轻钢结构厂房消防设计的几个问题.pdf

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1、2013年9月建材与装饰综述与交流轻钢结构厂房消防设计的几个问题刘国兴（贵港市鸿泰消防工程有限责任公司广西贵港市537100）摘要：如今，轻钢结构的建筑越来越多地用到了工业厂房的建设中。轻钢结构的建筑有很多优点，跨度大、施工速度快、结构坚固、造型美观等，但也有一个致命弱点，其消防问题很难解决。关键词：轻钢结构；厂房；消防；问题中图分类号：TU391文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）27-0265-021前言15min之内就会严重变形，导致厂房坍塌。随着我国工业的迅猛发展，各类企业不断增多，厂房也如雨1972年，天津市的钢结构体育馆发生火灾，钢架屋顶发生坍后春笋

2、般建立起来。近些年轻钢结构的建筑逐渐发展与成熟，在塌，造成巨大人员伤亡。2003年青岛正大食品厂的厂房发生火厂房的建设中也越来越多的用到了这种结构，例如在一些生产灾，发生坍塌，死伤多人。众多火灾案例都指向了钢结构的一个致命缺陷，就是耐火性差[2]。钢结构建筑有着众多优点，所以现在车间、装配车间和仓库等地点，需要结构简单坚固，房间跨度大，轻钢结构的厂房可以很好地满足这些要求。但是，单纯的钢结构使用的仍然十分广泛，这就需要建筑设计人员在防火设计上加耐火性极低，在遇到火灾时极易受到损伤。因此，轻钢结构厂房强研究，尽力克服这一缺陷。的消防设计时，除了按传统方法划分防火区以外，还要着重对裸

3、3轻钢厂房的消防设计露的轻钢结构进行防护。工业生产车间需要的空间很大，并且多3.1耐火等级合理划定是流水线生产，随意的划分防火区，保护钢结构会极大地侵占空在轻钢结构厂房中，不同厂房的功能不同，其需要的防火等间，影响工业的生产流程[1]。所以，在轻钢结构厂房消防设计时要级也不尽相同，在同一厂房中，不同的位置，火灾威胁的程度也因地制宜，充分考虑到现实环境。本人根据多年设计经验，对轻不同，防火等级也存在差异。在《建筑设计防火规范》中合理规定钢结构厂房消防设计中出现的一些问题进行一下探讨。了轻钢结构厂房内各部分的耐火等级，如表1所示。2钢结构建筑存在的消防问题表1钢结构厂房耐火等级要求耐

4、火极限钢结构建筑是指在建筑的屋梁、支柱等地方采用钢材，靠钢耐火等级防火墙承重墙非承重墙、疏散房间隔支承单梁屋顶承吊顶（包括材的坚固与韧性来达到稳固的要求，并且用钢材焊接比用泥砖走道两侧的墙壁墙层的柱重构件吊顶搁删）一级4.003.001.000.752.502.001.500.25建造更加省时省力。二级4.002.501.000.752.001.500.500.24钢结构的坚韧是指在常温下，当温度达到500益时，其机械厂房耐火等级的划定与该厂房的具体用途密切相关，例如存强度只有常温时的1/2，达到600益时，机械强度更是下降到常温放易燃物仓库的防火等级必定高于普通车间。发生火灾时

5、，房梁时的1/3。如若发生火灾，火场的温度往往高达800益甚至与承重墙等支架部位最为重要，故该部位的耐火等级要高。若建1000益，钢结构的承重能力大幅度下降，在如此高温下，往往根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的消防车道，合载要求，并设置消防车道直接进入高层建筑的登高作业场地内。理增加消防道路宽度的作为建筑登高救援场地。高层建筑设置的登高面、登高场地的设置不应影响登高作业的（1）高层建筑裙房的四周，按照规范要求应设置供消防车救架空电力、通讯、电车管线。高层登高场地不应设置在建设的用援通行作业的环形消防车道。消防车道的净宽度不应小于4m，地红线范围以外，更不应与市政管线、道路

6、、绿化等发生矛盾。要消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物；高层建筑的消防车合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高道与高层建筑外墙的距离宜大于5m，与高层建筑的最远的距离作业冲突。应根据建筑物的整体高度、所在地域的消防部队配置消防登高4结束语云梯车的具体装备的实际情况而确定。高层建筑的内院或天井，总的来说，高层建筑火灾隐患的出现有着多方面、深层次的当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。社会、经济方面的原因，但必须防患于未“燃”。设计单位、建设单（2）建筑登高救援作业场地净空即消防举高消防车作业的幅位和消防部门对消防作业面和消防扑救场地设计和建设

7、应严格度范围内不应设置架空管线和高大树木以及路灯等障碍物。高把关，确保高层建筑的消防安全，保障国家建设和人民生命财产层建筑的环形消防车道周围，应配套设置供救援消防车取水的不受火灾侵害。给水设施，保证消防水源。在消防车道范围内影响消防车停靠的人防工程的出入口、地下车库不应设置。收稿日期：2013-8-203把握好作业场地和周围环境之间的关系作者简介：许富强（1976-），男，本科，助理工程师，现在从事消防消防登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷监督工作。·265·综述与