预应力筋张拉工艺的研究.pdf

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1、施工技术文章编号：１００９－９４４１（２０１７）０１－００３０－０２预应力筋张拉工艺的研究□□郭俊娥（陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南７１４０００）摘要：预应力混凝土箱梁结构在桥梁建设中应用非常广Ｍ１５－１８锚固，钢绞线采用双端张拉，张拉时锚下控泛，但因其横截面积大，在进行桥梁施工时要特别注意预应制应力σｃｏｎ＝０．７２ｆｐｋ，竖向预应力筋采用ＰＳＢ８３０力的张拉顺序，尽量减少预应力损失。通过对四种张拉方案５（ｆｐｋ＝８３０ＭＰａ，Ｅｓ＝２．０×１０ＭＰａ），进行一端张拉，的比较，得到了最优的预应力张拉顺序，可供同类桥梁施工张

2、拉时实行张拉力与伸长量双控，锚具采用ＪＬＭ２５，参考。采用内径关键词：混凝土箱梁；预应力；张拉顺序Φ４０ｍｍ铁皮管成孔，张拉控制应力为中图分类号：７４７ｋＮ。Ｕ４４１；Ｕ４４８．３５文献标识码：Ａ引言２张拉方案分析预应力混凝土是为了解决混凝土过早出现裂缝２．１预应力损失的计算理论的问题，采用人工加力的方法，预先给混凝土施加一根据ＴＢ１０００２．３—２００５《铁路桥涵钢筋混凝土个预压力，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先和预应力混凝土结构设计规范》［１］，采用后张法［２］受到压力，相当于提前给混凝土储备了一定的压力，分批进行预应

3、力张拉时，对于已张拉的预应力筋应当混凝土构件承受外荷载时，首先与混凝土受拉区考虑由于混凝土的弹性压缩引起的应力损失，按预先储备的压力相抵消，之后随着荷载的增大，才使（１）式进行计算：混凝土受拉，从而延缓或者避免裂缝在受拉区的出σＬ４＝ｎｐΔσｃＺ（１）现。因此，预应力筋的张拉在桥梁施工中是非常关式中：σＬ４———由于混凝土的弹性压缩引起的应力损键的，其张拉质量直接关系着桥梁的应力储备。目失；前，预应力混凝土箱梁已被广泛应用，但箱梁截面尺ｎｐ———预应力钢筋弹性模量与混凝土弹性模寸非常大，预应力筋的张拉顺序对桥梁的影响非常量之比；

4、大。完全对称的张拉虽然能减少预应力的损失，但Δσｃ———在先行张拉的预应力钢筋重心处，由是由于锚头集中，会导致局部混凝土受压过大而开于后来张拉１根钢筋而产生的混凝土裂；分批次张拉虽然解决了锚头区局部承载过大的正应力；问题，但由于混凝土的弹性压缩导致预应力损失过Ｚ———在所计算的钢筋张拉后再行张拉的钢大，致使桥梁线性不易控制，因此预应力筋的张拉是筋根数。桥梁建设中非常关键的一个环节。２．２张拉顺序的影响在进行预应力张拉时，若能一次同步将所有的１工程概况预应力筋张拉完毕，理论上是不会产生预应力损失某桥主桥为９５ｍ＋９５ｍ的Ｔ形预应力

5、混凝土的［３－４］，因此无分析的必要，本文主要分析以下两种刚构桥，梁体为单箱单室变高度直腹板箱形截面，为张拉方式：全预应力体系，梁底曲线为１．８次抛物线，支点处梁第一种：对称张拉，张拉次序如图１所示（张拉高１１．０ｍ，梁端直线段梁高４．５ｍ。箱梁顶面宽度方案一）。为７．５ｍ，单侧悬臂长为１．２５ｍ，箱梁地面宽度为第二种：非对称张拉，张拉次序如图２所示（张５．０ｍ，桥梁共分为２３个施工阶段，采用悬臂施工拉方案二）。法。钢绞线采用高强度低松弛钢绞线ｓΦ１５．２ｍｍ本文限于篇幅，选取０－５号节段进行预应力损（５ｆｐｋ＝１８６０ＭＰａ，

6、Ｅｓ＝１．９５×１０ＭＰａ），锚具采用失分析，其结果如图３所示。·３０·Ｒｅｓｅａｒｃｈ＆ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＢｕｉｌｄｉｎｇＭａｔｅｒｉａｌｓ图１对称张拉示意图（方案一）图５张拉方案四图２非对称张拉示意图（方案二）图６各钢束端部预应力累计损失表（ＭＰａ）３结语方案一与方案二产生预应力损失的主要原因是由于在同一截面下存在张拉的先后，因此预应力弹图３０－５号节段各钢束预应力损失累计对比分析性损失要大。所以，在实际施工中，要以桥梁轴线为中线，在两侧进行对称张拉，避免非对称张拉，确保从图３可以看出，方案一比方案二的预应力损桥梁线

7、性及应力符合设计要求。失小。随着施工的进行，方案二的预应力损失加大，当采用对称张拉时，先张拉靠近顶板的腹板预张拉方案二比方案一产生的预应力损失要大，而且应力钢筋，弹性损失较小。越往后施工，损失相差越大。因此，继续研究对称张拉方案，并对张拉顺序进参考文献：行一定的调整，得到了方案三（见图４）和方案四（见［１］ＴＢ１０００２．３—２００５，铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝图５）。土结构设计规范［Ｓ］．北京：中国铁道出版社，２００５．［２］雷俊卿．桥梁悬臂施工与设计［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２０００．［３］杨斌．大跨径连续梁桥施工监

8、控研究与实践［Ｊ］．铁道标准设计，２０１２（２６）：６１－６４．［４］陈达章，方世乐，代希华．崖门大桥主桥局部有限元分析［Ｊ］．桥梁建设，２００３，３２（１）：２７－３０．ＳｔｕｄｙｏｎＴｅｎｓｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ图４张拉方案三Ｓ