关于SCD型施工升降机防止对重脱轨的保护措施.pdf

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1、Use&Management使用&管理关于SCD型施工升降机防止对重脱轨的保护措施PreventderailmentprotectionmeasuresforSCDconstructionhoist曲大勇，毛居双QUDa—yong，MAOJu—shuang(辽宁省安全科学研究院，辽宁沈阳l10004)施工升降机是广泛应用于建筑工地垂直运输的焊在导轨架上的角钢构成。人员及货物的重要工具。由于SCD型施工升降机GB／Tl0054—2005施工升降机中规定：具有节约能源的特点，在电力紧张的地区得到了对重两端应有滑靴或滚轮导向，并设有防脱轨保广大用户的青睐。SCD

2、型施工升降机对重体通过护装置，而且还要求对重导轨的错位阶差不大于2根绕过天轮的钢丝绳与吊笼相连，对重体沿导0．5ram。传统的防止脱轨措施是在对重上下两端轨架上专用轨道上下运行，轨道通常由2根平行分别安装导向滑轮和防脱挡铁。实时播报掘进参数和设备安全状态，实施预警。[参考文献】以上所有监控信息，都要求能在监控室大屏[1】张孝桐．自主型员工队伍的建设[J]．中国设备工程，幕上显示，并能传至互联网，以便于业主和监理2010，(4)：17．单位随时检查、施工单位全程监控。[2】王晨．可视化管理在企业中的应用．冶金企5结语业文化，2013，(2)：14-16．[3

3、】冯良勇．浅谈建设工程项目管理要点[J]．山西建筑，随着我国地铁建设大规模地开展，市政基础2008，(32)：201-202．设施建设的作用更加突显，直接关系到广大群众[4】刘允安，宁丽，陈馈．论建筑企业项目法施工的基本利益，因此，必须做好城市地铁项目的现的设备管理[J】．建筑机械化，2011，(5)：67-70．场管理。建议从施工总体布置、细节布置等环节[5]刘高健．建筑企业安全标准化建设评价方法的研究加强现场设施的系统与全面管理；从业主方和施[D】．中北大学，2014．工单位双方面加强对项目施工人员的考核管理力(编辑吴学松)度；同时加强对大型机械设备的

4、管理，加强动态可视化系统的建设力度。秉承“优质、安全、高效、文明”的建设理念、创新管理模式，引人人[基金项目]国家重点基础研究发展计划资助(2014CB046906)[中图分类号]TH713文轨道建设理念、绿色轨道建设理念、科技轨道[文献标识码]C建设理念，促进城市地铁项目的现场管理实现“规C文章编号]1001—1366(2014)09—0074—04范化、标准化”。[收稿日期]2014-07—24782014(09)建筑机械化使用＆管理Use＆Management笔者曾接触过3起对重体脱落的事故，事故。故的原因是施工升降机长期运行，缺少必要的维改进后的结

5、构如图2所示。此套防护系统是护保养，造成导向滑轮轮缘严重磨损，防脱挡铁在对重体上、下各增加一套防护架体，对重体与失效，加之对重导轨错位阶差超标，在吊笼下降防护架体座板通过6根螺栓连接，压轮支架焊在时，对重体从导轨中脱出，与附着架干涉，从而防护架体座板上，保护支架通过螺栓与压轮支架使悬挂对重的钢丝绳被拉断，使对重体从高空坠相联，压轮装配组安装在压轮支架上，侧挡滑轮落，最终造成人员伤亡和设备损坏。针对上述现组安装在防护架体上。象笔者设计了一种新型的防脱轨装置，该装置能有效避免上述情况发生。常规的防止对重脱轨的保护措施如图l所示。导向滑轮沿标准节上的对重导轨运行

6、，对重导轨通常为边长为40rnrn的角钢，导向滑轮槽底与对重导轨角铁顶部为滚动摩擦，导向滑轮的轮缘通常为35ram左右，轮缘与槽底的线速度4不同，对重导轨角铁与导向滑轮轮缘会产生滑动5摩擦，由于对重导轨存在错位阶差，加之有的对6重导轨不够平直，久而久之会造成导向滑轮轮缘严重磨损甚至损坏，使导向滑轮从对重导轨中脱图2改进后的防止对重脱轨的保护措施出。此时防脱挡板易与对重导轨接头产生干涉和卜对重体；2一保护支架；3一防护架体座板；4一侧挡滑轮组5一压轮装配组，6一压轮支架冲撞，进而会造成防脱挡板损坏或脱落。此种情况下，在升降机向下运行时，对重体向上行时失在升降

7、机运行时，侧挡滑轮组的导轮与对重去了约束后会与附着架产生干涉，导致悬挂对重导轨的角钢顶面滚动摩擦，压轮装配组的导轮与的钢丝绳被拉断，造成对重体坠落，从而引发事对重导轨角钢的内外侧面滚动摩擦，对压轮导轮和2对侧挡导轮将对重体前后左右进行进行了可靠的约束。由于所有的导轮与导轨间均为滚动摩3擦，所以减少导轮与导轨的磨损和冲击，尤其在2高速升降机上更加明显，能大大降低噪音，一旦_——_——鏖M鞋所有导轮都失效，还有保护支架做防护。此套保_护装置虽然增加了一些制造成本，但对减少甚至杜绝升降机对重脱轨的事故是非常必要的。目前，该装置已在广东、浙江部分制造企业应用，用户

8、反映良好，笔者认为此种保护装置是非常值得推广的。暇(编辑于洋)41