发展中的飞行器射频隐身技术.pdf

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1、曩建华1982年毕业于西北工业大学.现任中航工业成都飞机设计研究所副所长、副总设计师.自然科学研究员.工学博士。长期从事航空工程技术研究.是我国飞机总体设计厦飞行器隐身技术领域的学术技术带头人,历经多个重大型号研制工程并取得突出成就的飞行器隐身技术专家.获国家级、省部级科技成果多项。在国内发表科研论文20余篇。中航工业成都飞机设计研究所桑建华中航工业发展研究中心陈益邻48航空制造技术·2011年第23/24期射频隐身技术的研究对象是以机载电子设备为主。如飞行器的机间数据链和机载相控阵雷达的射频隐身技术。并以飞行器的应用研究为重点。射频隐身技术1射频隐身技术的内涵隐身是目标相对探

2、测系统而言的。目标未被探测系统发现或者识别,认为目标实现了隐身;目标已被探测系统发现或识别,认为目标未能隐身。雷达隐身、红外隐身是指目标与雷达及红外探测系统间的对抗概念。射频隐身是指目标与无源探测系统间的对抗概念。无源探测系统可以根据武器平台上电子设备(系统)辐射的电磁波确定武器的位置(角度和距离)信息。射频隐身技术是武器平台上的电子设备针对五探测系统的隐身技术,它属于武番台有源或主动信号特征控制(ActSignatureReduceorControl,相噩PassiveSignatureReduceContr01]畴。飞行器的红外隐身技术、潜艇减振降噪技术也属于有源或主碰征信

3、号控制范畴。2射频隐身的技术特点雷达隐身及红外隐身要求尽能减小目标的雷达及红外特征,群标的RCS及红外辐射强度越低越!但射频隐身则有很大的不同,不靛限制地减小目标的射频特征。因新视点.。w。刚吲。.一————一——隐身设计应对这3种主要威胁平衡设计。单独追求雷达隐身性能.不断地提高雷达隐身性能(降低其RCS值)是不恰当的。当其雷达隐身性能提高后,雷达对其探测距离降低了。但对方可用红外或无源探测系统来检测目标,目标可能首先暴露给对方的无源探测系统.而后暴露给红外IRST。所以隐身设计应遵循雷达隐身、红外隐身、射频隐身性能平衡设计的原则。3飞行器隐身设计的短板对常规飞行器,机载雷达

4、对它的探测距离200kin左右,机载IRST(美国的AAs-42)对它的前向探测距离185km左右.无源探测系统(美国的ALR一94)对它的探测距离460km左右。而针对雷达隐身的飞行器,其RCS已经降到0.1m2以下,比常规飞行器降低了20—30dB,机载雷达对它的探测距离降低到了只有几十km。作战飞行器将首先被无源探测系统发现,其后将被红外IRST发现,射频隐身已经成为飞行器隐身平衡设计的短板。国外射频隐身技术发展状况11980年美国完成了第一个射频隐身飞行试验美国在开展飞行器雷达隐身(RCS减缩)的同时,就开展了飞行器射频隐身的研究。据已解密的公表2机载雷达射频隐身前后被

5、探测距离比较注:以上数据前提条件:Cyrano雷达对目标MA下视探测距离保持37kin不变ELlNT:电子情报系统.RHAW:雷达寻的告警接收机.ARM:反辐射导弹。开资料.美国在1979~1980年就完成了第一个射频隐身的飞行试验,仅滞后于美国第一架隐身飞行器F—l17A的验证机“海弗蓝”首飞(1977年12月)1年多的时间。该计划开始于70年代中期,由美国防预先研究计划局(DARPA)、美国空军和海军主持,休斯飞机公司为主承包商。试验的未隐身雷达为法国幻影飞机Cyrano雷达系列。射频隐身后雷达参数为5w/波束、9波束、320MHz带宽、天线旁瓣一55dB、LPI波形。射频

6、隐身的作战对象为F一111A飞机载的AN/ALR一62雷达寻的告警接收机RHAW(它是当时美国最先进的RHAW)、ELINT和反辐射导弹ARM。飞行试验结果见表2。从表I可以看出,机载雷达采用射频隐身技术后,在保持雷达对目标作用距离不降低的条件下,威胁方RHAW对飞行器的探测距离从346km降低到8.5km.ELINT的从2188km降低到19.3km,反辐射导弹的从55km降低到0.48km。无源探圈2“铠甲”雷达系统50航空制造技术·2011年第23/24期测系统的探测距离缩减了97%以上.可见飞行器射频隐身的效果是十分显著的。2射频隐身发展的3个阶段第一阶段:F—117A

7、时期.意识到射频隐身的重要性,但没有掌握射频隐身技术。美国自20世纪70年代起,就已经认识到射频隐身的重要性并开展了研究,但美国还没有掌握射频隐身技术,在F一117A隐身飞机上没有装备机载雷达。第二阶段:B一2时期,美国掌握了部分射频隐身技术。20世纪80年代后期,美国在B一2隐身轰炸机上装备了具有低截获概率(LPI)的APQ一181相控阵雷达,该雷达具有隐身波形和5级辐射功率控制,并不断对该雷达的射频隐身性能进行升级,美国掌握了部分射频隐身技术。第三阶段:F一22和F一35时期,美国全面掌

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