碳纤维造汽车.pdf

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1、福卡碳纤维是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新智库型纤维材料。与钢铁相比，其强度是它的1O倍，而重量仅为其四分之一。作为与树脂一起烧结而成的复合工业材料，目前大多被应用于飞机机身。如果该材料用于汽车领域，燃效将提高至少4成，又因其极大地减轻了汽车自重，可有效降低二氧化碳排放量，是一种不可多得的环保新材料。通常情况下，车身自重约消耗70％的燃油，因此，降低汽车油耗的首要问题就是减轻汽车自重。日本的碳纤维制造协会曾经做过一个关于碳纤维生命周期的测试，采用碳纤维加固的汽车因减轻了自身重量，不仅燃料应用效率极大提高，而且间接地降低了二氧化碳排放。2012年12月，宝马公司

2、宣布联手美国波音航空公司共同开发碳纤维技术，分别用于各自的汽车和航空制造行业。2013年11月，有报道称，宝马公司在美国华盛顿州再度投资1亿美元用于生产该公司电动车的碳纤维材料。该报道显示，宝马公司投资生产的碳纤维材料不仅可减轻宝马电动车自重，而且可实现一次充电即可运行比过去更远的行驶里程数。数据显示，宝马公司去年11月份上市的i3已经吸引了超过11000份订单，而将于今年中旬推出的j8插电式混合动力跑车的第一批订单也已被抢购一空。目前，美国通用汽车正在力争将碳纤维用于量产车上。根据东丽经营研究所统计数据，碳纤维的全球市场需求在2011年约为4万吨，其中用于汽车的碳纤维为20

3、00吨左右。而这一数字自2015年左右起将不断扩大，~J2o2o年代将达到数万吨。(摘编自《科技日报》)经济展望164