东景放线方案.doc

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1、丽华东景苑住宅小区3#高层住宅楼测量放线方案一、编制依据1、《工程测昴:规范》（GB50026——93）2、《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规范》（JG3一一91）3、《经纬仪检定规程》（JJG414一一860）4、《水准仪检定规程》（JJG4一一89）5、《钢尺检定规程》（JJG4—一89）6、市勘测院提供的定位点7、设计施工图、施工总平面布置图。二、工程概况木工程为丽华东景苑住宅小区3号高层住宅楼，位于太原市长风街东延线北侧，太行路东侧，太堡街的南侧，南临城市30m宽规划路，东临东山过境高速路。结构形式为剪力墙，基础形式为钢筋混凝土

2、筏板基础。地下三层设置甲类六级防空地下室，为二等人员掩蔽工程。室内外高差为：南侧0.5-0.75m,北侧0.3—0.5m;总建筑高度为：96.75mo建筑物室内地血标高土0・000相当于绝对高程851.700mo本工程为3号高层住宅楼，地下三层，地上三十二层，建筑高喪为96.75m，总建筑血积为38422.88in2,其中地下3626.77m2，地上34796.11m2,建筑基底面积1179.10m本工程为四个单元单元式住宅楼，为一梯两户，总共为238户。三、主要计量器具使用计划1全站仪北京帖飞BTS-802CHLA1台场区控制桩设定、

3、复核2激光经纬仪常州斯坦达仪器有限公司DT-2521台单位工程轴线引测3激光铅垂仪北京博飞DJD2-1GJ1台单位工程轴线引测4水准仪S32台标高引测5水准仪S11台沉降观测6塔尺5m2把一把沉降观测专用7大钢尺100m2把8钢卷尺5m20把其屮一把做比对尺四、测量工作程序1、机构设置针对本工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，我公司在本项目技术部下设专职测最小纽，测戢小组主要山一名测最工程师和各区段两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时山项目工程部其它人员配合。2、职责划分2.1测量小组负责从规划部

4、门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它朿要部位的施工测量；测量工程师还负责对项H计最器具的管理、II常维护及检测。2.2施工员根据测戢小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置线和预留、预埋位置线。2.3项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质戢员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。2.4毎楼层施工测量放线完毕,项H内部复核完成后，山项H测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行上部结构施工。五、基础施工测量5.1控制网的建立5.1.

5、1场区控制网因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏，单位工程数量多，为实施令效测量控制，开工初在场区内设置山二〜四个桩位形成的导线控制网（场区四周边及中间高处各布一点，保证通视即可），场区控制网是单位工程轴网设置的依据，控制网用全站仪进行投测。5.1.2单位工程轴线控制网单位工程轴线多TL密集,根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴线控制网。控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上；另外在基坑底部及长轴线屮部加密设置辅助性控制桩，以便于基础施工测量。工程开工后,测最小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布貿图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。山于两

6、幢住宅楼及车弃轴线关系较复杂，根据施丁•图设计的主轴线，对B车库的桩基础，采用极坐标法放桩位，方法是,先按总图坐标，计算出各桩位在总图上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在靠B车库的场地控制点上,定出各桩位的坐标，同时建好控制轴线。在建筑物外围将控制轴线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于A车库,先用全站仪定出事先在总图上点出的Qa轴上的两个轴线交点，再用DJD2-1GJ激光经纬仪配合50钢卷尺定出各主控制线，并以主控制线为中心线，用50m钢卷尺分出其它各条轴线，作为下一步柱基刃:挖线的放线依据。基础施丁轴网

7、设置详见附图。5.2控制桩的设置方式所有位于土层上的控制桩点（含轴网控制点及高程控制点）均为桧墩埋地设置，磴墩截面为300x300,深度不小于500・桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标示。若控制桩位于完整的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成后必须在桩的周用设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。5.3基础施工测最基础施工阶段，用经纬仪结合50m钢卷尺根据控制桩直接对各轴线进行投测，然后根据设计截面对各构件进行放线：用S3水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因基础施匸阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移位

8、，故在毎次进行轴线投测前必须先对控制桩有无移位现象进行校核后才能施测。六、标准层施工测量1.标准层施工时的控制网设定方式标准层施工轴线测戢主要采取内控法对轴线进行传递和引测。在首层地面上设置内