公路改建中的老桥利用.pdf

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1、第2期(总第145期)2010年4月呷刚了隔j刁ICHINAMUNICIPALENCINEERINGNo．2(5erioINo．145)ADr．2010公路改建中的老桥利用张成凯1，张永宏2。于国平3(1．吉林市市政建设有限责任公司，吉林吉林132011；2．淮海工学院土木系，山东连云港222005；3．苏州市交通设计研究院有限责任公司。江苏苏州215007)摘要：随着全国大范围的农村路网改造，原有桥涵等级低、承载不足、桥宽不够、线形不畅及老化破损．加之沿路建筑、河道的制约，老桥改造已成为道路改建的难点和关键。除常规的加固维修利用外，着重提出了便桥使用、借鉴学习、环境保护等新的

2、利用途径和利用观点。对老桥利用从加强调查、安全第一、总体规划、结构验算等方面提出了注意事项。最后总结了老桥利用之对策。关键词：公路；桥梁：改造；利用中图分类号：U445．6文献标识码：A文章编号：1004--4655(2010)0"2—0017—D31老桥利用的意义改造利用老桥可降低工程总造价．还可节省搭设便桥的费用及时间，方便施工，加快进度。老桥还是建桥技术是否合理可行的实践验证．有了老桥这个参照物，新桥设计才能更加合理有效。充分利用老桥。还可减少废物堆放场地及处理费用．既节省大量材料．又有利于保护环境。无论从节省建桥经费．还是从提高建桥水平及保护环境方面．都必须充分利用老桥

3、。发挥其潜在的巨大经济效益及社会效益。从《公路法》总则第三条“公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则”中可看出．老桥利用在公路建设中极其重要．与其他工作并重并紧密联系。2老桥利用的途径老桥利用除常规的维修、加固、拓宽等几种改造利用途径外。还有便桥使用、借鉴学习、保护环境、倡行节俭等几方面的重要作用．特别是借鉴作用对建桥技术和社会的发展具有巨大的促进作用。2．1改造利用对桥宽及结构满足一定要求的老桥．进行局部改造后。可直接投入使用。如连云港市204国道的蔷薇河老桥。全长190rfl，宽1lm，仅作桥面连续、伸缩缝、铺装层及栏杆

4、改造后作一幅使用。又如南城桥中幅老桥，考虑位置及结构的特殊性。采取降低T梁的收稿日期：2010--02--05第一作者简介：张成凯(1968一)，男，汉族，高级工程师，工程硕士。毕业于哈尔滨工业大学交通学院。现从事工程施工和管理。承载标准的方法，用作非机动车道。连云港市双曲拱桥均修建于20世纪70年代初期．现在大都破坏严重，行车时。桥梁颤抖较大，已逐步拆除重建。仅对部分老桥作简单加固维持近期通车。对主拱圈尚可而拱墙外移、腹拱轻微裂缝、桥面坑洼不平的拱桥，采用重砌侧墙、更换填料、上铺10。20cm的钢筋混凝土板进行处理：如果腹拱断裂严重．拆除上部桥面系．改造成整体性较好且较轻的小

5、跨径钢筋混凝土连续板：对主拱圈破坏严重的．应拆除重建．也可采用加大断面或粘贴钢板等处理措施加固主拱肋。2．2便桥使用除非结构破坏非常严重．老桥一般可作为便桥使用。当老桥偏离中线较大时。可直接用作便桥：当老桥紧靠或接近中线时．可在新桥布线时．让老桥偏于一侧作便桥使用，先修一半，等新桥半幅通车后。拆除老桥．再修另一半，并将整个结构连接成一体。此种便道利用．需要在新桥结构设计中充分考虑老桥结构及新桥分次施工行车荷载对工程结构的影响。2．3借鉴学习作用老桥对新桥设计有很大的借鉴作用．应重视老桥的调查分析及对老桥存在技术问题的分析总结．并在此基础上进行合理创新。特别是设计者．更要善于在老

6、桥调查中发现问题、分析问题、解决问题，并坚持在设计中扬长避短、推陈出新．提高工程的设计质量。1)使桥涵结构更适合桥位地质水文。根据老桥受冲刷及阻水情况确定的基础结构及桥跨布设就较为合适，可大大减少设计的失误和盲目性。如欢林线建设17中西千盛暑张张成凯，张永宏，于国平：公路改建中的老桥利用2010年第2期中．汪子头老桥总长为5X1lm、宽6m的拱桥，下部采用桩基础．抗山洪冲刷很成功，但桥台两端被冲刷情况不一。由此．总长3X20m、宽12m预应力空心板的新桥也采用桩基础，对无冲刷一侧的桥台，用锥形浆砌片石护坡。对冲刷较陡一侧的桥台，用挡土墙护坡．在桥位布线时。使用大半径弯道错开老桥

7、，新、老桥净距最近的南桥台也有70om。这样，老桥就可完全留作便桥使用及地方农用。在有些老桥基底被山洪冲刷严重．个别有淘空现象的路段，新桥适当作了跨径加长及基础加深处理。连云港市蔷薇河老桥的东桥台因侵入河道而在施工中滑坡失稳．造成桥台加桩、缩短梁长等变更。新建桥梁时增设一孔。南城桥填土虽不高。但桥头多年仍持续较大下沉。跳车也较为严重；在改建时，在桥头软基处加打粉喷桩。2)优化下部结构。软基中的中小桥涵，若扩大基础．易被破坏；采用桩基础较好，但造价高，工期长。经详细计算，将基础改良为浅开挖整板