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时间:2017-12-05
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1、目录第一章世界汽车工业发展状况和趋势分析5一、世界汽车整车产业竞争格局5(一)整车产品结构5(二)主要国家生产格局6(三)厂商生产格局7(四)主要国家消费格局8二、世界汽车工业发展特点9(一)汽车产业高度全球化9(二)市场成为决定汽车工业发展前景的关键因素10(三)世界汽车销售市场的重心逐渐东移10(四)生产经营集团化及跨国公司、寡头垄断格局已经形成11(五)生产能力与市场需求矛盾突出11(六)跨区域、跨国界的企业兼并与联合11三、世界汽车产业发展趋势12(一)产品发展趋势12(二)产品更新周期越来越短12(三)大力采用通用底盘12(四)在全球范围内优化选购零部件来降低
2、成本13(五)广泛采用新技术13(六)零部件向模块化供给方向发展14(七)生产方式向“柔性化”方向发展14四、结语14第二章中国轿车整车产业发展状况分析15一、中国轿车整车产业发展现状15二、中国轿车整车竞争格局16(一)上汽集团17(二)一汽集团18(三)东风集团18三、中国轿车市场发展前景19四、中国轿车整车行业利用外资分析20(一)跨国公司在中国轿车整车产业中的地位20(二)跨国公司的进入历程21(三)跨国公司进入中国的一般规律24五、结语25第三章中国加入WTO对汽车产业的影响26一、汽车产业与WTO的相关条款26(一)关税方面26(二)进口配额和进口许可证26
3、(三)外商投资管理方面26(四)服务贸易方面27(五)加入WTO协议中没有承诺的保护措施27二、入世后的主要影响27(一)对整车制造厂商的影响27(二)对零部件业的影响29(三)对汽车服务贸易业的影响31(四)对外资开放的影响32三、中国汽车产业国际竞争力分析33(一)产业集中度和规模经济水平33(二)生产效率及生产经营成本34(三)研究与开发34四、结语35第四章汽车产业链及配套模式分析36一、汽车产业的产业链概述36(一)整车制造业36(二)汽车零部件制造业37(三)汽车相关工业39二、国外汽车生产配套模式现状及发展趋势分析39(一)几种典型配套模式介绍39(二)国
4、外汽车产业配套模式的发展趋势42三、国内汽车产业配套模式现状分析(轿车)44(一)上汽配套模式45(二)一汽的配套模式45(三)东风汽车公司的配套模式46四、结语46第五章国内外汽车零部件工业发展状况分析48一、世界汽车零部件工业现状及发展趋势48(一)世界汽车零部件工业发展现状48(二)世界汽车零部件工业发展趋势49二、我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析52(一)我国汽车零部件工业的现状52(二)国外汽车公司进入中国情况57(三)未来几年国内汽车零部件产业发展走势分析60三、结语61第六章天津开发区及环渤海地区汽车零部件产业发展现状分析62一、天津开发区汽车零部件
5、产业发展现状分析62(一)天津开发区汽车零部件产业总体状况62(二)天津开发区汽车零部件产品配套能力分析62二、天津汽车零部件产业发展现状分析65(一)天津地区零部件产业发展总体状况65(二)天津地区汽车零部件产品配套能力分析66三、环渤海地区汽车零部件产业发展现状分析66(一)环渤海地区汽车零部件产业总体状况66(二)环渤海地区汽车零部件产品配套能力分析67四、结语69第七章丰田海外投资战略研究70一、天津开发区丰田“皇冠”项目简介70二、丰田的采购原则、采购体系与供应商的选择70(一)丰田的采购原则70(二)丰田汽车的采购体系71(三)丰田汽车的供应商选择72(四)
6、丰田汽车的零部件选择75(五)丰田汽车的标准车型开发过程与供应商的选定75(六)为丰田整车项目配套供应商的可能性分析76三、丰田海外整车厂与零部件供应商主要的合作模式78(一)丰田汽车的北美战略:整车生产先行、零部件供应商跟进78(二)丰田汽车的中国战略:零部件供应商先行、整车生产跟进80四、丰田的中国战略预测82(一)丰田的中国市场与零部件战略82(二)丰田的中国生产基地战略83五、结语83第八章天津开发区发展汽车零部件产业的总体思路84一、天津及环渤海地区轿车整车概况分析84(一)天津地区整车企业产能高、利润低84(二)产品结构以中低档的经济型轿车和微型车为主84(
7、三)环渤海地区将成为中高档轿车生产的主要地区84二、天津开发区发展汽车零部件产业SWOT分析85三、天津开发区发展汽车零部件产业总体思路86(一)高层推动、战略招商86(二)产业互动、构建网络88(三)合理定位、产业招商89(四)区域连动、集中摆放92附件:附件一:国内轿车企业关系及与外资合作格局图97附件二:中国加入WTO之后汽车关税谈判结果98附件三:典型的中高级轿车(2.5L~4.0L)零部件分类99附件四:国家列入行业发展计划的60种汽车关键零部件产品清单103附件五:天津地区汽车零部件企业情况103附件六:环渤海地区2001年全
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