我国港口铁矿石物流发展模式及优化建议.pdf

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1、我国港口铁矿石物流发展模式及优化建议我国港口铁矿石物流发展模式及优化建议福州港务集团有限公司郝梅玲[摘要]目前，90％以上的铁矿石国际贸易集中于海运贸易，而中国是世界上最大的铁矿石买家，60％以上都需要从国外进口，港口成为铁矿石进口的重要节点，因此，港口铁矿石物流链的建设对降低铁矿石运输的成本至关重要，而运用物联网技术提高服务质量是港口铁矿石物流未来发展的方向。文章简要总结了港口铁矿石物流的几种模式，分析了当前港口铁矿石物流发展存在的问题，并提出了相应的对策和建议。[关键词]铁矿石物流物联网中国是世界上

2、最大的铁矿石买家，2013年中国铁矿石进前各大港口普遍推崇和积极探索的铁矿石物流服务理念。铁口8．19亿吨，占全球的63％，进口总额达到干亿美元。虽然矿石综合物流服务是以客户为中心，围绕铁矿石的流动过程，国内铁矿石产量逐年增加，但由于国内铁矿石品位较低、开为客户提供高质量、及时、增值、点到点的全方位服务。目采成本较高，在价格和质量上均不能对进口铁矿石构成威胁，前专业散货码头铁矿石物流主要有以下几种模式：目前，六成多的中国所需铁矿石量需要从国外进口，而且这1．1海陆运输种情况在未来几年内都将难以改变。即：

3、一程船将铁矿石从国外的港口运送到国内的港口后，再通过汽车将卸到码头堆场的铁矿石运送至钢铁厂。这种模1港口铁矿石物流的几种模式式的适用条件是钢铁厂与港口的距离在汽车运输的经济里程目前铁矿石国际贸易基本集中于海运贸易，通过铁路运内，这个经济里程一般被认为是200公里。这种运输模式具输和其他方式运输所占比重不足10％，2012年全球铁矿贸易有快速、灵活的优势，不足之处是汽车运输的成本较高，而总量为1l-3亿吨，海运贸易量超过10亿吨，超过全部铁矿安全度又不如火车高。贸易总量的90％，海运贸易已成为国际铁矿石贸

4、易的主要方1．2水水中转式。即：一程船将铁矿石从国外的港口运送到国内的港口后，在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成再通过二程船将卸到码头堆场的铁矿石运送至钢铁厂附近的本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念码头，然后主要通过汽车将卸到码头堆场的铁矿石运送至钢追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，铁厂。这种模式主要适用于钢铁厂与港口的距离超过200公而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用里，且一程船靠泊的码头没有配套的铁路专用线，使得卸在外，还要强化客户

5、服务意识，切实转换经营和管理方式，按码头堆场的铁矿石无法被直接通过铁路运输至钢铁厂。当然，现代物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，二程船卸货的港口与钢铁厂的距离要在200公里的汽车运输提供完善的物流服务。经济里程之内，才能最大程度地降低运输成本。这种模式的港口铁矿石物流的发展过程也遵循了这一规律。铁矿石优点同样是灵活、机动，但缺点也是显而易见的，主要就是属于传统的大宗散货，因货值较低，码头装卸费一直处于偏成本高、运输时间长，且铁矿石要经历两次的港口装卸作业，低的状态，开始时港口企业为了盈利都

6、会尽量压缩物流成本，货损货差率提高了。相关的装卸转运设备设施等投人不大。但成本的节约是有一1．3海铁联运定限度的，控制到一定程度时，港口企业就会通过适当增加即：一程船将铁矿石从国外的港口运送到国内的港口后，设施设备的投入并因此要求提高码头装卸费的形式来尽量获再通过延伸到码头后方的铁路专用线利用火车将卸到码头堆取更多的利润。不过此种方式获得的利润增长空间也同样是场的铁矿石运送至钢铁厂。这是目前为止比较完美的铁矿石有限度的，因为客户对费率增加的承担能力是有限的。费率运输模式，但需要具备两个条件：一是卸货码头

7、有铁路专用增加到一定程度，客户就会投向其他的港口。特别是在近几线，二是钢铁厂也有到达厂区的铁路专用线。这种模式具有年我国码头数量普遍供过于求的港口行业大背景下，客户可运输环节少、损耗少、运输成本低等优势。但很多钢铁厂特以选择的港口很多。因此，为客户提供综合物流服务成为当别是中小规模的钢铁厂是没有铁路专用线的，所以这种模式522014年第5期(总第89期)的适用范围不是特别广。厂一般几年下来都不会有太大变动，可是因缺乏统一规划，1．4混合运输方式导致为这几家钢铁厂提供港口铁矿石物流服务的散货码头不即：一程

8、船将铁矿石从国外的港口运送到国内的港口后，断被建成，同样功能的两座码头间的距离甚至只有几千米，卸到码头堆场的铁矿石部分被通过汽车运送到钢铁厂，部分造成了资源的严重浪费，导致码头间的竞争日益激烈，使得被通过二程船运送到拥有铁路专片{线的码头后再通过火车运港口企业长期处于微利甚至亏损状态。因为盈利不佳和货源送到钢铁厂。的不稳定，港口企业在对专业设备的投入方面积极性不够高。2．4铁路运力不足使铁矿石积压在港口无法及时疏运，影响2港口铁矿石物流发展