三峡工程施工期库区航道治理.pdf

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1、2012年7月龌阿目襄晦交通建设三峡工程施工期库区航道治理罗明祥刘保军(重庆市交通规划勘察设计院)摘要：我国三峡工程作为当下一个重要的项目，做好关于施工期阶段的库区航道的治理是一个重要的关键任务。目前，由于水位的抬高，泥沙产生淤积，造成许多碍航滩险，对于三峡工程的施工阶段的库区航道的有效治理还存在着一定的问题。本文就三峡工程的施工阶段期库区的治理做出了一些方案以及策略。关键词：水位提高；泥沙堆积；实施策略三峡工程作为世界级的水利工程，自蓄水长期以来水位的抬高同时也影响着航道尺度的程度。长江干线上的游航运与三峡工程有着十分密切的联系，对于施

2、工阶段的航道的治理这一问题要做好妥善的处理和解决。本文对于更好的完善三峡库区的治理，为三峡库区航道目前的状况进行了分析，以及对如何治理做出了方案和策略。1库区航道的状况以及工程施工阶段的概况1．1库区航道的状况(1)长江上游流经的丘陵地带，湾口居多，两岸的岩石断裂居多，很容易发生洪水期水位涨落大，滑坡，水流急，暗礁林立，多雾，航行条件得到了限制。经过建国以后的治理，川江航道全线尺度取得了提升，险滩水流条件也得到了完善。(2)三峡库区航道的生产设施主要包括两种措施：生产辅助措施以及助航措施。生产辅助措施是以航道管理生产用房为基础。这项任务的

3、发展为航道的安全以及畅通提供了保障。助航设施包括航道站，航标，码头，航标仓库等等。(3)水富至宜宾和当前的航道等级为V级，由四川交通局管理，主要碍航滩险差不多有10处，包括大小马皮包、小二郎滩、碎米滩、磨儿滩、小雪滩、大雪滩等10处。宜宾至重庆，该河段整治理过程有74处滩险，主要为滩险为急流滩、浅滩以及险滩。整治前水位有1．8m，整治后航道条件得到了很好的改善，以满足1000t船队的要求，但是目前依旧按1．8进行维护。水富至宜昌险滩颇多，自中国成立，此河段进行治理淹没了库区众多险滩，使得航道条件得到了根本的完善。1．2工程施工阶段的概况(

4、1)三峡工程施工阶段根据蓄水位的变化运行，改变当前水、沙化的情况，使原有淤积量增大，形成新的浅滩。但是库尾水区处于自然性水流，很多急滩，险滩位置仍然会产生很大的横流，急流，影响航道的正常运行。(2)由于库尾处于天然水流的状况，有一些河段弯曲，同样还是会造成堆积。有些河段的岸边以及江中会有石梁和礁石的显露，有些甚至会产生横流，发生事故。(3)运用航道隔流堤用作挡水堤以此作为防渗的措施，这样以便形成防渗的甘地环境。开工前期，依据稀有引航道的施工单位组织的设计，设置出关键点，以及如何将此达到施工问题的安排。2施工期的蓄水沙化以及通航的要求(1)

5、三峡工程在重新论证阶段，长江委以及重庆市都提出了下水的运量，经过分析，航运方面的专家确定了下水过坝的预测值。这类的报告作为专题研究，确立了这项任务的初步策划。为了降低水库泥沙的淤积造成的危机，三峡工程了采用了一定的运用方式，即蓄清排浑。三峡工程既开始运行以来，为了加大航道的补偿流量，又根据工程的顺利进行已经把提出的156m方案提前实施。此后方案的实现，将针对泥沙这一问题·+“+一+一+-·+一+一十一+n+一+n+一+一+·-+一+*+一+-+一+-+-+-+-+一+一+一+一+一+一+一+一+-+-+-+-+*+”+-—。·P-—+一一

6、—+-一。。+一一。。+一一—+-一——P一—+一-—。P-—。。P-—‘}。·规范》(TB一96)、《软土地基深层搅拌桩加固法技术规程》(YBJ225—91)。本工程项目的粉喷桩检测方法有：钻取芯样及芯样的无侧限抗压试验，标准贯入试验，静荷载试验检测复合地基的整体承载力。4．1粉喷桩钻芯及标准贯入试验状况通过芯样对所取水泥土桩体进行描述，判断其均匀性。通过标准贯入试验判断桩身强度及桩体连续性，同时观察桩体水泥土搅拌的均匀程度、成桩状态及端承条件。现场随机抽选检测桩位，对某抽检的两根搅拌桩进行的钻芯及标准贯入试验结果如表4。所选桩桩长12

7、．2m，成桩时间6个月。表4龄期197d标准贯入试验及芯样的无侧限抗压强度表测试深1A孔2A孔强度／折合强取样深度／强度／折合强度／mN，次取样深度，mN，次MPa度，MPaMPa度，MPa2．0～2．3181．2—1．51Ol0．5l283．5—3．82930～3．33．141．578．0～8．3267．6—7．90．740．37247．6～7．91．521．7611．O～11．32810．7～11．O2．351．181510．7—11．0O．930．474．2粉喷桩复合地基承载力检测情况进行地基承载力检测的复合地基由三根桩组成，承压板

8、采用圆形直径为2．75m的箱形钢结构，承载板面积5．94mz。使用最大作用力3200kN的千斤顶加载。加载装置采用重物反力梁体系。预估复合地基的承载力特征值为130kPa，设极限承载力260k