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1、密级：公开汽车主减速器的对比分析与设计ComparativeAnalysisAndDesignOfFinalDrive学院：机械工程学院专业班级：车辆工程0701班学号：070104031学生姓名：柳春丽指导教师：金嘉琦（教授）2011年6月摘要汽车主减速器作为汽车驱动桥中重要的传力部件，是汽车最关键的部件之一。它承担着在汽车传动系中减小转速、增大扭矩的作用，同时在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可以使主减速器前面的传动部件，如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，同时也减小了变速箱的尺寸和质量，而且操控灵敏省力。汽车主减速
2、器结构多种多样，主要是根据其齿轮类型、主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速型式的不同而异。按照主减速器齿轮的类型分为：螺旋锥齿轮和双曲面齿轮；按照主减速器主动锥齿轮的支承型式及安置方法分为：悬臂式和跨置式；按照主减速器减速形式分为：单级减速、双级减速、双速减速、贯通式主减速器和轮边减速等。主减速器设计的好坏关系到汽车的动力性、经济性以及噪声、寿命等诸多方面。如何协调好各方关系、合理匹配设计参数，以达到满足使用要求的最优目标，是主减速器设计中最重要的问题。通常主减速器优化设计多是仅从某一角度考虑，单一的改善其某一方面参数，而没有将其参数优化有效结合起来
3、，因此，本文是通过设计不同类型的主减速器，进行分析比较，看看各种类型的主减速器都适应何种汽车，或者是说每种类型的主减速器采用什么样的构件合适，以便能优化设计主减速器，使其能够适应现在汽车的发展趋势，向着小速比、大扭矩、传动效率高、成本低等客车和货车主减速器技术的发展趋势发展。关键词：汽车主减速器；设计；对比；分析IVAbstractThefinaldriveasthatpartofapowertransmissionsystemofthedrivebridgeisoneofthekeycomponentsofthecar.Itsfunctionisd
4、ecreasingspeedandincreasingtorqueinthepowertrain.Atthesametime.Designingafinaldrivebeforethedifferentialwhichdrivethepowertotwodrivewheelmaymakedrivetraincomponentsbeforefinaldrive,suchastransmission,powerdivideranduniversaldrivendeviceandsoon,decreasethetorquetheytransmit,buta
5、lsoreducedthesizeandqualityoftransmission,andcontrolquicklyandeasily.Thestructureoffinaldriveisvariousandisbasedmainlyonthegeartype,thesettlemothodofbevelpiniongearanddrivegearvaryaccordingto.Accordingtothetypeoffinaldrivewheel:spiralbevelgearandhypoidgear;Accordingtothesupport
6、ingformandsettlemothodofbevelpiniongear:cantilevertypeandsupportsonbothendsofthegear.Accordingtothedownformoffinaldrive:singlereductionfinaldrive,doublereductionfinaldrive,twospeedfinaldrive,penetrablefinaldriveandhubreductiongearandsoon.Thefinaldrivedesigninrelationtothedynami
7、cquality,economyandnoise,lifeandsoon.Howtoappropriately,therelationshipbetweenmatchesthedesignparameterstomeettheneedsofthebestaimisthefinaldriveinthedesignofthemostimportantproblem.Usuallyoptimumdesignofthefinaldriveisonlyfromaperspective,asingleimproveitssomeoneparameter,andn
8、ottoputtheirargumenttooptimizeeffectiveness,Therefore,
