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时间:2020-03-22
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1、路桥管理GPS技术在桥梁测量控制中的应用刘佳滨中铁九局集团第二工程有限公司摘要:随着我国经济社会的发展,现阶段正修建或拟建很多大内插的控制范围中。型甚至特大型桥梁,因其很多都规模大型化,结构新颖化,又处在3.观测数据的处理特别的地理位置,因而工程量大,施工工艺复杂,则许多常规的测1)基线解算。外业的基线解算主要是运用相位观测值双差分量控制手段已经不能满足需要。而应用飞速发展的GPS技术的桥技术,一般利用随机的软件通过广播星历来做解算,其目的是为了梁测量控制技术革命,引领桥梁工程测量进入了崭新的时代。外业基数的检测。关键词:GPS技术;桥梁测量;应用2
2、)观测成果的外业核查。核查的目的是为了保障外业观测的质量,将观测精度提高。每天将观测出的数据下载到计算机后,再引言用随机软件做基数的解算工作,将独立环和同步环的外业数据进在桥梁建设工程中,测量是一切活动的基础。无论是桥梁的行核查,如果发现有数据不合格的现象就应做及时的补测和重测设计还是施工的过程,都要以测量的数据为依据,由于现在越来越工作。观测成果的外业核查内容有:①在同一个时段中观测值的多的跨海大桥,跨河大桥等施工难度极大,地形条件复杂,传统的数据剔除率;②在进行同步观测的情况下环闭的核差;③独立观测人工实地测量方式很难展开工作,即使勉强展开实地测
3、量,也有很时的环闭核差。多必要的数据无法采集,或是数据采集精度不能满足工程建设的4.桥区勘测测量需要。因此必须要引进更加先进的测量工具,首选的就是GPS技原地貌测量是施工测量工作的重要内容,也是工程测量中内术。随着卫星技术的迅速发展,以之为基础的GPS技术由于其测容最多、测点最多、工作量最大的工作。以前进行桥位测量时,总量数据精确,可以轻松应对复杂地理条件等优势,已经日益广泛的是先布设控制导线点,再用全站仪进行地物、地貌的测量、采点,再运用到民用工程领域。因此,将GPS技术引入桥梁测量工作中,是在室内进行大量的绘图、计算。采用GPS进行原地貌测量后,
4、加快一项有益且有效的尝试。下面笔者就GPS技术在桥梁测量控制中了勘测进度,在平坦开阔地带,一个测点采样仅需几秒钟就可完的应用提出自己的认识。成,大大提高了工作效率。桥区地形测量时,设置好基准站,通过一、GPS控制网的施测方法研究移动站对各个测点进行取点采样,测量手簿会自动将采样点坐标1.GPS仪器的选择与检验记录到点库文件中的记录点库中,设立点库文件名保存。采集完GPS仪器的型号多样,精度、性能各不相同。选择什么样的接所有数据后,在测量手簿上进行测量成果导出。将手簿与电脑连收机作业应按网的精度要求来定,对于选定的接收机在参加作业接,复制导出文件到电脑
5、中,使用相应的电子成图软件打开导出文之前,首先应对其性能与可靠性进行检验,合格后才可使用。件,并进行相应点间连线,地物、文字标注。2.GPS控制网的外业实施方法5.水中墩交会定位GPS控制网测量的外业实施主要包括控制点的选点埋石、外业依照相对传统的施工技术手段,对于水中墩的定位测量通常观测、观测成需要采用前方交会技术进行。但是对于一些有的大桥,其中一些果的外业检核等工作。桥址所处的江面比较开阔,因此这会无形中给交会测量带来了比选点埋石中,为了保持点位,便以长期利用GPS点的结果,GPS较大的困难。那么在这种情况之下,采用GPS动态定位技术(RTK点应
6、设置具有中心标志的标石,以精确标定点位。点的标志与标技术)便能够很好地发挥出了其不可估量的显著优势。石必须稳定、坚固,以利于长久保存与利用。对于大型桥梁,建设在此基础上,RTK定位技术是现阶段一种实时动态的测量与周期长,使用频繁,为了提高GPS测量的精度,减少对中误差,方便定位技术,其是以载波相位观测量技术为依据的实时差分GPS定使用,一般建造强制对中观测墩。位技术。在桥梁测量作业中采用上述方法,需要在水中墩定位之GPS测量的作业模式选取随着GPS技术的快速发展,出现了多时于基准站上安置好一台GPS定位接收机,对于其所有能够观测种确定两点间的相对位置
7、的作业方法,也称作业模式。不同的作到的GPS定位卫星还需要进行连续观测,并且将其观测到的数据业模式因作业方法和观测时间不同,具有不同的应用范围。最终通过无线电传输到设备中,实时地发送到在定位船上进行移二、GPS技术在桥梁测量控制中的应用动观测(1~3s),最终再传至GPS接收机中,这样也就可以实时得出1.平面控制测量了该点的三维定位坐标,其精度可以达到2~5cm。桥梁平面控制网的图形一般为包含桥轴线的双三角形和具有6.桥梁实际放样测量对角线的四边形或双四边形。如果桥梁有引桥,则平面控制网还市区桥梁往往控制点间通视条件不佳,全站仪进行桩基承台应向两岸内
8、边延伸。观测平面控制网中所有的角度,边长测量则放样需要多次转点,精度同样不高,根据GPS动态定位技术(RTK
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