周家岩片区龙凤溪桥梁工程.pdf

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1、重庆市北碚区新城建设有限责任公司周家岩片区龙凤溪桥梁工程环境影响报告表（公示版）编制单位：重庆九天环境影响评价有限公司环评证书号：国环评证乙字第3118号二〇一八年八月建设项目基本情况表1项目名称周家岩片区龙凤溪桥梁工程项目建设单位重庆市北碚区新城建设有限责任公司法人代表曾令军联系人刘富华联系电话15310106678邮政编码400700通讯地址重庆市北碚区双元大道1号建设地点重庆市北碚组团C标准分区周家岩社重庆市北碚区发展和改革委员立项审批部门批准文号碚发改[2016]217号会建设性质■新建□改扩建□技改行业类别G54道路运输业总投资3500万元环保投资35万投资比例1%2占地面积57

2、23m总建筑面积/评价经费/万元煤/年能耗情况电/油/天然气/分类年用水量年新鲜用水量年重复用水量用水生产用水///情况(万吨)生活用水///合计///工程内容及规模1.1项目由来根据《重庆市主城区北碚组团D标准分区D2-2等地块控制性详细规划修改》关于道路交通的规划，北碚区城市道路采用依山就势的自由式布局，形成“一轴一环”的路网格局。目前，北碚区城市道路网骨架的已经形成，但作为城市道路系统的次干路和支路还不完善。因此，为了完善北碚区城市道路路网建设，重庆市北碚区新城建设有限责任公司拟在重庆市北碚区北碚组团C标准分区中的周家岩片区新建周家岩片区龙凤溪桥梁工程（以下简称“拟建项目”），桥梁东

3、西向横跨龙凤溪，起点接周家岩次干道B段，桩号为K0+658.860，终点接白洁滩规划道路（形成一个四路交叉口），桩号为K0+858.65，路线总长240m，其中桥梁175m，顺接白洁滩规划道路的道路长65m（包括四路交叉口各段道路长度），属于城市次级干道，设计车速30km/h，双向4车道，采用3×45m预应1力混凝土连续箱梁+1×20m普通钢筋混凝土简支箱梁跨越龙凤溪。按照《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《中华人民共和国环境影响评价法》，本项目应编制环境影响报告表。重庆九天环境影响评价有限公司受建设单位的委托，承担了拟建项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后

4、，组织有关环评技术人员多次进行了踏勘、调查、资料收集，结合项目的特点、性质、建设规模、建设内容和环境状况，以《环境影响评价技术导则》为依据，编制本项目环境影响报告表，现按规定程序呈上，敬请审查。1.2项目概况项目名称：周家岩片区龙凤溪桥梁工程项目建设性质：新建建设单位：重庆市北碚区新城建设有限责任公司建设地址：重庆市北碚组团C标准分区周家岩社，项目地理位置见附图1、区域规划图见附图6。所在流域：梁滩河建设规模；路线总长240m，其中桥梁175m，顺接白洁滩规划道路的道路长65m，为城市次级干道，设计车速30km/h，双向4车道，采用3×45m预应力混凝土连续箱梁+1×20m普通钢筋混凝土简

5、支箱梁跨越龙凤溪，桥墩位于河道中心两侧。项目投资；总投资3500万元，其中环保投资35万元，占总投资1%。建设进度：开工时间2018年9月，竣工时间2019年9月。1.3方案比选方案一（推荐方案）：上部结构采用3×45m现浇预应力混凝土连续箱梁+1×20m普通钢筋混凝土简支箱梁。其上部结构设计为45m连续跨箱梁梁高2.6m，全宽22m至27.75m。下部结构桥台采用重力式桥台，桥台基础为扩大基础，桥墩采用矩形柱式墩，桥墩基础为承台接桩基。方案一桥梁立面布置图如下图所示：2如上图(详见附图8)，桥梁2#桥墩和3#桥墩分别位于龙凤溪河道两侧河道保护线范围内，当水位为183.35m时（勘查时间为

6、2016年6月），2号桥墩与河道水面距离约1.26m，3#桥墩距河道水面距离为1.13m，各桥墩均不涉及水体，但是此水位施工过程中，2#桥墩和3#桥墩施工平台建设会侵占紧邻桥墩一侧的部分水域，涉水施工。桥梁施工平台施工时采用钢围堰干地施工，先根据桥梁设计确定桥墩具体位置，然后用沙袋设置围挡，此过程会侵占河道两侧部分水域，桥梁2#桥墩和3#桥墩承台及桩基施工时可避免龙凤溪河水渗进围堰，同时防止水土流失。本方案桥梁跨径较大，梁高较高，梁底据百年一遇洪水位最小距离约为0.86m。方案二:为增大梁底与最高洪水位距离，采用4×38.75m现浇预应力连续箱梁桥，梁高为2.0m，较方案一减小0.6m，即

7、梁底最低标高与最高洪水位高差为1.46m。下部结构与方案一同。方案二桥梁立面布置图如下所示：如上图，桥梁上部结构采用4x38.75m连续箱梁，梁底最低处与最高洪水位距离为1.2m，但桥梁3#桥墩基本位于河道中间，侵占河道较多，且施工时无法避免水下施工，施工难度略高。表1-1拟建工程施工方案对比一览表施工方案方案一（推荐方案）方案二3上部结构采用3x45m现浇预应力混凝为增大梁底与最高洪水位距离，采用土连续箱梁+1x20m