铁路旅客运输市场营销概述.ppt

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1、复习上节内容1.动车组定义2.动车组构成复习上节内容一、动车组定义：动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组以固定编组运营，不能解编。往返不需调头。二、动车组构成1.车体2.转向架3.车辆连接装置4.动车组制动系统的组成5.防滑装置6.动车组车辆内部设备第七章铁路旅客运输市场营销7.1各种运输方式现状7.2各种运输方式客运货运市场占有率7.3市场结构变化趋势7.4影响旅客选择铁路客运的因素7.5铁路营销的手段7.1各种运输方式现状1.铁路运输铁路运输的组成铁道运

2、输系统铁路线路基础设施机车铁路车辆轨道、通信信号、房屋、建筑物、铁路枢纽等几大类按照机车的动力形式分为蒸汽、内燃和电力按其用途分为货运、客运和特殊种类车辆铁路运输的特点1、铁路运输的优点：运输能力较大运输速度较快受气候影响小运输成本较低2、铁路运输的缺点：固定投资较高营运缺乏弹性铁路运输现状铁路运输是我国运输行业唯一一种没有完全进入市场竞争的交通运输方式，也是我国客运行业的关注焦点。目前我国的铁路旅客周转量居世界第一位。2013年全国的铁路旅客发送量高达210334万人次，较上年增长了8%。相较于其他运输方式，铁路客运对行道要求较高，客运

3、规模、行距等都具有一定的局限性，2013年我国铁路客运量在整个的运输体系中仅占到不到6个百分点。铁路运输在我国国民经济中的重要地位①通过铁路把欧、亚大陆联成一片，从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了十分有利的条件。②铁路也是我国大陆与港、澳地区进行贸易的重要运输方式。③铁路运输在进口货物的集散和省与省之间外贸物资的调拨方面同样起着重要有的作用。营业里程位居世界第三但按国土面积和人口平均，则较少运输量客运量：11亿人次，世界第五旅客周转量：5700亿人公里，世界第一货运量：近25亿吨，世界第一货物周转量：19000亿吨公里

4、，世界第一换算周转量：25000亿吨公里，世界第一机车车辆数量机车拥有量1.7万辆，世界第二客车拥有量41353辆，世界第二货车拥有量526894辆，世界第三公路运输公路运输系统的组成1、线路基础设施：公路城市道路公路运输场站2、运载工具罐式挂车冷藏车平板车集装箱拖车高栏板车特种车公路运输的特点1、公路运输的优点：公路运输具有直达性，门对门的特点公路运输机动灵活1.2.3.4.每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1／30～1／36运输能力小分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是内河运输

5、的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍运输能耗很高分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍运输成本高只有铁路运输的10.6％，是沿海运输的1.5％，是内河运输的7.5％，劳动生产率低2、公路运输的缺点：我国公路现状2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百

6、平方公里。图2-32006－2010年全国公路总里程及公路密度公路运输现状目前我国公路网纵横阡陌、干支相连，总里程近500万公里。公路运输工具灵活性好，适应性强，对行道要求较低，能够达到许多其他工具无法到达或是不易到达的地方，具有门对门的运输特点。此外公路客运可以单车作业，也可以组织较多车辆一次性完成大规模、大批量的运输任务，同时也是铁路、水路、航空等运输方式集散旅客的重要途径，公路运输线路和站点之间相互联接构成了四通八达的网络，基本可以完全满足旅客一般出行需要。我国平均每年完成公路运输量高达四百亿人次，但是公路运输队驾驶员要求较高，在交

7、通客运中的安全度相对较低，因此在长途运行方面具有明显的劣势，目前公路客运还主要集中于不超过10小时的短途客运中。水路运输水路运输基础条件船舶：航运经营人从事运输服务的生产工具港口：船货结合的集散地和衔接点货物：运输服务的劳动对象航线：船舶运行的活动场所2.4.1水路运输的组成水路运输的特点1、水路运输的优点：路线投资少运载量大运输成本低2、水路运输的缺点：速度低受自然环境限制大安全性低主要内河航道呈纬向分布绝大部分航道分布于南方，“三江两河”水系航运发达。即长江、珠江、黑龙江(包括松花江)航线以及淮河、京杭大运河航线主要航运干线长江是中国

8、“黄金水道”。干支流通航里程达7万公里。长江干流从江源至湖北省宜昌为上游，长约4500km，流域面积100万km2。河道经过高原山区和盆地，金沙江和三峡河段多高山深峡，水流湍急。气候分属青藏高