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1、施工技术公路水毁与抢修陈瑞卿(利川市公路管理局,湖北利川445400)摘要：水毁抢修是水毁治理的重要环节,也是公路养护的重要内容。在本次研究中将水毁抢修优先性影响为基础,结合具体情况,探究切实有效的抢修措施。关键词：公路水毁；抢修措施中图分类号：U418.5文献标识码：A文章编号：1674—3024(2016)06—50—02前言坡上开挖截水沟,将大量的雨水引道路基外面。在重要的路段要新修建防护墙,避免洪水冲刷路基。公路水毁灾害是自然条件、地质环境和公路工程等多种因2.2泥石流灾害的抢修素下出现的问题,直接对区域性交通设施造
2、成影响。水毁灾害的在山岭区域内,会出现暴雪或者雨雪天气,甚至会夹杂大量原因比较复杂,可能出现在规划、勘测和设计阶段等,基于水毁的泥土及其他物质汇入到沟谷中,形成短暂的间歇性的破坏性的特殊性,相关部门必须对其进行适当的养护,尽量降低消极因水流。泥石流多发于土体疏松的区域内,植被稀少及边坡陡峻等素的影响,达到保证区域性交通设施完善性的目的。是多发条件。在大强度的暴雨或者融雪的作用下,按照物质的组1水毁抢修的优先性影响成部分和特性可以分为不同类型的自然损失。在形成区域内,要适当对山坡进行平整,建立阶梯,为了防止出现水土流失或者坍水
3、毁损失主要是由经济损失和非经济损失组成的,同时也塌的现象,需要及时修建停淤场,起到一定的防护作用。停淤场会存在经济损失和无形的经济损失。公路水毁的经济指标指的的设立需要在堆积区的中下部,或设在二扇间的低洼处。如果桥是在某一个模型下可以进行计量的各个指标,非经济指标则指梁跨过泥石流的山前很远处,要结合具体情况,制定综合性的调的是由于水毁直接引起或者衍生的定性组合,公路水毁的社会治措施。根据沿线路段的设计,为了避免造成严重的塌陷的现影响比较严重,需要从实际情况入手,及时对灾害各项指标进行象,需要及时构建有效的基础防护装置。分析。
4、由于不同程度的损失情况严重程度不一样,要对结构形式2.3确定有效的预防措施进行细化分析,尽量降低经济损失。公路水毁是以预防为主,防治为辅,在山区公路抢修阶段,受到断道模式的影响,如果公路达不到预定的功能,公路结需要提前设立有效的预防和防治措施,避免对区域性经济造成构会受到影响,改道行驶或者改换交通工具会出现延迟的现象,影响。此外在实践过程中要强化汛期和雨季的检查,及时对各类受到阻碍物信息及延迟救灾经济指标的影响,间接损失比较严排水系统及维修加固的构造物进行检查,及时打捞漂浮物,避免重,如果处理不当,很难找到合适的计量单位对其
5、进行计量。在对建筑物造成毁坏和堵塞。此外公路水毁和地质因素有一定的实践过程中需要及时对公路格局进行划分,尽量保证道路能恢联系,工作人员要及时对已有区域建立挡土墙或者截水沟,保证复到水毁前的水平,如果采用桩排等防护措施对水毁进行治理,公路的通畅。在新建区域的道路,尤其是省道或者国道,需要做能起到改善环境的作用,但是会中断交通,对周围农业发展造成好水文调查工作,考虑到水毁对公路的影响,进而完善抢修措影响。施。如果存在资源受限的现象,需要考虑到水毁抢修的排序问对于水毁抢修的公路养护部门而言,在实践阶段需要关心题,及时对不同的水毁点
6、进行修复。由于水毁修复过程比较特经济损失和社会影响,对抢修案例进行全面的分析。水毁发生后殊,只有根据水毁原因和防护措施的应用条件才能制定治理措没有及时进行维修,会出现停运的现象,甚至由于阻车而阻碍物施,然后确定水毁点,及时对其进行计算,最终按照优先性设计质信息交流和延迟救灾的经济损失,对区域国民经济造成消极影要求进行修复。响。2.4明确职责,实现分片包干2公路水毁的抢修措施分析水毁公路当局应高度重视防汛抢险工作,加强领导管理,建立抢险救灾组织和水毁公路抢修机构,把防洪工作能真正的分公路交通出现水毁后,必须按照优先性原则及时对
7、其进行解到各个单位中去,落实机构抢险责任,实现灾害区域东南西北维修。以下将对公路水毁的抢修措施进行分析。分片包干,明确各个机构的责任。在公路问题上,要严格根据谁2.1洪水灾害的抢修主管谁负责的原则,将公路水毁预防以及抢修落实到相应的公在雨季或者汛期,公路相关负责人要对所属辖区范围的地路所和交通站,分片、分级负责,构建层级负责机制,实现层层抓质情况进行考察和巡视,尤其是容易毁坏的路段和构造物,可以好工作的格局。汛期来之前应该要提前做好相关工作,制定应防设立专门的抢救队伍对其进行防护,及时发现险情,适当采取有范,对养地方公路做全
8、面的检查,同时排除相关水毁隐患。根据效的处理措施。出现洪水后,桥涵墩台及河床会出现不同程度的实际情况加强资金的投入以做好日常的养护工作,提高公路的冲刷的现象,对周围构造物造成严重的影响。如果遇到比较严重抗灾能力。同时,建立水毁公路应急抢修队伍,分成工作组对各的自然灾害,要及时采取有效的处理
