杂散电流技术交底.doc

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1、市政基础设施工程施工技术交底记录编号:市政施管TO工程名称承包单位交底单位交底范围交底内容:杂散电流腐蚀防护施工分包单位交底日期交底人本交底适用施工范围:交底适用于主体负二层的底板、侧墙、中板等部位的杂散电流腐蚀防护施工工艺。二、施工工艺：(一)钢筋的加工钢筋网采用主体结构钢筋，不在另外增加钢筋网。钢筋加工形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍、漆垢和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋应调整平直，无局部曲折°(-)钢筋焊接1、纵横钢筋交叉可接触时可按图1的方法焊接，不易接触时按图2的方法焊接；2

2、、横向钢筋搭接时按图3的方法焊接；3、钢筋平行焊接时，按图4的方法进行，焊接处为焊缝；4、D值为需要焊接钢筋的直径。当两钢筋直径不同时，D值取两钢筋的平均值。5、钢筋焊接尽量采用双而焊，当确实无法双而焊时，可采取单而焊，但焊接长度必须增加一倍。6、钢筋焊接须满足《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2O12)规定的技术要求。可衲接图1可接触的交叉焊接图3钢筋的纵向搭接图2不易接触的交叉焊接弊鉄紐6叫埠处长度不小干谧D值图4平行钢筋的焊接（三）网线定位1、防杂散电流焊接分布网见附图。2、车站底板、中板、顶板及内衬墙隔5m横断而的表层横向钢筋焊成一闭合

3、圈，此横向钢筋圈与底板、顶板、中板及现浇墙的所有纵向钢筋焊接。若底板横向钢筋电气连通则略去。3、地下车站底板.中板及内衬墙内，表戻所有横向钢筋应电气连续，如有搭接应进行搭接焊。4.要求焊接的钢筋如用接驳器连接，须在接驳器与钢筋连接处加焊锡焊使其可靠电气连接。5、每根接通线路侮隔5m做一黄色油漆标记，便于检查。在施工缝处，必须做好牢固、明显标记，方便下次链接。（四）检测端子安装1、在设置监测端子的平血位置及标高见附图（共四个），选一根横向钢筋与底板、中板、顶板、内衬墙（或现浇墙）的所有纵向钢筋焊接，此横向钢筋应电气闭合，即有搭接应进行搭接焊。用长度

4、不小于200mm的50x8mm镀锌扁钢与变形缝（或诱导缝）两侧第一排横向钢筋（圈）平行焊接，焊接长度不小于180mm,焊缝厚6mm,并与交叉的纵向钢筋焊接。从镀锌扁钢中引出监测端子，端子与镀锌扁钢焊接，焊接长度不小于180mm,焊缝厚6mm。3、埋入式端子上表面高于混凝土表曲5-15mm,防止埋入式杂散端子上表面没入混凝土。4、图屮H为内表层钢筋距离混凝上表面高度°纵囱钢筋0■7AH>0161鞍锌18如长力211）A监测端子尺寸图c-c四、安全要求1、焊接施工人员必须具有相应的岗位证书，施工前经过统一的安全培训，常握了安全操作规程,通过考试合格后

5、才能进行施工C2、在高处（2m或2m以上）、基坑内施工时，必须搭设脚手架或操作平台，临边应搭设防护栏杆，使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等要安装牢固，不得以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，要有人监护，确保作业安全。3、作业人员到达工作地点时，必须戴好安全帽、防护手套、工作服，进洞后首先检查工作面是否处于安全状态。以上交底望钢筋班组及施工队认真执行，每出现违反，造成的返工，施工队及班组自负，另项目部由项目预算员核算成本，包赔项目部材料费并加倍处罚施工队责任人。参加单位（部门、班组）参加人员审核、批准工程管理部安全质量部作业班组其他人员会签

6、会签栏