原地面，没有以台阶状连接；用于台背回填的材料和施工技术，为以后中国公路的建设事业贡献微

2、薄的力量。相接路基的填筑材料压缩模量差异较大，容易造成路基不均与沉关键词：公路；涵洞；施工降，从而发生桥头跳车的现象等等，以上是引起台背填土范围不合理的主要原因。1前言5.2.2台背回填料不合格本涵为排洪而设，与线路正交，设计流量Q=1.6m3/s，因线路绕台背回填料不合格主要有以下三方面的原因：回填料使用涵行改线，需拆除原涵上游入口（线路左侧）翼墙，设计采用钢筋混凝洞周围的非透水性材料；回填土方颗粒级配不良；透水性材料土盖板箱涵接长原涵，接长长度为1.03m；既有涵端距既有左线中0.074mm以下颗粒含量和液限指标超限。为4.38m，拆除入口端翼墙及流水板时，必须采取有效措施

3、确保既5.2.3台背回填压实度不合格有线行车安全，在确保安全质量的前提下力争以最快的速度完成原因主要有以下几个方面：碾压机具的压实功率不足；分层洒接长段的施工。水不足或者超洒，造成填料压实时不是最佳的含水量，有翻浆或回2涵洞的选型弹的现象发生；回填时分层填筑的厚度超过20cm；台背回填和土方涵洞的选型要从公路建设的地形入手，下面几种涵洞型式较路基连接段碾压后没有挖台阶；填料颗粒级配不良或者有直径超为常见。过50mm的颗粒存在，造成大粒径料周边土体松散不密实；台背回2.1涵式桥结构填压实度的检测偏绿较低，代表性不足，易将不合格的填筑层判断涵式桥是单孔跨径大于6cm的通道、小桥的新

4、型结构形式，其为合格，造成填方压实度不能达到95%的要求。结构介于涵洞和桥梁之间，这种结构一方面可以弥补涵洞无法满5.3桥头跳车的原因以及解决措施足农村生产设备的通行要求，另一方面与高架桥相比，经济性价比5.3.1桥头跳车的原因较高。涵式桥的优点有以下几种：易设计、便于施工、适用于多重台背回填部位是压路机不能碾压到位的一个部位，并且对该地势地形、工程造价低且对环境破坏较小，总体设计合理。部位进行碾压时，机械振动不应过大，否则，会直接影响到结构物2.2石拱涵洞台身的质量，因此，造成压实度不达标准，产生不均匀沉降。石拱涵洞常见于山区，其主要优点有：可就地取材、造价较低，公路建设因为

5、要赶工期，出现的工后沉降量占据较大比重，从净空高、过水能力强，跨径比较大、承载能力大且结构坚固，缺点而因工后沉降不均匀引起的桥头跳车现象越来越多。有：施工繁琐、工期较长、对地基的承载能力要求极高。高路堤的情况下，因为路基的填土较高，虽然施工时按照规范2.3箱涵逐层碾压确保压实度达到要求，但依然会出现约1%的压缩量，这箱涵适用于软弱地基的地区或者具有特殊要求的地区，箱涵同样会出现沉降差引起跳车。的施工工序繁多、造价高、用钢量较大。施工前对桥头路堤或锥坡处理不彻底，天然地基会发生较大2.4钢筋混凝土圆管涵洞变形，待施工结束，因桥头路堤重力变形不能在桥头路面铺筑时完该涵洞主要应用于农

6、业灌溉，公路建设中较少采用。其优点成，则同样会产生桥不下沉、路基下沉的现象，从而造成跳车。有：结构型式较简单，造价低，便于工厂批量生产，受力情况以及适因雨雪天气，造成路基土软化，引起不均匀沉降，从而引起跳用基础性能良好。缺点有：过水能力小，接缝处防水结构复杂，常车现象。出现因接缝处漏水影响路基稳定性等现象。5.3.2桥头跳车的解决措施3涵洞孔径的确定①地基的处理办法。对于桥头路堤处于湿陷性黄土地段或者涵洞孔径大小的确定应结合当地的河床地质、洪水流量以及软土地段的情况，要加固地基，提高地基的承载能力，同时要加强平均流速等因素综合考虑。应保证涵洞的跨径和台高之间的比例防水排水，防止

7、地表水渗入地基和路基。限定在1:1～1:1.5范围内，这样可确保涵前的涌水不致太高。通道②选择合适的台背填料。选择合适的台背填料可以防治桥头式涵洞的孔径应满足公路工程技术标准8.5.4规定的净空要求。对跳车，一般情况下，选择使用类似于粉煤灰等轻质填料。保证台背于涵洞长度介于15m～30m之间的，其孔径应大于1m；长度介于的每个平面使用同种填筑材料，这样可以克服因填筑材料不同而30m～40m的，孔径应大于1.25m；长度大于40m的，其孔径不应小引起的不均匀沉降。于1.50m。对于钢筋混凝土涵