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时间:2020-03-22
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1、第27卷第1期航天器环境T程2010勺‘2FjSP:ACECRAFTENVIRONMENTENGrNEERrNG41航天器结构用材料应用现状与未来需求董彦芝,刘=}=E,王国栋,王耀兵,马海全(中国空问技术研究院,北京100094)摘要:航天器结构是所有航天器的重要组成部分和基础,影响航天器结构性能的最主要的因素是结构用材料。文章着重对航天器结构中广泛使用的复合材料、金属材料、防热材料的应用现状进行了分析,同时提出了未来发展需求。关键词:航天器;结构材料;功能材料;复合材料;金属材料;防热材料中图分类号:V25文献标识码:
2、A文章编号:1673—1379(2010)01-0041—04DoI:10.3969/j.issn.1673一1379.2010.01.0071引言航天器结构是指在各种力学环境和空问环境下,为航天器提供支撑骨架和外形,为仪器设备提供固定安装边界,承受和传递载荷,并保持一定刚度、精度和尺寸稳定性的部件和附件的总称。这里,附件是指在空间伸展的航天器本体之外的大型结构件(如太阳翼、天线)或航天器体内大型设备的主承力部分(如相机支架、镜筒)等。航天器结构承受的环境载荷主要包括:地面操作和运输过程中产生的载荷;发射过程中产生的加速度
3、、振动、冲击、噪声等载荷;在轨运行时真空、温度交变、粒子辐照等载荷;再入地球大气层或进入目标星体大气层过程中产生的气动力、气动热、加速度、振动、冲击等载荷。航天器结构形式主要分为:(1)壳体结构——光筒壳、加筋壳、波纹壳、蜂窝夹层壳;(2)板结构——普通蜂窝夹层板、网格蜂窝夹层板、抛物而蜂窝夹层板;(3)承力支架——工字形梁系结构、杆系构架、大尺寸薄壁铸件支架;(4)防热结构——中、低密度烧蚀防热结构。针对不同的使用环境载荷和不同的结构形式,航天器结构用材料可以分为两大类:结构材料和功能材料。结构材料主要指用于提供刚度、强
4、度、安装边界、结构外形的材料,大量使用的是复合材料和金属材料。功能材料主要指用来提供各种特定功能(如防热、密封、胶接、润滑等)的材料,使用量比较多的是防热材料。2复合材料2.1复合材料应用现状复合材料是指由两种或两种以上单一材料,用物理或化学的方法,经人工复合而成的一种多相固体材料。复合材料可保留组分材料的丰要优点,克服或减少组分材料的缺点,还可以产生组分材料所没有的一些优异性能。目前,航天器结构用复合材料基本采用炭纤维(常用的牌号有M60、M55J、M40J、T700、T300等)、玻璃纤维、芳纶纤维作为增强体材料;采用
5、环氧树脂作为基体材料。这种材料具有良好的力学性能,有较高的热稳定性,制造工艺成熟,但也有韧性低、抗冲击差、耐湿热性能筹等缺点。航天器结构采用的复合材料,其已占整星结构材料的较大比例。复合材料结构研制过程中不可避免的问题包括:固化成形后产品存在残余应力,有可能导致产品在温度交变环境下受损;纤维层间强度低,将导致产品(特别是接头)无法承受复杂应力;抗剥离能力较差,导致产品无法承受复杂应力:产品变形,最终将影响产品的精度。2.2复合材料的未来需求针对复合材料结构中所存在的问题,并考虑高收稿日期:2009.11-04;修回日期:2
6、009.12.24基金项目:国家重大科技专项工程作者简介:董彦芝(1968.),女,研究员,从事航天器防热结构设计工作。联系电-/g:(010)68746829。42航天器环境工程2010年第27卷分辨率对地观测、激光通信等卫星平台对结构高精度和高稳定性的要求,未来结构用复合材料的研制方向是:使结构产品从单一保证自身强度、刚度性能逐步过渡到同时保证强度、刚度、阻尼、精度、尺寸稳定性等综合性能发展。具体来说,对复合材料的需求表现在以下儿方面。2.2.1纤维材料方面(1)高模量、高强度纤维。在目前比模量、比强度指标相对较高的基
7、础上,进一步提高这方面的性能,特别是高模量,可以有效减轻结构重量。另外,在重点考虑高模量因素的同时,对高强度特别是高压缩强度有更加迫切的需求。(2)高导热率纤维。高导热率纤维主要应用于暴露在星体外的大型结构件,目的是使部件整体温度处在相对均匀的状态,以利于提高尺寸稳定性,降低局部热应力。目前,有高导热要求的结构件一般采用铝合金材料,必要时还需要粘贴热管。遇到的问题是重量大,而且由于热膨胀系数大而导致整体热变形大。2.2。2树脂体系方面目前常用的环氧树脂存在耐高温能力差、低温易产生微裂纹、抗剥离能力差等缺点,凶此,急需在以下
8、方面取得突破。(1)提高树脂的剪切强度和剥离强度,以便通过材料自身的强度提高复合材料层问强度、抗剥离能力和提高复合材料结构件抗复杂应力的能力。树脂的剪切强度要从目前的30~40MPa提高到70~100MPa。(2)降低树脂的固化温度,达到减小结构件残余应力和变形的目的。(3)提高树脂的使用温度范围,根据
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