公路工程的机械设备维护与管理问题及改进.pdf

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1、2017年2月建材与装饰交通建设公路工程的机械设备维护与管理问题及改进曾万莲（中国水利水电第十六工程局有限公司福建福州350003）摘要：我国的公路建设机械设备维护和管理水平，随着国家科技实力的迅速发展而不断提升，与此同时，公路工程的各种机械设备的维护和相关的管理问题，也开始被越来越多的人重视，本文将对我国公路工程机械设备的维护和管理中存在的问题进行着手分析，并对我国公路工程机械设备管理和维护工作提出了合理有效的解决建议。关键词：公路工程；机械设备；设备维护；设备管理中图分类号：U415.5文献标识码：A文章编号：1673-0038（

2、2017）07-0251-02引言2我国公路工程机械设备维护及管理中所存在在当前状态的公路工程建设的整个过程中，机械设备的使的问题用，在很长一段时间内，是公路工程很重要、必不可少的关键因我国当前公路工程机械设备的维护和管理存有一系列的问素。同时，机械设备的高效使用也离不开相关管理和维护工作的题，如生产管理漏洞、系统是不完善的、机械设备普遍质量和寿大力支持。也就是在这个大的前提下，我国公路建设机械设备的命过短、没有形成一套完整的管理体系、制度系统不完善等，要维护和管理问题就显得十分的重要，有切实的现实意义。解决这些问题，本文将分别分析，

3、以便可以有效的进行完善。1公路施工机械设备概述2.1生产管理急需完善在公路工程施工过程中，如全站仪、大型挖掘机、推土机、水当前我国公路工程机械设备在生产系统并不完美，是严重影准仪和其它设备主要用于建设地质调查和施工之前对土地进行响公路养护和管理的根源，众所周知，在公路工程机械的施工过挖掘。众所周知，公路建设前要分析水文、土壤成分，因此主要的程中，每一种不同的工程机械有其独特技术性能以及自身独特勘探设备是水准仪，主要的挖掘设备是挖掘机。这些设备不仅只的优势，施工机械一般都有稳定性、动力性、牵引性等一系列的在早期用于公路建设，在整个公路建

4、设施工过程中都会得到使用。技术性能，且性价比高。然而，对于这些机械设备的管理往往是!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3.2脉冲宽度调制（PWM）逆变利于维护。全控型器件的迅速发展使得半导体器件开关频率呈现越高4.3逆变回馈型（能馈式）越好的趋势，集成度也是如此，高频开关器件实现的变换器优点优点：节能环保效果显著；大大减少了制动电阻的容量，无需为谐波含量小、控制方法灵活，动态性能好。受到人们的广泛关额外的储能器直接回馈至电网；价格较为适中。注和讨论。缺点：控制方式复杂；仍没有

5、大规模工程应用经验，存在逆变3.3脉冲宽度调制（PWM）可逆整流能量向地区电网反送电的情况。其主要使用于再生制动产生的剩余能量大于直流牵引网的5结语总负载的情况，需要采取其他方式来吸收多余的能量以确保直节能减排是国家的一项基本国策，作为大运量、高密度的地流电网不超过额定电压，主要原因是牵引变电所整流器的能量铁，其列车制动时反馈的能量是相当可观的。因此，对再生能量不允许反向流动，而脉冲宽度调制可逆整流可以双向流动，有利吸收利用技术加以分析和研究，以最大限度的对这部分能量加于保障直流牵引网的电压稳定，制止直流网电压比动现象的发以控制和利用

6、，从而减少电能浪费、节约能源是很有必要的。本文生。对耗散式、储能式、能馈式三种再生能量吸收利用方式从技术4三种再生能量吸收利用方式的比较性、经济性、节能环保方面进行了分析，给出了三种方式的优缺4.1电阻耗能装置（散耗式）点，具体采用何种技术，还需要根据实际状况的不同，结合各个优点：控制方式易于操作，工作寿命相对较长，装置价格较装置的装设、特性、主要功能和利弊来采用不同的再生能量吸收低，相对稳定，技术成熟被广泛应用，维护方便。利用技术，最终达到降低热污染和用电量，节能效率最高的目的。缺点：资源浪费严重，产生热量较多，能源使用效率较低，因

7、必须增加通风设备而导致设备用电费用增加。如将电阻放置于参考文献地面，还会对周边环境产生影响。[1]叶兰兰.城市轨道交通再生制动能量回收系统研究[D].西南交通大学，2013.4.2储能型（储能式）[2]林寒.城市轨道交通能量再生储能系统仿真研究[D].西南交通大学，优点：有效储存了列车制动时的再生能量，节能效益好；再生2012.能量直接在直流系统内转换，对供电系统不会造成影响。缺点：控制方法不易于操作；装置价格相对贵；重量和体积相收稿日期：2017-2-2对较大，不利于安装；国内技术不成熟，装置的可靠性不够且不·251·交通建设建材与

8、装饰2017年2月不负责相应的生产和技术人员，因此相应的机械生产管理无法械设备的一部分资金，也可以带来新的经济效益；此外，在及时正常运行，从而使机械设备和其它管理工作都会受到一系列的更换机械设备的过程中，公路建设单位还应