槽道外置技术交底.doc

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1、新建合福铁路客运专线(闽赣段)HFMG-5标DK590+731.62〜DK607+813.97隧道槽道外置施工技术交底中国中铁编制:复核:审核:接收:中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部2013年12月T程名称隧道槽道外置交底H期2014年01月01FI交底项目槽道外置技术交底交底号S-CDWZ-001交底内容:一、工程概况五公司分部起讫里程为DK590+731.62〜DK607+813.97,全长17.082km,共有隧道8座,冃前己经施工完成的衬砌轮中发现有30组槽道需要外置,后置槽道由特制槽道、固定钢板及M20化学锚栓组成,所有材料均采用二级热侵镀锌处理,

2、位置如下表所示(不包括凤凰山隧道未清理的槽道及庵源山有疑问的槽道):序号隧道里程接口问题描述槽道类型整改意见备注1庵源山隧道DK590+867.00漏埋D2重置2庵源山隧道DK590+867.00漏埋D2重置3庵源山隧道DK590+952.00漏埋D1重置4庵源山隧道DK590+952.00漏埋D1重置5凤凰山隧道DK600+626.00扭曲A1重置八字口6童游隧道DK601+941.00扭曲A1重置7童游隧道DK601+965.00型号错谋F1重置设计F1,现场F38童游隧道DK602+087.00偏斜A2重置9童游隧道DK602+397.00偏斜F1重置10范墩坪隧道D

3、K603+750.22偏斜F1重置11范墩坪隧道DK603+778.22型号错误A1重置设计A型,现场F型12九台山隧道DK605+368.00位置错误F1重置设计卩1,现场在隧道中心13九台山隧道DK605+415.00位置错谋F1重置设计1订,现场在隧道屮心14九台山隧道DK605+475.00型号错谋F3重置设计F3,现场F115九台山隧道DK605+501.00型号错谋A2重置设计A2,现场F316九台山隧道DK605+582.90<580E1重置复核人交底人接收人工程名称隧道槽道外置交底H期2014年01月0]日交底项目槽道外置技术交底交底号S-CDWZ-001交

4、底内容:17九台山隧道DK605+607.00型号错谋F4重置设计F1,现场F318九台山隧道DK605+886.00位置错误F4重置设计F1,现场在隧道中心19九台山隧道DK605+934.00位置错误E1重置设计卩1,现场在隧道屮心20九台山隧道DK606+302.9八字【丨C1弧形重置21九台山隧道DK606+302.90>700C1弧形重置22九台山隧道DK606+447.00型号错误A1重置设计A1,现场F123九台山隧道DK606+459.00型号错误F1重置设计F1,现场F324九台山隧道DK606+471.00型号错误F1重置设计F3,现场F125九台山隧道

5、DK606+809.10偏斜A2重置26九台山隧道DK606+809.10漏埋C2弧形2纽重置限制架梢道漏埋27九台山隧道DK607+604.00型号错误F4重置设计F4,现场F228九台山隧道DK607+652.00型号错误F4重置设计F4,现场F229九台山隧道DK607+673.90漏埋02弧形2组重置30九台山隧道DK607+673.90漏埋C2弧形2组重置各种槽道类型所需材料如下表所示:槽道类型直行槽道/m弧形槽道/m镀锌钢板/块(220X100X16)镀锌钢板/块(620X100X16)M20化学锚栓/根A5936F3416C单根2.5510C弧形5936E59

6、36G5936D3520交底人复核人接收人日期工程名称隧道槽道外置交底H期2014年01月0]日交底项目槽道外置技术交底交底号S-CDWZ-001交底内容:二、槽道外置工艺要求1.施工准备施工准备一测量放样一槽道预安装一钻孔一清孔一注胶一锚栓安装一等待胶体固化一锚栓拉拔试验一槽道固定。2.施工工艺及要求2.1施工准备清理施工现场,搭接脚手架。脚手架应结实平稳,并有安全防护措施,高度以适合隧道顶端打孔、安装锚栓为宜。准备施工用品及防护用品。(电锤一台,配套22钻头若干,电源线若干米长度能到隧道顶端的架子上)2.2测量放样技术人员根据图纸将移动后的槽道位置左右线各放样一个点,将

7、线路法线标识于隧道电缆槽上,施工人员根据法线在拱顶吊垂球将槽道安设位置确定,并根据隧道二衬施工中线确定槽道横向位置;后置槽道原则上按距原预埋槽道2m进行安装,同时需满足锚栓埋设位置要求距二衬施工缝600mm以上。2.3槽道预安装用M16膨胀螺栓将槽道预固定于隧道上,固定牢固后,根据钢板开孔的位置确定需钻孔的位置。2.4钻孔在槽道用膨胀螺栓固定好之后,在槽道预留锚栓孔位置按下表数据用电锤精确钻孔,钻孔必须垂直于二衬混凝土面,且确保孔径及孔深。螺栓型号螺栓直径钻孔直径钻孔深度册剪力设计拉力(c30)mmmmmmKNKN

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