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时间:2020-03-21
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1、天津地铁2号线9合同段天津站盾构接收地层加固施工方案编制:审核:审定:中铁三局集团有限公司二o—o年六月目录1•编制说明21」编制依据:21.2工程概况22•施工方案62.1冻结法62.2水平注浆233•监测283.1水平注浆阶段监测283.2冻结阶段监测304•安全质量技术措施314.1水平注浆314.2冻结法315•应急措施341•编制说明1.1编制依据:(1)《矿山井巷工程施工及验收规范》(GBJ213-90)。⑵《煤矿井巷工程质量检验评定标准》(MT5009-94)。⑶《钢结构设计规范》》GB50017-2003o⑷《地基基础设计规范》GB50007
2、-2002o⑸《建筑结构荷载规范》GB50009-2001o⑹《建筑抗震设计规范》GB50011-2001o(7)《地下铁道设计规范》GB50157-2003o(8)《天津轨道交通2号线工程地质勘察报告》。(9)《旁通道冻结法技术规程》,DG/T)08-902-2006J10851-2006o(10)井巷工程设计规范及其他相关国家、天津市安全文明施工规范。1.2工程概况1.2.1水文地质天津站盾构进洞时主要的土层主要是粉质粘土。粉土层。隧道轴线距离地面20.27米;粉砂层顶距离地面24米,层厚(设计)5米。地铁工程影响范围内微承压水主要赋存于粉土及粉砂层内,
3、主要接受上层潜水的渗透补给,天然含水量>20%o(见图12101地质剖面图)天津站2008年年底发生了漏砂、涌水,其位置正是盾构接收井位置,在处理过程中,局部注浆对该地层土体进行了置换,使土体成分发生了一些变化。1.2.2地面建筑物天津站是新开路〜天津站盾构区间的盾构接收端,盾构端头井处地面建筑物主要是惠森花园2#(7层)、裕阳花园17#楼(8层)。均为桩基础,天津站去年漏水对已有建筑物也造成了影响。(见图12201平面布置图)1.2.3地下管线雨水管线(埋深2.66米);两根申400(埋深0.9米)(p600(埋深0.64米)铸铁输配水管线;两根申400的
4、污水管线;0.38KV供电和路灯管线各一根;一根未知管线可能是电缆。(见图图)12301管线平面•2*¥AI1『卫二e~0叵二回・3“令0护OO□y/门亠4ZLMJ7g9CM二7-^/Z^XX—T-^J/^./T^SC詩界;岔込费•訶®□:也二戶JD21Tr■Q
5、«t1944GD«*fl038kV««047*SPHtW酬DN400H090*YSIU«©800«f2664WS/?*W0400W194*SPMDN600M0.64*LD»nV038kV财0404£Q裕阳花园17对娄-e总森花园2#楼A.冻土墙厚度h的确定设冻土墙平均温度为-10°C,冻土抗压强度。压二3.5MPa,抗拉强度。拉=1.8MPa?抗剪强度t剪=1.5MPao洞口采取板状冻结方式加固。冻结加固体在盾构接收破壁时,起到抵御水土压力、防止土层塌落和泥水涌入工作井的作用。(1)计算水土压力:洞口的中心埋深为20.27m,当开洞直径为6.7m时,开洞口的
6、底缘深度为23.28mo则按重液公式计算得到水土压力为:卩=0.013H=0・30M卩a定加固体为整体板块而承受水土压力,运用日本计算理论计算加固体的厚度:屮严f计算得冻土墙厚度为2.12mo(见表2101)表1运用日本计算理论的数据及结果表2101冻土平均冻土弯拉水土压力加固体开挖系数安全系数计算加固体温度"C强度CP内直径DPk厚度h-1()l.BMpa().3()MPa6.7m1.22.()2.12运用我国建筑结构静力计算理论公式进行验算:_3P(D/2)2z、I圆板中心所受最大弯曲应力计算公式为计算结果见表2102表2102水土压力P加固体开挖内直径
7、D冻土泊松比A计算加固体h计算得加固体最大弯拉应力omax冻土弯拉强度o-10°C安全系数k0.30MPa6.7m0.272.2m0.35MPa1.8MPa5.54omax<8、厚度取1.6moB冻结范围及冻结孔的布置鉴于盾构接收
8、厚度取1.6moB冻结范围及冻结孔的布置鉴于盾构接收
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