物流管理专业设置高职本科的探讨

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1、物流管理专业设置高职本科的探讨摘要：为了适应经济发展的需要，满足人们接受更高层次职业教育的要求，除目前已经存在的中职、高职层次外，还应向职业教育应用型本科，专业硕士层次延伸，构建完整的现代职业教育体系。本文在分析时代特征对职业教育发展需要的基础上，对高职本科物流管理专业培养目标、课程体系、师资建设和培养模式进行了探讨。现代社会的发展呈现出许多新的时代特征：物联网时代、知识经济、全球化、市场经济、高等教育大众化。这些特征全面加速了我国社会、经济、文化的深刻变化，给职业教育无限机遇和生机，同时对原有的职业教育也提出了巨大的挑战，需要职业教育从方方面面进行改革和创新，以便在这样一个高速、多

2、元的新时代中生存、发展。1.行业发展对物流管理职业教育发展带来新挑战随着农业、商贸业、生产制造业和食品工业快速发展，物流人才不仅需要懂得所属模块的专业知识，还要对整个行业所涉及到的其他专业技能有深刻的运用。这无疑是对物流行业人才储备量和综合素质的严峻挑战。据中国物流与采购联合会预测，“十二五”物流管理专业设置高职本科的探讨摘要：为了适应经济发展的需要，满足人们接受更高层次职业教育的要求，除目前已经存在的中职、高职层次外，还应向职业教育应用型本科，专业硕士层次延伸，构建完整的现代职业教育体系。本文在分析时代特征对职业教育发展需要的基础上，对高职本科物流管理专业培养目标、课程体系、师资建

3、设和培养模式进行了探讨。现代社会的发展呈现出许多新的时代特征：物联网时代、知识经济、全球化、市场经济、高等教育大众化。这些特征全面加速了我国社会、经济、文化的深刻变化，给职业教育无限机遇和生机，同时对原有的职业教育也提出了巨大的挑战，需要职业教育从方方面面进行改革和创新，以便在这样一个高速、多元的新时代中生存、发展。1.行业发展对物流管理职业教育发展带来新挑战随着农业、商贸业、生产制造业和食品工业快速发展，物流人才不仅需要懂得所属模块的专业知识，还要对整个行业所涉及到的其他专业技能有深刻的运用。这无疑是对物流行业人才储备量和综合素质的严峻挑战。据中国物流与采购联合会预测，“十二五”期

4、间，我国物流行业领域每年需要新增就业人员约140万人，所需专业人才缺口较大。此外，现今物流企业有将近2500万的从业人员，这些从业人员中具有大中专以上学历的比例为27.25%，具有中级职称的仅占3.6%，远低于全国各行业平均水平。物流行业人才需求总量不断增加，需求层次差异日益显著，从高端的物流规划设计人员，到中层物流管理人员及基层的管理人员和作业人员，物流业高中低端人才全面紧缺。因此，探索本科层次职业教育人才培养途径，以及高端技能型人才专业硕士培养制度，是职业教育适应社会经济和物流行业发展的必然选择。2.物流管理专业设置高职本科的依据职业教育应当满足不同人的不同需要，实现学习者学习活

5、动的多样化和个性化。因此，依据教育部的指导意见，以及发达国家和地区的成功经验，构建现代职业教育体系，设置高职本科物流管理专业是解决物流业高中低端人才全面紧缺问题的重要举措。2.1教育部的指导意见《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》明确指出：“中等职业学校应发挥基础作用，重点培养技能型人才；高等职业学校要发挥引领作用，重点培养高端技能型人才；探索应用型本科层次职业教育高端技能型人才培养途径；积极探索高端技能型人才专业硕士培养制度，系统提升职业教育服务经济社会发展的能力和支撑国家产业竞争力的能力。”所以，构建现代职业教育体系，除目前已经存在的中职、高职层次外，还应向职业

6、教育应用型本科，专业硕士层次延伸，既满足人们接受更高层次职业教育的要求，也适应经济发展的需要。2.2发达国家和地区的成功经验联合国教科文组织修订的《国际教育标准分类》将高等教育划分为普通高等教育和高等职业教育两个系列。普通高等教育强调的是较强的系统理论基础，而高等职业教育强调的是较强的实践技术和专门技能，二者的内部构成都可以包括专科、本科、硕士等多个层次。20世纪中叶，以工程教育为代表的高职本科教育在一些国家和地区迅速崛起。美国有四年制工程教育、二年制社区学院教育。中国台湾地区的职业教育体系中，也设置了“技术学士”“技术硕士”学位。可见，职业教育人才培养层次向本科甚至更高层次延伸不仅

7、是可行的，也是我国当代高职教育发展的一个重要趋势。3.高职本科物流管理专业的培养目标高职本科教育属于较高层次的技术教育，是高职教育的重要组成部分。相对于普通本科和高职专科而言的，既不同于一般四年制的普通本科，也不同于专科层次的高职。主要培养生产第一线需要的管理者、组织者和中职学校的师资，培养技术密集产业的高技术应用型人才。其毕业生要求职业素质更好，理论基础更厚，技术水平更高，应用能力更强，适应岗位更多，职业潜力更大。因此，高职本科物流管理专业的培养目标定位